Балаклаве - статус города
В настоящее время в административном отношении является частью Балаклавского района города федерального значения Севастополь. Нет такого поселения, как Балаклава, ни на карте, ни в перечне населённых пунктов РФ. Поселение как бы и есть, но вот юридически – его нет. Хотя, буквально не так давно, с «понтом» праздновали 2500-летие со дня образования Балаклавы, но это еще при украинском правлении.
Территория его отделена от остального Севастополя незастроенным пространством в несколько километров. В Балаклавском районе есть город Инкерман, большое количество сельских поселений, имеющих статус отдельных муниципальных образований. А вот сама Балаклава никакого статуса не имеет.Просто есть Балаклавский район, как, скажем, Гагаринский, Ленинский и Нахимовский, которые составляют становой хребет Севастополя и неотделимы от него расстояниями.
Балаклавская бухта - одна из самых удобных бухт на Чёрном море для швартовки кораблей. Она узкая (200-400 м) и глубокая (до 17 м), в ней не бывает штормов.
Название Балаклава происходит из турецкого и переводится, как «рыбный мешок», по другой версии происходит из крымско-татарского и дословно означает «рыбная погода».
Свою историю Балаклава ведёт с I века до н.э., и она очень серьёзная, долгая и глубокая. Кто только здесь не проживал: тавры, скифы, римляне, греки, гунны, генуэзцы, итальянцы, крымские татары, турки, казаки, англичане, немцы, французы, русские и др. Этот исторически важный населённый пункт посещали самые известные личности – князь Феодоро грек Алексей, русский путешественник Афанасий Никитин, поэт Александр Пушкин, крымский хан Хаджи Гирей, Российская императрица Екатерина Великая, князь Григорий Потёмкин, цари Александр I и Николай I, писатели Александр Куприн и Александр Грин, Леся Украинка, премьер Великобритании Уинстон Черчилль, основательница движения сестёр милосердия Флоренс Найтингейл и многие другие знаменитости.
В Балаклаве была построена первая в Крыму железная дорога протяжённостью 12,8 км. В этом славном городке была сформирована единственная в России амазонская рота под командованием жены капитана греческого батальона Елены Сароидовой.
После того, как союзники покинули город в мае-июне 1856 года, Балаклава стала заштатным городом Ялтинского уезда Таврической губернии. С 1870 г. Балаклава стала развиваться как курорт. В 1903-1905 годах на западном берегу, почти у входа в гавань была построена дача графа Апраксина. Здание было врезано в скалу. Там же был построен «охотничий домик» Юсуповых. Всего было построено более 100 дач. В городе в 1904 году проживало 2240 человек, из них греков 76,2%, русских 17,4%, евреев 4%, немцев 1,1%, татар 0,7%, а уже в 1911 году проживало 2895 человек.
После подписания Брестского мира Балаклава попала в зону германской оккупации, а после их вывода – в зону интервенции Франции. В ноябре 1920 г. в Балаклаве была установлена Советская власть.
Оборона Балаклавы во время ВОВ продолжалась с сентября 1941 до июня 1942 года – город был оставлен только 30 июня 1942 года. Город был освобождён от захватчиков в апреле 1944 года.
В 1953-1963 годах в Балаклаве был построен подземный за-вод для ремонта и снаряжения подводных лодок (объект 825 ГТС»), а также «объект 820» для хранения и подготовки к боевому применению шести видов ядерного оружия.
Поскольку завод являлся секретным объектом, 10 мая 1957 года Балаклава была включена в составы Севастополя и потому утратила административный статус города, стала закрытой тер-риторией.
Численность населения Балаклавы в 2017 году составила 21073 человека. Из них русские – 82,52%, украинцы – 13,51%, белорусы 0,86%, татары – 0,69% и др.
На сегодняшний день Балаклава – это туристически привлекательное поселение без чёткого и ясного статуса. Президент РФ Владимир Путин поставил задачу сделать Балаклаву центром международного туризма.
Принимаются решения о демилитаризации её территории, освобождения от экологически непривлекательных производств типа объектов Балаклавского рудоуправления, которое в своё время являлось градообразующим предприятием, обеспечивавшим основное наполнение бюджета, создавшим значительное количество рабочих мест.
Это уже вторая попытка сделать территорию туристической. При Украине это делал олигарх Вадим Новинский и глава администрации Валерий Саратов. Вспомним проект «Балаклава – GREEN». Но из этого «роя», не вышло …….ничего – пшик».
Нынче вопрос снова поставлен, но на достаточно серьёзном уровне. Губернатор Севастополя принимает личное участие в продвижении проекта. Желание достойное и заслуживает поддержки. Но здесь есть много НО! Скажем, вопрос канализования территории. Ведь это сложная и трудоёмкая, к тому же дорогостоящая задача, без решения которой говорить о развитии самого поселения и центра туризма, да ещё и международного, думаю, проблематично.
И ещё логистика, стоянки, транспортная составляющая и т.д. Лозунги: – даёшь «канатку» и железную дорогу «Балаклава – Симферополь» - вызывают не совсем ясную уверенность, что вопрос действительно хотят решать на полном серьёзе. Но это всё, как мне кажется, поправимо, главное – цель, деньги и реальные возможности осуществления задуманного.
Я это всё к чему?
Готовясь решать серьёзные задачи преобразования поселения Балаклава и превращения её в «мекку» туристическую, что в принципе реально и нужно, думаю, надо, в первую очередь, определить административный статус данной территории.Считаю, что Балаклаве должен быть определён (возвращён) статус города, оставив в административном подчинении городу федерального значения Севастополь.Данное решение находится, как мне видится, в компетенции органов власти города, как субъекта федерации России.
Обращаюсь к Губернатору, Законодательному Собранию и Правительству с должным пониманием отнестись к моему предложению и принять необходимое позитивное решение.
Город – Балаклава! Звучит!
Она этого достойна!
Надеюсь, как и многие граждане, что те, от кого зависит данное решение, скажут – ДА! Быть по сему!