Зимний Камышлов
Меня не отпускало ощущение, что я нахожусь в постоянном сравнении с
Ирбитом (по ссылке мой рассказ почти трехлетней давности). Что, в принципе, вполне закономерно: эти два города (кстати, оба старше областного центра - Екатеринбурга) были конкурентами за лидерство как центры купеческой торговли и прочей деловой активности. До поры до времени Ирбит был безусловным лидером благодаря знаменитой Ирбитской ярмарке, второй по значимости в России, между прочим, после Нижегородской.
2. В Камышлове я не обнаружил отдельного района плотной купеческой застройки, он как-то больше разбросан. Зато что-то интересное можно встретить почти в любой части города. Мы, правда, пока видели все в основном на ходу. Время поджимало, мы несколько задержались в местах, связанных с молодостью уральского писателя П.П.Бажова и остатка короткого зимнего светового дня на Камышлов не очень-то хватало.
3. Железнодорожный вокзал в Камышлове примечателен, не даром я его в качестве заголовного снимка разместил. Вокзал примечателен не только своей архитектурой, но и значимостью события: после того как Транссибирская магистраль прошла через город, Камышлов получил существенный толчок на пути становления и развития, ну и, собственно, обогнал Ирбит в своей значимости окончательно. Случилось это в конце 1885 году. Вокзал того же года постройки.
4. Красив с любого бока.
5. Примерно за сто лет до постройки железной дороги серез Камышлов прошел Сибирский тракт, что дало первый виток развития Камышловской слободы. Однако, производимая в уезде продукция сбывалась через тот же Ирбит, откуда по рекам ее было дешевле доставить в Тобольск, губернский центр и самый значимый город всей Сибири и Дальнего Востока.
6. В Камышлове у меня тоже появился любимый домик. Это бывшая иконописная мастерская А.Г.Фалалеевой, год постройки 1910-й. Домик не из самых старых, но из самых стильных, однозначно. Продукция, предполагаю, спросом пользовалась: храмов в городе много.
7. Посмотрите сколько деталей и орнамента в одних только воротах, которые хороши и в едином ансамбле со зданием.
8. Некоторые здания в течении своей жизни претерпели значительные изменения и в настоящее время выглядят несколько странно.
9. Кстати, большинство зданий невозможно было нормально сфотографировать из-за припаркованных машин. Были длинние рождественские выходные, люди массово двинулись на шопинг. Да и продукты у многих закончились после трехдневного празднования :)
10. Я еще помню, как тракт проходил прямо через город, по дороге в Екатеринбург мы довольно медленно передвигались по Камышловским улицам. Потом магистраль пустили в стороне от города и теперь заезжать в Камышлов надо специально, располагая запасом времени на изучение города. А в соседнем Богдановиче трасса так и идет по городу и это сопряжено с пробками. Движение все же вялотекущее, не стоишь на месте, но смотреть по этим улицам особо нечего.
11. А в Камышлове, напротив, интересного очень много. В этот раз мы практически ничего не успели. А значит, есть повод вернуться и показать вам его с других ракурсов.