Новости Керчи за 28.08.2017

Строители моста через Керченский пролив начали подъем железнодорожной арки на фарватерные опоры. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

Об этом сообщили в информационном центре Крымский мост. В данный момент начался монтаж железнодорожной арки. которая весит шесть тысяч тонн.

Началась установка железнодорожной арки, весящей шесть тысяч тонн, на опоры Керченского моста, работы продлятся и в ночь на 29 августа.

Строители поднимают железнодорожную арку Крымского моста на фарватерные опоры, сообщает инфоцентр «Крымский мост». Арку подняли с плавучих опор около 21.00. Сейчас ее удерживают высокопрочные тросы, которые тянутся от 16 домкратов на фарватерных опорах. Расстояние от арки до воды – около 10 метров, до плавучих опор – около метра, передает РИА «Новости». После того, как пролет будет выдержан в таком положении на весу, и специалисты еще раз проверят работу грузоподъемного оборудования, подъем продолжится со скоростью примерно 5 м/ч. Читать дальше...

Моряки с помощью плавучей системы доставили шеститонную железнодорожную арку Крымского моста к фарватерному участку. В ближайшее время специалисты поднимут арку и установят ее на фарватерные опоры. Сейчас ее удерживают высокопрочные тросы, которые тянутся от16 домкратов на фарватерных опорах. Расстояние от арки до воды – около 10 метров, до плавучих опор – около метра, передает РИА «Новости». После того, как пролет будет выдержан в таком положении на весу, и специалисты еще раз проверят работу грузоподъемного оборудования... Читать дальше...

Строители начали подъём железнодорожной арки строящегося моста через Керченский пролив на фарватерные опоры, передаёт РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

Керчь, 28 августа. Крыминформ. Строители начали подъем железнодорожной арки Крымского моста на фарватерные опоры. Об этом сообщил информационный центр «Крымский мост». По завершении операции арка, вес которой около 6 000 тонн, окажется на высоте 35 метров над уровнем моря. «Произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. Читать дальше...

Китайский день влюбленных, наводнение в Техасе, строительство моста через Керченский пролив в Крым и другие яркие фотографии уходящего дня — в фотогалерее “Ъ”.

Внимание! Этот пост будет обновляться по мере поступления информации!

Подъём продолжился!

Арка была поднята на 1 метр, не менее часа шла проверка тросов и домкратов.

Ну что, продолжим? В 21.00 начался подъём арки.

С момента закрытия Керченского пролива прошло 47 часов:

А суда всё идут и идут…

Арку длиной 227 метров, высотой 45 метров и весом шесть тысяч тонн доставили к фарватеру, чтобы установить на уже подготовленные 35-метровые опоры

На место строительства моста через Керченский пролив доставлена железнодорожная арка, полностью готовая к установке. Арочный пролет весом 6000 тонн, длиной 227 метров и высотой 45 метров будет установлен на фарватерные опоры высотой 35 метров.

В недавнем отчёте Банка России прозвучала новость о том, основной капитал в РФ во II квартале стал максимальным за последние 5 лет. Было заявлено, что рост инвестиций за этот период составил 6,3%. Правда, в Центробанке РФ и не скрывают, что бизнес отчасти просто решил воспользоваться конъюнктурой на валютном рынке.

Моряки с помощью плавучей системы доставили железнодорожную арку Крымского моста к фарватерному участку, сообщает в понедельник информационный центр "Крымский мост". "Плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив - к фарватерным опорам - и завели в створ моста для подъема на проектную высоту", - говорится в сообщении. Плавопоры с аркой преодолели четырехкилометровый путь от керченского берега к створу моста...

[unable to retrieve full-text content]

Моряки с помощью плавучей системы доставили железнодорожную арку Крымского моста к фарватерному участку, сообщает в понедельник информационный центр "Крымский мост"."Плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив - к фарватерным опорам - и завели в створ моста для подъема на проектную высоту", - говорится в сообщении. Плавопоры с аркой преодолели четырехкилометровый путь от керченского берега к створу…

В Керчи, на перекрестке Кирова и Еременко, яму подготовили к ремонту. Асфальт вырезали и засыпали щебнем, также поставили ограждения

Керченский мост, установка арки

Украинские власти серьезно обеспокоены тем, что строительство Крымского моста движется к своему завершению. Как известно, еще недавно Киев во всеуслышание заявлял, что возвести мост через Керченский пролив в принципе невозможно, а потому российский проект якобы обречен на провал.

Однако время идет, и мост растет буквально не по дням, а по часам. Например, вчера строители начали установку железнодорожной арки на фарватерные опоры моста. Вес конструкции составляет 6 тысяч тонн... Читать дальше...

Неподалеку от моста через Керченский пролив, соединяющего Краснодарский край с Крымом, монтажники завершают возведение конструкций морского порта Тамань. К 2020 году он станет одним из крупнейших портов на Черном море…

Строители Крымского моста в Керченском проливе распространили таймлапс-видео доставки железнодорожного арочного пролёта к фарватерному участку. Операцию провели при помощи плавучих опор. Следующим этапом станет подъём арки на проектную высоту 35 м.

Движение в Керченском проливе ограничено на 72 часа с 27 августа по 30 – идет монтаж мостовой арки. Открытия движения ждут 28 судов. Судовладельцы были предупреждены о предстоящих работах и имели возможность скорректировать графики. 24 судна со стороны Черного моря и 4 со стороны Азовского встали на якорь. Пропускная способность Керчь-Еникальского канала – от 50 до 150 судов в сутки, но это при хорошей погоде. При плохой погоде у входа в канал скапливалось и побольше судов. Обычно канал пропускает около 60 судов в сутки.

Керчанин ехал по улице Карла Маркса по полосе, предназначенной для поворота направо, как вдруг из полосы, предназначенной для проезда прямо, резко выехала маршрутка и, в результате, «подрезала» автомобиль.

Двадцать седьмого августа началась операция по установке железнодорожного арочного пролета моста через Керченский пролив. Мостостроители переместили арку весом в шесть тысяч тонн на плавучие опоры. Как сообщили в информационном центре "Крымский мост", "плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив — к фарватерным опорам — и завели в створ моста для подъема на проектную высоту".

Жители полуострова ощутят эффект Крымского моста уже в 2018 году. Ситуация начнет меняться в лучшую сторону сразу по целому ряду секторов экономики — от туризма до торговли, отмечает депутат Госсовета Крыма Владислав Ганжара.