General Corcoran: Ruski piloti ugrožavaju američku avijaciju u Siriji
Ruski piloti ugrožavaju američku avijaciju u Siriji, izjavio je časnik 380. ekspedicijskog krila ratnog zrakoplovstva SAD -, general Charles Corcoran, u intervjuu za u intervjuu za The Wall Street Journal. "Ruski piloti rijetko verbalno reagiraju ili uopće ne reagiraju na zahtjev da se identificiraju. I pravac leta oni mijenjaju rijetko ili ga uopće ne mijenjaju. Mi smo ti koji se sklanjamo. Mi ne znamo što oni vide ili ne vide i ne želimo da oni nalete na nekoga od nas ", rekao je američki časnik (citat naveden prema agenciji TASS, original se može pročitati u materijalu The Wall Street Journal).
Incidenti u zraku Slučajevi koje opisuje Corcoran u intervju za The Wall Street Journal dogodili su se sredinom prošle godine. Po njegovim riječima, jednom se noću umalo nisu sudarili ruski i američki lovac na sirijskom nebu. Posada ruskog Su-35 nije reagirala na signale zrakoplova NATO-a upućene na duljini koja je rezervirana za hitna priopćenja i koju koriste svi piloti na svijetu u izvanrednim situacijama. Zrakoplovi su čudom izbjegli sudar, a ruski lovac je projurio amerikancu "ispred nosa", izazvavši turbulencije i poremećaje u radu mikroelektronike američkog aviona.
Po riječima generala Corcoran, samo jednom su ruski piloti prekinuli šutnju u zraku, i to kada je s njima pokušala kontaktirati djevojka iz kontrole leta u američkoj zrakoplovnoj bazi. Ruski piloti su joj nakon izvjesne pauze odgovorili na lošem engleskom jeziku s izraženim ruskim naglaskom: "Imate lijep glas, ledi. Dobra večer". Kako je za RBTH Hrvatska rekao pukovnik u rezervi i vojni stručnjak agencije TASS Viktor Litovkin, piloti taktičke avijacije u Rusiji ne govore engleski i ne razumiju baš najbolje što im kažu Amerikanci kada ih pokušavaju kontaktirati u zraku. Ovo pitanje bi mogla riješiti normalna sveobuhvatna suradnja rukovodstva Ministarstva obrane RF i Pentagona u ratu protiv terorista u Siriji i na sjeveru Iraka. "Komande bi mogle koordinirati djelovanja i da jasno postave borbene zadatke pilotima na svakom pojedinačnom frontu u ratu protiv terorista", naglasio je stručnjak.
Kako izbjeći incidente? Podsjećamo da su strane 20. listopada 2015. godine potpisale memorandum o sprečavanju incidenata tijekom borbenih letova u Siriji. "Sukladno sporazumu iz 2015. godine, strane su podijelile zone borbenih djelovanja i dogovorile se da razmjenjuju podatke o mjestima provođenja operacija taktičke avijacije", rekao je za RBTH Hrvatska Ivan Konovalov, načelnik sektora za vojnu politiku i ekonomiju Ruskog instituta za strateška istraživanja (Risi). Kako piše The Wall Street Journal, na temelju tog sporazuma američki piloti su formulirali pravilo od tri točke: - Držati distancu od tri nautičke milje (oko 5,5 km) od ruskih zrakoplova; - Nalaziti se najmanje kilometar iznad ili ispod ruskog zrakoplova; - Ako se zrakoplovi nalaze bliže od navedenih udaljenosti samostalno se udaljiti na propisanu distancu. Za potrebe kontakta s ruskom avijacijom i sprječavanja incidenata Amerikanci su angažirali časnika iz zrakoplovne baze u Kataru koji govori ruski.
Tu činjenicu je za RBTH Hrvatska potvrdio i Pavel Zolotarjov, umirovljeni general i zamjenik direktora Instituta za proučavanje SAD i Kanade Ruske akademije znanosti. Međutim, po njegovim riječima, ti pregovori se ne vode u neprekidnom režimu. "Mi nemamo neprekidnu vezu s Amerikancima. To je prouzročilo tragediju u rujnu 2016. godine kada je u napadu američkog bombardera na Deir el Zor pobijeno oko 60 pripadnika sirijske nacionalne vojske. Tada nismo mogli obaviti telefonski razgovor s američkim partnerima, jer taj čovjek jednostavno nije bio na svom mjestu ", dodao je Konovalov. On je istakao da su zbog takvih okolnosti svi mirovni napori bivšeg državnog tajnika SAD Johna Kerrya i ministra vanjskih poslova RF Sergeja Lavrova bili za jedan tren anulirani, a naša suradnja s Amerikancima u Siriji je prekinuta.