Compatta e brillante, Twingo E-Tech Electric ha un’autonomia urbana fino a 263 km
Un motore, una batteria e fino a 263 chilometri di autonomia. Sviluppata per l’ambiente urbano con proporzioni compatte (3,79 metri di lunghezza e 1,95 di larghezza, retrovisori esterni inclusi), leggera nel peso (1.200 kg a vuoto) e maneggevole (meno di 9,9 metri di diametro di sterzata), la Twingo E-Tech Electric monta un motore da 80 Cv con 175 Nm di coppia che vale un’accelerazione inferiore ai 4” per passare da 0 a 50 all’ora (tre volte tanto per arrivare a 100).
In caso di impiego medio in città (meno di 40 chilometri al giorno), la percorrenza dichiarata copre le esigenze di un’intera settimana grazie anche all’aerodinamica ottimizzata che riduce i consumi (12.2 kWh/100 km, peraltro in attesa di omologazione nel Wltp) e alla batteria con chimica Litio-Ferro-Fosfato (una novità per Renault) da 27.5 kWh di capacità netta.
La soluzione LFP scelta per l’accumulatore limita il ricorso alle cosiddette “terre rare” contenendo la dipendenza strategica da altri paesi e consente allo stesso tempo di comprimerne il costo del 20%. Con la tecnologia cell-to-pack è stata anche ottimizzare la densità energetica, tra gli elementi “di fondamentale importanza per riuscire ad offrire un’auto che sia al tempo stesso accessibile all’acquisto e conveniente in fase di utilizzo, in grado di sostituire i veicoli termici di pari categoria”, sintetizza il costruttore, sicuro che “la prontezza del motore si percepisce in ogni momento, per una guida piacevole e reattiva”.
Con l’adozione dell’accumulatore LFP, la compatta di Renault beneficia anche dell’adozione della piastra di protezione del sottoscocca rimovibile e del blocco elettronico separato che ne facilita eventuali interventi di riparazione. La piastra riscaldante da 1.3 kW contribuisce alla riduzione dei tempi di ricarica, che possono scendere fino a 30 minuti per un rifornimento dal 10 all’80% effettuato presso una stazione rapida. Su tutte le versioni è disponibile in opzione il pack Advanced Charge che porta la potenza di ricarica in corrente alternata a 11 kW e aggiunge la possibilità di caricare in corrente continua da 50 kW, significa che il pieno a corrente alternata richiede 2 ore e 35 minuti per arrivare al 100% (partendo dal 10%).
Con l’app My Renault è possibile programmare il sistema di preriscaldamento dell’abitacolo: in caso di basse temperature una funzione che consente di avere l’auto calda e sbrinata alla partenza e di preservare l’energia della batteria mentre il veicolo è in movimento. Di serie la Twingo elettrica monta anche 6 airbag e dispone dei Safety Score e Safety Coach, ovvero valutazioni e consigli personalizzati per una guida più responsabile e affiancare chi sta al volante a ridurre gli incidenti.
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