On a pu tester l'AutoPilot de Tesla (et se rendre compte que les gens font vraiment n'importe quoi avec)
L'affaire est importante, car c'est le premier accident mortel connu d'un véhicule non contrôlé par un être humain. Si Elon Musk, le fondateur de Tesla, est critiqué, la société se défend en rappelant que l'AutoPilot ne rend pas la voiture autonome mais est un simple assistant à la conduite et que le conducteur doit rester attentif et maître de son véhicule.
Le HuffPost a pu tester le fameux AutoPilot à bord d'une Tesla Model S. Regardez dans notre vidéo ci-dessus ce qu'il faut normalement faire quand on utilise cette technologie... et ce que certaines personnes font en réalité sur la route.
Le nom "AutoPilot" critiqué
Car, il suffit de se balader sur les réseaux sociaux pour s'en rendre compte, les utilisateurs font souvent n'importe quoi au volant. Selon le chauffeur du camion qui a coupé la route à la Tesla lors de l'accident mortel, le conducteur de la voiture était en train de regarder un film lors de l'accident. Une information qui reste à confirmer pendant l'enquête.
Comme le rapporte la Tribune, le Consumer Report, un Que Choisir américain, a critiqué Tesla, affirmant que le nom d'AutoPilot avait pu tromper les utilisateurs et que l'option (qui est pourtant payante) avait été déployée de manière agressive. Tesla a, une nouvelle fois, répondu en affirmant que ce système ne fait pas des Tesla des voitures autonomes et que les limites sont parfaitement explicitées.
Elon Musk, lui, continue de croire dur comme fer au pilotage automatique des voitures, et a même dévoilé le plan de Tesla pour les années à venir à ce propos. Mais, conscient des critiques, a également indiqué qu'il travaillait actuellement à améliorer l'AutoPilot.
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