Ford Escape, 2008 г.
Здравствуйте уважаемые читатели. Отзыв первый, поэтому прошу строго не судить.
ГЛАВА I – ПОЧЕМУ ОН?
До приобретения Эскейпа было две машины Королла и Импреза, последняя была в обвесах (что несомненно круто было в тот период жизни), которые цепляли ВСЁ, начиная с бордюр и заканчивая неровностями дороги, об особенностях работы двигателя опппозитника я вообще молчу. В общем требования которые я предъявлял к своему будущему авто, это-. Клиренс от 20см, .4WD.Вместительный багажник (по работе приходится возить много сумок), .Надежность подвески (надо отдать должное субарю- очень крепкая, хотелось не хуже).Год не ранее 2006 (10 лет для машины- это много).Левый руль.Не высокий расход топлива (ну тут я погорячился).Ограниченный бюджет.Такие параметры как цвет, форма кузова, тип топлива, внешность и страна производитель рассматривались во вторую очередь.
Ну начнем пожалуй с кандидатов не прошедших отбор, ДА разброс будет большой, ДА машины очень разные, но учитывайте основной перечень требований.
И так, корейцы: Daewoo Winstorm дизель, и вроде бы все хорошо, и расход не высокий, но не лежала душа, а как увидел пару раз экземпляры 2009-го года с гнилью на арках, сразу открестился. KIA Sorento именно дизель, так как тешил себя надеждой что дизель- означает низкий расход топлива… наивный… в соренто устраивало все- рамный внедорожник по сути! но пообщавшись с подвесочниками, немного расстроился, но еще больше расстроился когда узнал цену на одну форсунку – от 9тыс!!! а при нашем «качественном»дизеле это расходный материал и хроническая болезнь соренто. В общем от дизеля я отказался.
Lexus rx300- по деньгам получался только самый первый кузов, да и убитый хлам ой как не хотелось.
X-Trail и СR-V- рассматривал, но по Иркутску достойных вариантов не было за мою цену, только праворулые. И еще мне не нравилась задняя оптика по стойкам. Мне ближе классика.
Qashqai- экономичный, интересный, оооооочень маленький багажник.
Grand Vitara- та же ситуация что и с кашкаем, но в целом очень достойный конкурент...