Дайджест газеты "Известия" от 28 июня 2016 года (часть II)
Дайджест газеты "Известия" от 28 июня 2016 года (часть II)
ВАЛЕНТИНА МАТВИЕНКО ПРЕДСКАЗЫВАЕТ ОТМЕНУ САНКЦИЙ
Санкции против России доживут максимум до конца года. Такую уверенность выразила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко в ходе пресс-конференции, посвященной итогам весенней парламентской сессии. Глава СФ убеждена в том, что настала пора уходить от радикальных точек зрения и договариваться об отмене санкций, причем стороны должны идти навстречу друг другу. Валентина Матвиенко затронула эту тему, отвечая на вопрос о Brexit. По ее мнению, Европу ждет целая волна попыток провести референдумы о выходе из Европейского союза.
- Brexit - это не просто тревожный сигнал, это тревожный колокол, - подчеркнула Валентина Матвиенко. - Решение Великобритании должно подтолкнуть ЕС к реформам.
На вопрос журналистов о том, не повлияет ли выход Великобритании из ЕС на отмену санкций против России, сенатор сказала, что инициатива по отмене санкций в данный момент "исходит от наших зарубежных коллег", которые видят, что ситуация нестабильна и санкции негативно влияют на экономику.
- Очевидно, что санкции незаконны, неконструктивны и наносят вред экономике государств, - подчеркнула она.
Был поднят вопрос и Минских соглашений. По мнению Валентины Матвиенко, ключ для решения проблем на востоке Украины находится у киевских властей.
- Альтернативы Минским сог лашениям не существует. Реа лизация политической части Минских соглашений возможна только в диалоге с ДНР и ЛНР. Должны обсуждаться конституционные поправки об особом статусе этих территорий, объявлена амнистия и подписан закон о проведении выборов на этих территориях. Президент Украины может реализовать эти соглашения, но они не всем выгодны, - считает она.
Отвечая на вопрос "Известий", не затруднит ли новый закон о цензе оседлости для сенаторов процедуру отбора новых членов Совета Федерации, Валентина Матвиенко ответила, что не затруднит.
- Ценз оседлости - это для нас концептуальная вещь, - сказала она. - Мы очень бережно к нему относимся. Важно, чтобы каждый регион посылал в Совет Федерации своего человека.
Она также отметила, что сейчас Совет Федерации очищен от "засланных казачков". Кроме того, спикер рассказала, что в этом году состав верхней палаты существенно изменится, будут заменены 39 человек.
- Это не очень болезненно, так как основной костяк сенаторов не поменяется, - пояснила она. - Никаких потрясений и сбоев в работе Совета Федерации не будет.
Помимо прочего Валентина Матвиенко прокомментировала и нашумевший пакет антитеррористических поправок. По ее словам, ранее в ходе дискуссии все острые моменты в пакете поправок были смягчены или удалены.
- В данный момент этот закон не нарушает положения Конституции, - подчеркнула она. - Окончательное решение будет вынесено во вторник на совете палаты. Я думаю, что закон будет принят в таком виде, в каком он сейчас есть, однако если жизнь или правоприменительная практика покажут, что что-то не так, всегда есть возможность его изменить.
Комментировать тему ареста губернатора Кировской области Никиты Белых Валентина Матвиенко не стала.
- Давайте дождемся результатов расследования, - сказала она. - Но я огорчена, очень огорчена.
Затронула спикер Совета Федерации и тему выборов в Госдуму. По ее словам, зарубежных наблюдателей на выборах будет много.
Особое внимание Валентина Матвиенко уделила теме спорта. Она уверена, что спорт должен быть очищен и от допинга, и от политики. По ее словам, ситуация с допинговым скандалом требует принятия отдельного закона о профессиональном спорте.
- Я думаю, что здесь тот случай, когда мы должны принять закон о профессиональном спорте и многое что там поменять, - подчеркнула она.
По словам Валентины Матвиенко, в законе "наряду с усилением контроля за принятием допинга нужны очень жесткие меры ответственности тренеров, врачей, других, кто понуждал спортсменов применять допинг".
- Здесь нужна целая серьезная новая система мер, для того чтобы мы сами были уверены до конца, что впредь ничего подобного в России не будет, - отметила она.
Говоря о чемпионате Европы по футболу, спикер Совета Федерации призналась, что всю прошлую неделю пила валидол. При этом комментировать выступление нашей сборной она не стала, оставила этот вопрос спортивным аналитикам и комментаторам.
МИНТРАНС ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ РЕЧНОЙ ФОНД ПО ПРИМЕРУ ДОРОЖНОГО
В Министерстве транспорта России прорабатывается возможность создания Речного фонда по аналогии с автодорожной отраслью. Об идее создания Речного фонда "Известиям" рассказал заместитель министра транспорта, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Виктор Олерский. По его словам, основным источником наполнения станет "безусловно, акциз" и в меньшей степени "инфраструктурные сборы".
- Наша основная задача - снизить нагрузку на автомобильные дороги. Это можно сделать путем перемещения части грузов на железнодорожный и внутренний водный транспорт. Но это невозможно сделать административными методами, только экономическими. А для этого необходимо привести в порядок инфраструктуру. А на это нужны деньги, - говорит Виктор Олерский.
Помощник президента Игорь Левитин уверен, что для развития внутренних водных путей необходимо иметь средства, поступающие от пользователей рек. Однако в случае внутренних водных путей сложным моментом выступает тот факт, что контроль за реками осуществляется сразу рядом ведомств - Минприроды, Минэнерго и Минтрансом.
- Но в целом мне кажется, что сама идея эта правильная. Не знаю, будет это фонд или какие-то субсидии, но что-то необходимо делать, - уверен Игорь Левитин.
По его мнению, по рекам, так же как по автомобильным дорогам, необходимо выйти на стопроцентное финансирование содержания. К сожалению, по его словам, размеры федерального бюджета не позволяют достичь этого показателя. Более того, в европейской части страны, где функционирует Единая глубоководная система (ЕГС), существуют три лимитирующих участка (Городецкие шлюзы, Нижне-Свирский шлюз, Нижний Дон). По словам Игоря Левитина, для снятия этих ограничений и увеличения глубины до необходимых отметок необходимо 80 млрд рублей. При наличии Речного фонда средства были бы направлены именно на ликвидацию "узких" мест, не сомневается он.
- Вопрос создания Дорожного фонда обсуждался десять лет. Сколько будет обсуждаться создание Речного - не знаю. А вдруг повезет, и на Госсовете решение будет принято, - предположил Игорь Левитин, говоря о заседании, которое должно состояться 17 августа 2016 года.
Текущее финансирование содержания внутренних водных путей осуществляется за счет федерального бюджета в объеме 60% от нормативно установленного - 13 млрд рублей из необходимых 21-22 млрд рублей, сообщил Виктор Олерский. В то же время средства для ликвидации "узких" мест в этом объеме финансирования не предусмотрены. Более того, по его мнению, средства Речного фонда могли бы быть направлены и на поддержку судостроения.
На поддержку судостроения надеется и генеральный директор ОАО "Московское речное пароходство" Константин Анисимов. Сейчас его компания приобретает два круизных судна предварительной стоимостью 6,4 млрд рублей. Однако о расширении объема заказа речи пока не идет, поскольку данный контракт, по словам Константина Анисимова, очень финансово сложен и дорогостоящ. В данном случае средства на закупку судов выделяются через Минпромторг Объединенной судостроительной компании (ОСК), которая, в свою очередь, через свою лизинговую компанию передает их заводу, выбранному для реализации проекта.
- К созданию Речного фонда я отношусь положительно. Лишь бы это было поддержано государством. Конечно, если бы был какой-то фонд, особенно для строительства нового флота, было бы неплохо, - сообщил он "Известиям".
Сейчас в России флот круизных кораблей состоит из 130 единиц, из которых 90 осуществляют работу. Причем, по данным заместителя руководителя Федерального агентства по туризму Сергея Корнеева, средний возраст судов для речных круизов - 43 года.
- На ходу 90 судов, в затонах еще 30, но они уже вряд ли выйдут, так как требуют большого ремонта и модернизации. Каждый год будут списываться 5-10 судов, и лет через 10 останется 50-60, - полагает он.
Что касается инфраструктуры внутренних водных путей,то, по словам главы "Московского речного пароходства", согласно соответствующему постановлению правительства, стопроцентное финансирование будет обеспечиваться уже с 2018 года. На ликвидацию лимитирующих участков на ЕГС средства также, по его словам, уже предусмотрены.
- Планируется, что Городецкий гидроузел начнет строиться в 2017 году и будет построен к 2020 году, а Багаевский гидроузел - примерно на год позже, к 2020-2021-му. На это требуется 40 и 40 млрд рублей, - рассказал Константин Анисимов.
Эти средства, по его словам, заложены в стратегии развития речного транспорта до 2020 года.
Однако, судя по активной проработке вопроса создания Речного фонда, в то, что заложенные в стратегических документах объемы финансирования будут на самом деле выделены, сложно поверить.
По мнению директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ "Высшая школа экономики" Михаила Блинкина, гарантированные глубины и габариты судовых ходов - это прежде всего вопрос денег. Поэтому с созданием Речного фонда, так же как с Дорожным, реализация которого обсуждалась многие годы, затягивать не имеет смысла.
- Мировой опыт есть. Это надо сделать - такое мнение высказал Михаил Блинкин в рамках национального туристического форума "Реки России", который состоялся накануне в Тверской области.
Сейчас, согласно докладу заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Юрия Костина, сделанному на форуме, общая протяженность сети внутренних водных путей в России составляет около 101 тыс. км. При этом глубина на 1756 км, или 25% от всей протяженности сети, ниже нормативной - менее 4 м.
- Особенностью перевозок внутренним водным транспортом является тот факт, что их эффективность зависит от состояния инфраструктуры и пути. При нарушении фактических глубин судовладельцам приходится уменьшать загрузку судов, что, в свою очередь, уменьшает эффективность рейсов, - отметил Юрий Костин.
Из-за существующих "узких" мест на сети внутренних водных путей отменено значительное количество рейсов.
- По оценкам экспертов, в 2015 году по этой же причине не состоялось около 30% круизных рейсов, - сообщил он.
При этом, по его словам, существующие проблемы с инфраструктурой возникли в том числе из-за длительного периода недофинансирования ее содержания.
ПАРТНЕРЫ ПО МКС ДОГОВОРИЛИСЬ ПРОЕКТИРОВАТЬ ЛУННУЮ СТАНЦИЮ
Партнеры по Международной космической станции (МКС) сформировали сценарий создания международной окололунной посещаемой инфраструктуры (платформы), которая может стать первым шагом на пути освоения дальнего космоса. Об этом "Извес тиям" сообщили в ракетно-космической корпорации "Энергия" (РКК "Энергия", головная организация "Роскосмоса" по пилотируемой космонавтике).
- Начато обсуждение потенциального облика платформы и требований к ее элементам и используемым интерфейсам, - заявила руководитель пресс-центра "Энергии" Ирина Романова. - Предполагается, что предложения по будущей программе создания и эксплуатации международной окололунной посещаемой платформы будут представлены главам агентств - партнеров по программе МКС в первой половине 2017 года.
Обсуждение возможностей сотрудничества по исследованию космоса за пределами низкой околоземной орбиты партнерами по программе МКС началось в 2011 году в рамках экспертной рабочей группы по программе МКС (IEWG - ISS Experts Working Group). Осенью 2014 года, с учетом проработок группы IEWG, главами агентств стран - партнеров по МКС подписан "План изучения возможностей МКС для исследования дальнего космоса", для реализации которого и была образована рабочая группа IECST.
- Группа IECST рассматривает возможные сценарии будущей международной программы, которая позволила бы отработать ключевые элементы и начать миссии по исследованию дальнего космоса в соответствии с национальными интересами партнеров, которые включают исследование окололунного пространства, Луны, а также Марса и астероидов, - рассказала Ирина Романова. - Группой сделан вывод о целесообразности создания международной окололунной посещаемой платформы, которая стала бы первым шагом на пути освоения дальнего космоса.
Программа освоения Луны - стратегическая цель российской пилотируемой космонавтики. На 2030-е годы намечена высадка космонавтов на поверхность Луны с последующим основанием лунной базы. Проектированием лунной базы занимаются в РКК "Энергия" и ЦНИИмаше.
Ранее директор по пилотируемым программам "Роскосмоса" Сергей Крикалев заявлял "Извес тиям", что базу на Луне есть смысл делать постоянно обитаемой, а базу на орбите Луны - лишь временно посещаемой, так как там гораздо сильнее уровень радиации, чем на МКС.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает, что одновременное создание окололунной орбитальной станции и лунной базы - это малосовместимые задачи.
- Если мы решили строить лунную базу, то нужно именно на ней и сосредотачивать усилия, - говорит Моисеев. - Дело в том, что орбитальная лунная станция не очень удобна как транзитный узел - Луна вращается медленно, и за счет этого станция над местом посадки на базу будет оказываться раз в несколько недель. Потом высокий уровень радиации заставит часто менять экипажи окололунной станции. Можно отказаться от лунной станции и доставлять на Луну людей и грузы таким же образом, как это делали американцы в рамках проекта "Аполлон": корабль выходит на нужную орбиту Луны и от него отстыковывается посадочный модуль, который затем возвращается обратно.
Эксперты ЦНИИмаша придерживаются мнения, что непосредственно на Луне будет легче организовать защиту от радиации - например, под ее поверхностью можно оборудовать радиационные убежища.
ДЕНЬГИ ПРАВООБЛАДАТЕЛЕЙ ОБЪЯВЛЕНЫ В РОЗЫСК
Оперативники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России совместно с сотрудниками ФСБ вчера провели обыски и изъятия документов в офисе Российского авторского общества (РАО, производит отчисления авторам текстов, музыки и т.п.), в квартире у его главы Сергея Федотова и в загородном доме матери Федотова на Николиной Горе. Официальный представитель МВД Ирина Волк прокомментировала эти действия лаконично: в рамках уголовного дела расследуется мошенническая схема, позволившая вывести 500 млн рублей.
Официальный представитель РАО Иван Ким не смог прокомментировать ситуацию, объяснив, что весь день не может попасть в офис, где идут обыски, а по телефону Федотов объяснить ничего не может, так как участвует в следственных мероприятиях.
Как объяснил "Известиям" близкий к следствию источник,правоохранительные органы начали проверку РАО и его взаимоотношений с дочерними компаниями в прошлом году. В поле зрения тогда попали четыре дочерние компании РАО, на баланс которых было переведено имущество на сумму 500 млн рублей. При этом три фирмы из четырех были ликвидированы в течение двух лет.
В октябре 2012 года РАО учредило дочернюю компанию ЗАО "Сервисно-эксплуатационная компания" (СЭК), которая, согласно данным kartoteka.ru, должна была управлять нежилым фондом, в том числе заниматься арендой и продажей автомобилей. Гендиректором фирмы был назначен Максим Буданов. В уставный капитал СЭК РАО внесло имущество общей стоимостью 557 млн руб лей: 4 помещения и 13 автомобилей.
В августе 2013 года уже сама СЭК учредила компанию ЗАО "Управляющая компания "Медиа-М", основной деятельностью которой значилось также управление недвижимым имуществом. В уставный капитал было внесено имущество
на сумму 132 млн: помещение в бизнес-центре "Бейкер Плаза" (Бутырский Вал, д. 68/70, стр. 1) общей площадью 343,2 кв. м. Компания была создана совместно с Сергеем Смольным, который стал гендиректором с долей чуть менее процента. В марте 2014 года новым гендиректором был назначен Николай Демин, который спустя некоторое время и подал заявление о ликвидации компании. За четыре месяца до закрытия фирмы, 13 января 2014 года, помещение в бизнес-центре "Бейкер Плаза" было продано компании ООО "Сибирь-Лизинг". Итоговая сумма сделки неизвестна. В октябре 2013 года СЭК учредила еще одну компанию, которая должна была заниматься управлением недвижимым имуществом, - ЗАО "Медиа Менеджмент". Гендиректором и совладельцем стал Михаил Чернышев. В уставный капитал было внесено имущество на 118 млн руб лей (помещение по адресу 2-й Самотечный пер., д. 4 общей площадью 421,7 кв. м). В октябре помещение было продано частному лицу Эвелине Оськиной. В декабре 2014 года у компании сменился гендиректор - им стал Ратмир Мухаметдинов, а затем компания была ликвидирована.
В октябре 2014 года СЭК учредила третью компанию по управлению недвижимым имуществом - ЗАО "Управляющая компания "Музыкальный Олимп". Совладельцем и гендиректором стала Алена Матюшкина. В уставный капитал было внесено имущество на сумму 48 млн руб лей (помещение в бизнес-центре "Бейкер Плаза" по адресу Бутырский Вал, д. 68/70, стр. 4, 5 общей площадью 183,9 кв. м). В январе 2015 года у компании сменился гендиректор - им стал Алексей Козлов. В апреле 2015 года помещение было продано Наталье Потылициной, которая чуть позже его перепродала. После перепродажи недвижимости в мае 2015 года ЗАО "УК "Музыкальный Олимп" было ликвидировано.
Информация предоставлена редакцией газеты "Известия".
За содержание сообщения и последствия его использования информационное агентство "AK&M" ответственности не несёт.