Петр Ольховский: «Центродорстрой» будет участвовать в масштабном восстановлении Крыма
Почему «Центродорстрой» решил работать в Крыму? Во-первых, мы хотим участвовать в знаковых событиях, которые происходят в Российской Федерации, и в частности - в большом строительстве в Республике Крым. С точки зрения бизнеса для нас как крупной компании, конечно, этот объект значим тем, что у нас много дорожно-строительной техники, специалистов, но есть дефицит в объемах работ. Мы подали свои документы на торги и выиграли этот конкурс, заключили контракт. Первый этап автодороги Симферополь - Евпатория - Мирный - это далеко не самый большой объект у нас на сегодня. Мы ведем строительство обхода Сергиева Посада, реализуем крупные объекты строительства по развитию новых территорий. Также мы реализуем объект строительства СКАД вокруг Москвы. В условном «портфеле» компании наш первый крымский проект можно назвать средним. Но это первый участок. Намерены продолжить сотрудничество? Да, мы обязательно будем участвовать в конкурсах на второй и третий этапы автодороги Симферополь - Евпатория - Мирный. Это еще более 80 км автодороги, проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма. Другие объекты строительства в Крыму не рассматриваете? Нет, пока не рассматриваем. Представляет ли этот проект сложности с технологической стороны? В этом году ОАО «Центродорстрой» отметит 64 года. За это время мы построили очень много объектов, были и значительно сложнее. Работаем в качестве генподрядчика, в том числе за рубежом - практически закончили объект по организации строительства автомобильных дорог в Индии. В основном строим в Москве и Московской области, но много работаем и в регионах - в Ивановской области, в Тульской и других, выехать не составляет никаких проблем. Принимаем активное участие в строительстве аэропортов - построили «Домодедово», «Пулково» (Санкт-Петербург), аэропорты в Иваново и Калуге. Сейчас, к Чемпионату мира по футболу заканчиваем строительство аэропорта в Калининграде - взлетно-посадочные полосы, перроны, рулежные дорожки. В Калининграде «Центродорстрой» стал спасательным кругом из-за проблем с крайне медленными темпами строительства? Можно и так сказать. Мы свою работу знаем и стараемся выполнить ее качественно. Но важно и другое: Крым - интересный регион, здесь есть интересный объект. В том числе поэтому мы приняли решение участвовать в работе. Какие отношения сложились с местными властями? Взаимодействие с республиканскими и муниципальными властями осуществляется через заказчика. А вот заказчик чувствуется грамотный, подход у них хороший. Здесь вы будете использовать только свою технику или привлеченную тоже? Нашей техники будет порядка 75%, остальную привлечем. Мы здесь открыли обособленное подразделение, все платежи осуществляются через него. Соответственно, и все налоги будем выплачивать в Крыму. Ваше знакомство с Крымом непродолжительно, но сложилось ли впечатление о регионе как об инвестиционно-привлекательном? Да, безусловно.