Mitsubishi Lancer, 2007 г.
Всем доброго времени суток!
Итак, Лансер. Моя вторая машина (я довольно поздно сел за руль). Рациональный выбор, рабочая лошадка, которая служила верой и правдой почти три года...впрочем, обо всем по порядку.
В декабре 2014 г. я вернулся из почти что полугодовой командировки в Германию, ощущая себя вполне себе неплохо: скромные суммы в евро, которые удалось скопить, легким движением руки ЦБ РФ превратились в более-менее ощутимые. На руках было около 420 тыр, в обмен на которые я хотел получить нечто передне- или полноприводное с левым рулем, седан, относительно свежее и более-менее едущее (от 140 л.с.) Задачка, ага. Короллки и Мазду3 отмел сразу (не буду разжигать на сей счет), про немцев нарассказывали ужасов... Короче, как-то сам собой выбор свелся к Lancer vs Civic.
В это же самое время в Сиб приехала хренова туча обитателей Казахстана, выметшая едва ли не все, что было на рынке примерно в стиле средневекового набега своих предков. Вариантов осталось мало - зима, холодно, нужны колеса, черт побери! Посмотрев пару цивиков (оба оказались ушатанные в хлам), я обратился к друзьям друзей, которые вроде как чо-то понимали в диагностике и "смотрении" (забегая вперед, это была ошибка). Через несколько дней, посетив трех владельцев лансеров, мне позвонили и сказали - во, этот можно брать. Итого я получил серебристый лансер 2007 г. с движком 2.0, вариатов, в какой-то из базовых комплектаций. Передние подушки, подогрев сидений... и, кажется, все (ESP не было, мультируля тоже).
Дальше несистематизированные факты:
-да, он едет лучше короллок. Это не гонка, это улучшенный овощ :) но улучшенный настолько, что рвануть со светофора и уехать от бюджетных машЫн можно.
-управляемость: норм. Не спорт, но рулится достаточно четко, по меньшей мере, до 150 (быстрее не ездил), включая маневры типа "резкое уклонение от высунувшейся на разворот пи... простите, дуры на скорости 120+"...