«Херсонес» останется в Севастополе!
О завершении ремонта парусника «Херсонес» сообщил генеральный директор федерального госпредприятия «Росморпорт» Андрей Тарасенко. Ремонт судна начался в ноябре 2015 года, до этого он находился в Керчи в течении 9 лет. И подчеркнул, что на ремонт корабля потратили порядка 90 миллионов.
«Когда мы приняли это судно, мы увидели там кошмар. Механизмы судна полностью "убитые", они требуют полного ремонта. Грот-мачта вся сгнила до основания, придется варить новую. Мы меняем полностью камбуз, всю систему навигации и грот-мачту. Единственное, что там хорошо сохранилось – это каюты», – вспоминал генеральный директор федерального госпредприятия «Росморпорт» Андрей Тарасенко.
Теперь парусник «Херсонес» будет базироваться в Севастополе. Планируются регулярные заходы судна в порты Крыма и России на Черном море. Кроме того, рассматривается возможность использовать для проведения туристических экскурсий.
«Херсонес» – трехмачтовое учебное парусное судно, построено в 1989 году в Гданське (Польша) по прототипу парусных кораблей начала ХХ века. 26 парусов судна управляются исключительно вручную. Два двигателя служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.
Технические данные морского парусного судна «Херсонес»:
Длина – 108,6 м;
Ширина – 14,0 м;
Осадка – 6,5 м;
Водоизмещение – 2986 тонн;
Количество парусов – 26;
Площадь парусов – 2770 м кв.;
Судовая силовая установка – дизельный двигатель «Sulzer» мощностью 750 л. с.;
Скорость – 16,5 узлов;
Экипаж – 42 человек;
Количество курсантов – 120 человек;