Toyota Isis, 2013 г.
Нарушая традиции…
Здравствуй уважаемый читатель. Все предыдущие отзывы были написаны только после продажи автомобиля, но ветер перемен неумолим, и я хочу, здесь и сейчас поделиться с тобой своим опытом эксплуатации конкретно этого экземпляра.
Немного о покупке.
Тут ни чего нового, прямиком из Японии, как обычно «для себя» ни без помощи проверенных временем каналов.
После продажи тииды было время собраться с мыслями и деньгами, и в течении сборов, около полугода, мониторил внутренний рынок приморья на предмет наличия подходящих экземпляров – но все тщетно, либо «безаукционныеавто», что не приемлемо в моем случае, либо подделки ауков, R-ки выдаваемые за 4-ки, скрученные пробеги со 150 до 50 т. к., просто восстановленное битье и все остальные прелести зеленого угла, но справедливости ради, хочу заметить, что есть и честные продавцы, но ценник у действительно хороших авто, с живым аукционным листом сразу отличается.
Также нарушена традиция покупки 5А и 4А, на этот раз я решил пойти по другому пути – раз все вышеперечисленное имеет место быть, почему бы не сэкономить и не привести себе например, R-ку, только не какую-нибудь жесть, потому что ремонт, даже в Японии, бывает разный, а скромненько, идеал - замененное крыло, но 5-я дверь тоже подойдет. Основными критерием был «проходной» год, маленький пробег и нужная комплектация.
Дальше все по отлаженной схеме, озвучиваем:
- бюджет.
- комплектацию.
- вносим депозит и вперед!
Две недели поиска и ТАДАМ! R-ка с замененной 5-й дверью, 28500 пробега и даже нужного цвета – перламутр 070.
Дальше месяц ожидания, а затем с таможни на эвакуаторе до стоянки, оттуда на эвакуаторе к сигнальщикам, и на установку эра-глонасс тоже бы на эвакуаторе потащил, но наконец то выдали ПТС, правда через жо*пу, во всех смыслах, во первых, с ошибкой: «г. Комсомольск-на-Амуре, Амурская область», во вторых, за место обещанной недели ждали 2, а отпуск не резиновый...