На трассе Дубна – Кимры перевернулся «Форд Фокус»

Дорожно-транспортное происшествие случилось вечером 6 июля в Кимрском округе, в районе деревни Федоровка. По данным региональной Гос-автоинспекции, на 8 километре автодороги Дубна – Кимры – Горицы, женщина за рулем автомобиля «Форд Фокус» по неизвестной причине не справилась с управлением и совершила съезд в кювет. Иномарка при этом перевернулась. В результате ДТП пострадала женщина-водитель. По информации сотрудников Кимрской Госавтоинспекции, подобные аварии связаны, прежде всего, с неверно выбранной скоростью движения. При движении на высокой скорости большую опасность представляет касание колесами одной стороны автомобиля обочины, где может быть мягкий грунт или грязь. Колеса, встретив повышенное сопротивление, резко меняют направление движения, что значительно увеличивает ... Читать далее

Дорожно-транспортное происшествие случилось вечером 6 июля в Кимрском округе, в районе деревни Федоровка.

По данным региональной Гос-автоинспекции, на 8 километре автодороги Дубна – Кимры – Горицы, женщина за рулем автомобиля «Форд Фокус» по неизвестной причине не справилась с управлением и совершила съезд в кювет. Иномарка при этом перевернулась.

В результате ДТП пострадала женщина-водитель.

По информации сотрудников Кимрской Госавтоинспекции, подобные аварии связаны, прежде всего, с неверно выбранной скоростью движения. При движении на высокой скорости большую опасность представляет касание колесами одной стороны автомобиля обочины, где может быть мягкий грунт или грязь. Колеса, встретив повышенное сопротивление, резко меняют направление движения, что значительно увеличивает опасность съезда автомобиля в кювет и его опрокидывания.

Чаще всего подобные ситуации возникают на узких дорогах при обгоне, разъезде или в процессе поворота. Под действием центробежной силы из-за высокой скорости движения колесо или колеса автомобиля попадают в кювет, общий центр тяжести машины смещается.

Автомобиль оказывается в неуравновешенном состоянии, и даже небольшой импульс боковой силы вызывает его глубокий крен, а затем и опрокидывание – по причине того, что мягкий грунт препятствует боковому скольжению.

Однако непосредственным поводом для опрокидывания автомобиля в большинстве случаев служат действия самого водителя. Стремясь выехать с обочины и вернуть машину на проезжую часть, водители обычно допускают сразу две ошибки: сбрасывают газ и резко поворачивают колеса в сторону дороги. Именно эти действия и дают тот вращательный импульс, который опрокидывает автомобиль.

Чтобы застраховаться от опрокидывания, необходимо прекратить торможение, с силой повернуть рулевое колесо в сторону опрокидывания, а затем выровнять машину. Осуществляйте движение со скоростью, не превышающей установленные ограничения, при этом учитывайте интенсивность движения, особенности и состояние машины и груза, дорожные и метеорологические условия.

Выбранная вами скорость должна обеспечивать возможность постоянного контроля над дорожной ситуацией.