XXXVII - Прибытие в Вологду и прогулка по деревянному городу
Поезд №375 за полтора суток перенёс нас из суровой Инты в нежную слегка-снежную Вологду. Причём на пути "туда" вологодские окрестности были весенни и абсолютно бесснежны, но за десять апрельских дней зима снова вернулась и напомнила о себе. Вологда была у нас сугубо логистическим пунктом на пути - из-за отсутствия в тот день прямого питерского поезда, изначально мы её не планировали. Но раз уж так вышло - поизучали и её.
В этой части - прибытие и утренняя прогулка по улочкам, а следующую часть я посвящу торговым зарисовкам, на которые Вологда-гда оказалась очень богата! :)
Суровое вологодское предупреждение в старом районе
2. Раннее утро, рассвет. Мы бы, конечно, ещё поспали, но прибытие в 6.40 - так что пришлось вставать с ранья, пить чай, приходить в себя :)
3. Станция Харовская, 90 км от Вологды.
4. Станция Сухона. Осталось 30 км.
5. Снежок не исчезал по мере продвижения к югу, как мы наивно надеялись. Остался он и в Вологде. На снимке - подход питерско-череповецкой линии к северной. У вокзала они все сливаются.
6. А вот и Вологда. Тихо-тихо подкатываем к платформе...
7. Снежок совсем свежий, вот только-только выпал. Все следы немедленно отпечатываются на поверхности. Тихо, мороза почти нет. Заключительный взгляд на наш 375-й - и почапали на вокзал.
8. Сразу видно ненашенскую торговую лексику.
9. Вокзал тоже тих и пуст. Никакого оживления, и даже охрана тут сонная и вялая.
10. Торговые точки ещё закрыты - рано. Ладно, пойдём в город.
11. Вокзал тут очень длинный и плоский - в кадр влазит разве что половина.
12. Появилось и новенькое - инсталляция "Я люблю Вологду". В 2007-м, когда я был тут, ничего такого не было.
13. Попытка заснять весь ж/д вокзал в его протяжении. Видите, какой длинный?
14. Уходим в глубины кварталов центра города. Пошли по Зосимовской. Сразу фиксирую множество небольших торговых новостроев. И кое-где даже жилых. Не стоит на месте Вологда!
15. Есть и старенький и несколько облупленный сталианс.
16. Сворачиваем на Герцена. О, снова новострой на горизонте! Это что-то государственное.
17. Ходите по улицам аккуратно!
18. Почтовый креатив.
19. Вологда традиционно хороша деревянными домами с богатой резьбой.
20. Детали резьбы поближе.
21. Однако, за 8 лет очень даже неплохо - многие дома подреставрированы. В 2007-м было весьма облуплено тут.
22. Дом Ситникова шикарно сделан.
23. 1868 год. Для деревянного дома - очень солидно!
24. Снова деревянное, колоннадное. Вологда таким богата.
25. Даже так - реставрируют под состояния "пасхальное яичко" - и продают. Купившему сулят халявный Ауди! :)
26. Остановка с хлебокомбинатной рекламой. Но про торговлишку вологодскую - следующая часть :)
27. "Копейка" как часть рекламной инсталляции.
28. И снова новострой на горизонте! Точней даже, туркострой.
29. Угловой дом у госадминистрации.
30. А вот и она сама. Несуразная, массивная, огромная - как отрицание всей вологодской деревянно-резной традиции.
31. Но нам нужно дальше - вон к тому ма-а-аленькому домику справа, под этим несуразным зданием.
32. Идём по улицам почти в одиночестве. Все спят, никого и свежий снежок - так что наши следы сразу видны на несколько сот метров :)
33. А вот и наша цель, куда меня упорно вёл Эдвард. Но облом! Как раз сегодня музей и не работает. Увы...
34. Музей называется "Вологодская ссылка".
35. Но пусть вас не обманывает это нейтральное название. На самом деле это музей И.В. Сталина, просто переименованный. Именно здесь у него была отсидка в ссылке, откуда он сбежал и потом приехал прямиком в Прагу, на конференцию РСДРП (б).
36. Рядом - стадион "Динамо". Запомнился мне в 2007-м, где я в стадионной кафешке 8 лет назад ел совершенно восхитительную по качеству солянку.
37. Ладно, что делать. С музеем облом, поэтому поворачиваем по направлению к местному кремлю. Снова мимо отреставрированного деревянного зодчества.
38. А вот и парадная, украшенная грозной предупреждающей надписью (см. вводный кадр).
39. ...и ещё деревянного! Тут его много, на всякий выбор.
Далее будут питательно-торговые зарисовки. Вологда - очень специфический и своеобразный в торговом отношении город российской глубинки. О чем и расскажу в следующей части.