地铁大环线：莫斯科城市发展的动力
探访莫斯科地铁：休眠的地铁站
巨大“首都地下环”的设想始于上世纪60年代中，当时莫斯科只有约600万居民，现已翻番。俄罗斯首都交通系统已成为严重的社会和经济问题。2011年莫斯科市长决定建设大环线。2018年2月26日索比亚宁主持开通新环线第一段，包括五个车站。那天该线路获得现在大环线的正式名称。这一名称已作为世界最长地铁环线进入世界各参考书中。全长70公里，共31个车站，它是世界地铁工程中的超级项目。大环线比此前世界最长的北京地铁第二环线还长13公里。毫无疑问，大环线的全面运行是近70年来莫斯科最大交通事件，其重要性可与莫斯科地铁环线建成相比。这是个关键的、最重要的项目，不仅将彻底改变莫斯科的交通基础设施，连接城市各区，还将为未来许多年提供运力储备。有的新地铁站都在以前没有高速轨道交通的地区。大环线车站让770多个热点站变得更近，包括学校、医院、公园、博物馆和剧院。预计2025年大环线工作日客运量将达到230万人次，成为莫斯科需求最大的地铁线路之一。现在其工作日客运量超过60万人次。
莫斯科地铁大环线上的沃龙措夫斯卡雅站 / 莫斯科市政府交通局新闻处
促进发展
交通分析人士认为，市民们习惯坐大环线后，莫斯科的道路负担将平均下降5-15%。即使现在，大环线每五名乘客就有一名是以前不乘坐公交工具的。
莫斯科地铁大环线的航空发动机站 / Press Photo
大环线将有力推动整个莫斯科的发展。以前的工业区正变成新的综合开发区。随着新车站的开通，那里的交通便利性得到改善，生活、工作和营商吸引力更大，商贸、租赁、中小企业将出现增长，住宅和商业地产建设将更活跃。此外，大环线的开通仅在莫斯科地铁中就能创造6000多个新工作岗位，总体上未来几年大环线车站辐射区将创造10-15万个工作岗位。仅开发大环线车站的24个交通换乘枢纽就能建设120多万平方米住宅和200万平方米商业物业，为10万人提供住房。传统上，新地铁站附近住房价格会上涨15-20%，房屋普遍升值。
莫斯科地铁大环线的纳加金河湾站 / Sergey Bobilev/塔斯社
另一个有趣的事实是莫斯科地铁大环线项目明年就可能收回投资。这是市长索比亚宁宣布的。他说：“对‘地铁走廊’的投资为预算带来了收入。2023年仅通过投资和创造新工作岗位，我们就已能完全收回这一项目。”他认为，到2035年该项目将带来总计7万亿卢布收益。这笔资金将用于改善莫斯科社会基础设施。
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