Хеликоптерске бригаде у редовима руске војске: структура и наоружање

Руско војно руководство планира да новим захватима у структури армије снажно увећа капацитете армијске авијације (скр.АА). До краја текуће године, у зонама одговорности Централног и Источног војног округа, формираће се 2 нове бригаде АА. Главни задатак ових бригада ће бити непосредна ватрена подршка копненим борбеним саставима у свим фазама борбе, а њихово основно средство које ће употребљавати биће јуришни хеликоптери. Нападни и транспортни хеликоптери који ће такође ући у састав ових бригада, биће оспособљени да уништавају непријатељску живу силу и његову оклопну технику, да учествују у операцијама хеликоптерског десанта, као и да превозе различите типове борбеног и неборбеног терета. Предвиђено је да свака бригада у свом саставу има око 100 хеликоптера различите намене (укупно 200). Према речима војних експерата, формирање ових бригада ће значајно повећати мобилност и ватрену моћ Руске армије.

У Главном штабу Ваздушно-космичке војске ВРФ ( јединице АА улазе иначе у састав ВКС) саоштили су да је у зони одговорности Источног војног округа, још прошле године започело формирање 18. бригаде АА (18брАА). Њена главна база, са аеродромом и свим пратећим инфраструктуриним елементима се налази у граду Хабаровск. До краја текуће године, образоваће се још једна бригада у зони одговорности Централног војног округа - 17. бригада АА (17брАА). Она ће бити распоређена у граду Новосибирск.

Ка-52 / Александар Медведев

Формацијски једна хеликоптерска бригада АА (брАА) се састоји из 4 ескадриле и 1 летећег оделења. Две борбене ексадриле ће бити опремљене јуришним хеликоптерима Ми-28 „Ночной охотник“, Ка-52 „Аллигатор“ и модернизованим Ми-35М. Борбено-транспортна и класична транспортна ескадрила ће бити опремљена борбено-транспортним хеликоптерима Ми-8АМТШ „Терминатор“ и транспортним Ми-8МТВ-5. Поред тога, за превоз велике количине терета као што су борбена возила, тешка техника и сл., свака бригада брАА ће у свом саставу имати и највеће хеликоптере на свету, тешке транспортере Ми-26.

Тренутно, оперативне јединице ранга хеликоптерске бригаде присутне су у Западном и Јужном војном округу. У саставу Западног војног округа се налази 15. бригада АА (15брАА) која је распоређена на аеродрому Остров, у околини града Пскова. Образовање једног оваквог ударног састава изазвало је буру негативних реакција из прибалтичких држава, које су сматрале да њен потенцијал озбиљно угрожава њихову безбедност и значајно ремети баланс снага у том региону. Поред 15брАА, у зони одговорности Јужног војног округа делује 16. бригада АА (16брАА) која је распоређена у реону града Ростов на Дону.

Ми-28 / mil.ru

Формирање ових бригада ће значајно повећати ватрену моћ руских оперативних састава на стратегијском нивоу. Њихова мобилност ће омогућити способност пребацивања значајних борбених потенцијала, за веома кратко време, са једног на други одсек фронта. Тамо где је то најпотребније.

Од „Краве“ до „Алигатора“

Основне предности хеликоптерских бригада у односу на авијацијске, јесу минимална инфраструктура за њихово полетање/слетање, лакше пребазирање комплетних јединица на друге локалитете, њихово размештање и сл. Ударне ескадриле опремљене хеликоптерима Ми-28 и Ка-52 веома ефективно могу да изводе операције непосредне ватрене подршке трупама на земљи. Како у фази напада, тако и у фази одбране. Искуства са ратишта нас уче да су хеликоптери неупоредиво опаснији по непријатељску живу силу од било ког другог средства које се налази у саставу војске, укључујући ту и ловачко-бомбардерску авијацију. Борбено-транспортна компонента ових бригада може да за кратко време превезе стотине командоса у дубину непријатељског фронта, у склопу тзв „шок“ операција, где је основни циљ уништити материјално-техничку базу непријатеља, важна радарска и комуникациона чворишта, као и објекте инфраструктуре (тунеле, мостове). Једна хеликоптерска бригада може да обезбеди овакав тип специјалних операција на фронту ширине и дубине од неколико стотина па до хиљаду километара. Ово је посебно важно када се битка изводи на великом простору, какав је рецимо Сибир, Трансбајкалске планине, непрегледни простори Далеког Истока.

До 2008. године у саставу Руске армије налазило се неколико хеликоптерских формација ранга пука и самосталних ескадрила. У њиховом наоружању су се углавном налазили нападни хеликоптери Ми-24, као и транспортери Ми-8 и Ми-26. У периоду реформе ових јединица, које су обављене за време мандата министра одбране Анатолија Сердјукова, оваква формацијска структура је укинута, а на бази расформираних јединица су образоване авио-базе друге категорије. У наредним годинама, основни циљ руском МОд је било осаврамењивање ове изузетно важне компоненте оружаних снага, модернизованим и новим типовима хеликоптера. Тако је у првом таласу армијска авијација опремљена модернизованим нападним хеликоптерима Ми-35М, дубоко модернизованим транспортним хеликоптерима Ми-8 и то у 2 верзије, наоружаном Ми-8АМТШ и класичном транспортном Ми-8МТВ-5. Касније су у њихов састав постепено улазили нови хеликоптери Ми-28 и Ка-52 полако претварајући ове бригаде, у елитне саставе руске армије.

Хеликоптери Ка-52 и Ми-28Н – вечити ривали