Ако затреба помоћ: Руски хеликоптер Ми-8 дежура у Нишу
Руско-српски хуманитарни центар у Нишу одговорио је на најважнија питања везана за боравак руског хеликоптера у Србији.
Посада
Посаду хеликоптера чине: капетан Владимир Серишев, други пилот Ришат Јусупов, техничари Михаил Курочкин, Александар Чарушин и Сергеј Лебедев. У Москви су бирани чланови посаде који имају велико искуство – како пилотско, тако и инжењерско-техничко. Сви чланови посаде у просеку раде свој посао приближно 20 година. Капетан посаде Владимир Серишев има 13 година стажа у Министарству за ванредне ситуације. То су били спасилачки летови и борба против пожара.
У складу са стандардима Министарства за ванредне ситуације Русије, сви чланови посаде имају сертификат за пружање хитне медицинске помоћи као спасиоци. Другим речима, међу члановима посаде нема људи који би били само спасиоци или ватрогасци.
Спремност за операције
Извор: Руско-српски хуманитарни центар
Полазећи од богатог практичног искуства, посада је спремна да извршава веома широк спектар задатака везаних за специфичан рад у оквиру Министарства за ванредне ситуације. Што се тиче Србије, то је борба против пожара која се води на најбољи могући начин и у пуној мери. Капетан Владимир Серишев прича о врстама послова које је спремна да обави његова посада:
„То је лично учешће у прелиминарном извиђању подручја захваћених пожаром, тј. проучавање географије тог подручја, путања за прилаз ваздушним путем и др. На пример, летели смо са српским пилотима у околину Сврљига, а затим у подручје Босилеграда захваћено пожарима;
Хуманитарно пријатељство, 1. део
– упознавање са реком, односно језером одакле се узима вода, тј. са дубином и одсуством предмета у води;
– непосредно гашење пожара методом избацивања воде;
– мониторинг ситуације у целини, у складу са подацима који стижу из Сектора за ванредне ситуације;
– транспорт на лице места спасилаца и ватрогасаца, хуманитарног терета, медицинског особља, или евакуација настрадалих“.
Ниш и Србија у очима руских спасилаца
„Србија је нама као друга кућа. Људи су овде отворени и дружељубиви“, каже други пилот Ришат Јусупов. „Ја сам већ други пут у Србији. Био сам на дежурству 2014. године после великих поплава. Још увек памтим српско гостопримство. У овој земљи је као у бајци, а Ниш је занимљив град са пријатном атмосфером. Има много историјских споменика. Природа Србије је необично живописна“.
Прва операција (на подручју Босилеграда)
Извор: Руско-српски хуманитарни центар
Први лет у акцији гашења пожара био је подручје Босилеграда. Њему је претходила припремна фаза – радни састанак са српским колегама, пилотима хеликоптера Bell 406, који учествују у борби против пожара и организују сарадњу са авијацијом и представницима Сектора за ванредне ситуације.
Стигавши на лице места посада се уверила да схема сарадње функционише неометано и да је на високом професионалном нивоу.
Хуманитарно пријатељство, 2. део
Чланови посаде су посебно захвални српским колегама, пилотима хеликоптера Bell 406, а нарочито Владану Косићу, начелнику хеликоптерског одреда. Њихови савети су веома корисни. Спасиоци се такође захваљују радницима и руководству аеродрома „Константин Велики“ у Нишу који обезбеђује летове хеликоптера Ми-8 и његово техничко опслуживање.
Руска посада истиче синхронизованост свих структура ангажованих у операцији 6. августа – копнених служби, полиције и штабова за ванредне ситуације на терену.
Операција је успешно обављена. Изведена су 3 лета, три пута је вода узета из оближњег језера. Узето је укупно 8 тона воде. Операција је трајала нешто дуже од 3 часа. Успешно су локализована жаришта шумског пожара на планинским обронцима и спречено је његово ширење у правцу насеља Горња Љубата.
Посада је користила хеликоптерски уређај за узимање воде из река и језера (капацитета од 3,5 до 5 тона воде).
Колико дуго ће Ми-8 боравити у Србији?
Извор: Руско-српски хуманитарни центар
У складу са договором између Русије и Србије, Ми-8 ће на дежурству бити месец дана и дејствоваће у оквиру снага и средстава која је МУП Србије издвојио за борбу против пожара. За општу оцену ситуације и издавање непосредних наређења везаних за место и подручје лета хеликоптера надлежан је Сектор за ванредне ситуације, који је одредио свога представника као координатора. Руско-српски хуманитарни центар у Нишу је обезбедио преводиоца за посаду.
По капетановом мишљењу, Ми-8 је проверена и поуздана летелица за оперативно реаговање на оваквом планинском терену.
Текст је састављен на основу података које је ставио на располагање Руско-српски хуманитарни центар у Нишу.
„Дубока солидарност наших народа“