Названа альтернатива строительству Нижегородского гидроузла
Правительство Нижегородской области поддерживает альтернативный вариант решения проблемы судоходства на участке Волги от Городца до Нижнего Новгорода, предложенный ВНИИ гидротехники имени Б.Е. Веденеева. Об этом Newsroom24 рассказали в региональном кабмине.
Напомним, движение судов на данном отрезке реки должен был обеспечить Нижегородский низконапорный гидроузел (ННГу), однако его проектирование было приостановлено. Теперь в облправительстве рассчитывают, что трудности исчезнут после реализации другого проекта – строительства третьей нитки Городецких шлюзов Городецкого гидроузла в сочетании с дноуглубительными работами. Именно этот вариант был признан наиболее предпочтительным экспертами из ВНИИГ имени Веденеева, которые провели научно-исследовательскую работу по заказу нижегородского правительства.
По мнению специалистов, этот вариант не только обеспечит должные условия для судоходства, но и, в отличие от строительства низконапорного гидроузла, не навредит окружающей среде и населению. Более того, возведение третьей нитки Городецких шлюзов Городецкого гидроузла обойдется гораздо дешевле и завершится намного раньше, чем в случае с ННГу.
К слову, данный проект поддерживает не только региональный кабмин, но и Российская академия наук. На совещании, которое прошло в январе 2020 года, академики подчеркнули недопустимость решения задач хозяйственного и транспортного использования Волги «в отрыве от проблем сохранения живой природы и среды жизни людей». Той же позиции придерживаются и нижегородские чиновники.
«Правительство Нижегородской области исходит из того, что решение задачи обеспечения нормальных судоходных условий на реке Волге необходимо, но не должно оказывать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию в регионе, увеличивать зоны затопления и подтопления, наносить вред населению и окружающей среде», – говорится в сообщении из кремля.
Строительство третьей нитки Городецких шлюзов одобрили и нижегородские экологи. Так, небезызвестный экоактивист Асхат Каюмов заявил, что изучал подготовленные ВНИИГ документы и сделал вывод, что предлагаемый вариант выигрывает у первоначального во всех смыслах. Во-первых, он полностью исключает угрозу затопления Балахны и Городецкой дубравы с ее краснокнижными растениями и животными. Во-вторых, он действительно требует меньших затрат – по мнению эксперта, стоимость его реализации обойдется как минимум втрое дешевле, чем возведение Нижегородского гидроузла.
Конечно, строительство новой нитки Городецких шлюзов – не единственная альтернатива ННГу, считает Каюмов. К примеру, можно было бы изменить режим пропуска воды на Нижегородской ГЭС или строить новые суда с учетом проблем на данном участке реки. Однако и предложенный вариант эколога вполне устраивает.
«А если потом преобразовать и два существующих шлюза, то проблемы будут решены навсегда, – рассуждает Асхат Каюмов. – Но тот факт, что облправительство осознало существующие проблемы, и губернатор услышал жителей, значит многое и очень радует».
Надо отметить, что окончательное решение по обеспечению судоходства на «городецком» участке Волги пока не принято и вряд ли будет принято в ближайшие недели. Как рассказал Каюмов, для того чтобы начать действовать, необходимо внести правки в Стратегию развития внутреннего водного транспорта РФ, куда включен Нижегородский гидроузел. А поскольку данная стратегия утверждена решением Госсовета, сделать это можно только на уровне федерального правительства. В этих целях при правительстве должен быть создан специальный консультационный орган, который и возьмет на себя изменения в программу. Однако процесс его создания затянулся на несколько месяцев, и когда будет решен этот вопрос, пока неизвестно.
Напомним, осенью 2019 года ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» отказалось от торгов на разработку документации для строительства Нижегородского низконапорного гидроузла по неназванным причинам. Через пару недель правительство Нижегородской области заказало ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева научное исследование проекта нижегородского гидроузла и проработку альтернативных решений.
А в ноябре зампредседателя правительства России Максим Акимов доложил Владимиру Путину о результатах переговоров с правительством Нижегородской области по поводу строительства ННГу. Акимов сообщил, что проект до сих пор находится в стадии доработки проектно-сметной документации, так как «не все проектные решения найдены».
Он пояснил, что наличие 40-километрового участка Волги, по которой не могут пройти крупногабаритные суда, препятствует сквозному движению по реке от Ярославля до Казани. Однако в этой зоне находится Балахна – населенный пункт, который попадает в зону подтопления. При этом изначально Нижегородский низконапорный гидроузел планировалось достроить еще в 2014 году.