Суд между метрополитеном и «Авто Селлом» продолжится

Входящая в автохолдинг «Гема» компания «Авто Селл» решилаобжаловать взыскание 1,125 млрд руб. и подала жалобу в Девятый арбитражныйапелляционный суд, следует из материалов дела. Таким образом, судебная тяжбамежду бывшими партнерами получила продолжение.

Решение о взыскании 1,125 млрд руб. с «Авто Селла» по искуГУП «Московский метрополитен» было принято арбитражным судом Москвы назаседании 2декабря 2015 года.

Генеральный директор «Авто Селла» Гюля Коган к моментупубликации материала не ответила на запрос AdIndex.

Метрополитен объявил о расторжении контракта с«Авто

Селлом» в июле 2015 года. Причиной, согласно заявлению представителей ГУПа,стало невыполнение подрядчиком обязательств по договору. Метрополитен оценилосновную задолженность по договору в 729 млн руб., а неустойку – в 396 млнруб., подав иск в московский арбитражный суд.

Встречный иск от «Авто Селла» был подан в суд через четыремесяца. Компания оценила свои потери от расторжения договора в 1,782 млрд руб.

Иск был отклонен на судебном заседании 2 декабря по причине «отсутствияоснований».

Как все начиналось

Компания «Авто Селл» и ГУП «Московский метрополитен» сталирекламнымипартнерами в 2011году, когда оператор выиграл на аукционе пятилетний контракт на праворазмещения рекламы в подземке. Первый год работы обошелся подрядчику в 2,28млрд руб., каждый последующий год сумма увеличивалась на коэффициент инфляции,но не менее чем на 8,3%. В итоге, за пять лет «Авто Селл» должен былперечислить метрополитену более 14 млрд руб.

С 2002 до середины 2011 года рекламным партнером московскогометро была компания «Олимп». Для сравнения, в 2010 году размещение рекламы вподземке обошлось подрядчику в 783 млн руб.

На ошибках учатся

В конце 2015 года представители ГУП «Московскийметрополитен» заявили, что учтут случай сотрудничества с оператором «Авто Селл»и проведут новый аукцион на право размещения рекламы в метро уже в первомквартале 2016года. Список рекламных площадей и форматов пока находится на утверждении,начальную цену в ГУПе тоже еще не утвердили. Ранее руководство подземкизаявляло, что контракт с новым подрядчиком будет заключен на 10 лет.

Во избежание повторения ситуации с «Авто Селлом» руководствомосковского метрополитена внесло в проект нового договора обязательства попредоставлению безотзывной банковской гарантии с суммой покрытия финансовыхобязательств подрядчика в размере трехмесячного платежа. Также в документебудут расширены условия досудебного расторжения контракта.