Четири наплатне рампе на новом ауто-путу

Иван Павловић је гостујући у Јутарњем Дневнику РТС-а навео да се путници на нови ауто-пут укључују у месту Мислођин и да их након неколико километара очекује прва наплатна рампа.

«Ову деоницу чине три петље – Уб, Лајковац, Љиг. Четири наплатне рампе, три бочне и чеона Обреновац», објашњава Павловић.

Додаје да је после Обреновца, следећа рампа и укључење у Убу где се налази велика петља. Затим од Уба пут даље води до Лајковца где је такође наплатна рампа и укључење.

«Следеће велико укључење је у Љигу докле и иде нова деоница која се завршава тунелом ‘Бранчићи'», објашњава Павловић.

Додаје да се са пет петљи може изаћи са ауто-пута, као и да је урађен комплетан затворен систем наплате путарина.

«Тако да сваки грађанин који буде ушао на ауто-пут изаћи ће на оној петљи где њему одговара», објашњава Павловић.

Наводи да је специфичност овог пута у односу на остале ауто-путеве та да у једном делу пролази кроз једну природну ретензију, посебно на деоници Обреновац–Уб.

«Значи у зони је водотокова и дела који служи као одбрамбено подручје у случају великих киша», рекао је Павловић.

Додаје да је бржу изградњу ауто-пута спречило то што део ауто-пута који пролази од Лајковца до Љига пролази поред постојећих водотокова реке Љиг и Колубаре где је урађено проширење тих водотокова како би се спречио продор воде до новог ауто-пута.

«Након катастрофалних поплава 2014. морали смо да изменимо комплетну документацију и урадимо много већи степен заштите односно проширење тих водотокова како бисмо спречили да продор воде до новог ауто-пута. То је допринело до се рокови који су били дефинисани и планирани мало помере, да бисмо успели да завршимо те послове», објашњава Павловић.

Наводи да на овој деоници има 11 надвожњака, мостова 44 и тунел Бранчићи дуг око 950 метара.

Прва возила се очекују негде око поноћи.

Додаје да се до краја године очекује повезивање са Коридором 10