Norton 450 Urban: El diseño británico de alta gama llega al carné A2

Norton Motorcycles ha elegido el Salón EICMA de Milán para presentar en estreno mundial la nueva Norton 450 urban, un modelo con el que la marca británica se adentra por primera vez en el segmento de las motocicletas urbanas de media cilindrada y compatibles con el permiso A2. La nueva gama, que se ofrecerá en dos versiones, comparte protagonismo en el stand con las Manx R, Manx, Atlas y Atlas GT, los cuatro modelos que inauguraron la nueva etapa de la firma de Birmingham. La presentación coincide con el primer aniversario de la estrategia «Resurgence», anunciada en EICMA 2025. Según Richard Arnold, director ejecutivo de Norton Motorcycles, «hace un año presentamos una visión ambiciosa para el renacimiento de Norton. Doce meses después, estamos haciendo realidad esa ambición: las nuevas motocicletas están llegando a los clientes y nuestra red internacional de distribuidores está creciendo». Una puerta de entrada al universo Norton La marca insiste en que la 450 Urban no debe entenderse como un modelo de gama básica, sino como una vía de acceso a la marca con un planteamiento de alta gama. Está dirigida tanto a motoristas noveles que buscan su primera moto como a usuarios experimentados que priorizan la ligereza y la facilidad de uso en entornos urbanos. En el apartado estético, el equipo de diseño se ha inspirado en la Norton CS1 de 1927, de la que recupera la línea continua que une rueda trasera, basculante, bastidor y depósito. El conjunto apuesta por un lenguaje minimalista, con juntas entre paneles propias de la automoción, fijaciones visibles reducidas al mínimo, tapón de combustible oculto y motor carenado. El asiento es bajo y estrecho, y el depósito presenta un perfil rebajado para hacer la moto más accesible y menos intimidante. Las dos versiones se diferencian en su enfoque. La variante de carretera monta llantas de fundición plateadas de 17 pulgadas, bastidor en el mismo tono y neumáticos de asfalto. La segunda adopta un carácter más robusto, con llantas negras, bastidor y basculante grises, guardabarros alargados, protectores de manos y de horquilla, parabrisas y un tapizado de asiento específico. «Para mí, la nueva Norton 450 urban no es una moto naked, pero tampoco tiene carenado; es lo mejor de ambos mundos», resume Simon Skinner, director de diseño de la compañía. Motor monocilíndrico de 47 CV Ambas versiones comparten un propulsor monocilíndrico de 454 cc con refrigeración líquida, que entrega 47 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 45 Nm a 6.000 rpm. La transmisión corre a cargo de un cambio de seis velocidades con quickshifter. Norton destaca una entrega de par disponible desde bajo régimen y una aceleración lineal, pensada para dar confianza a los menos experimentados sin restar implicación a los veteranos. El depósito tiene una capacidad de 12 litros y el peso en orden de marcha previsto se sitúa por debajo de los 180 kg, cifras que, junto con su potencia, garantizan el cumplimiento de la normativa A2. Chasis de aluminio y equipamiento KYB y ByBre La plataforma se construye en torno a un bastidor de aluminio que la marca califica de único en su categoría. La suspensión delantera corresponde a una horquilla invertida KYB de 43 mm totalmente ajustable, mientras que detrás trabaja un monoamortiguador KYB regulable en precarga y rebote. El equipo de frenos, firmado por ByBre, combina un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 240 mm, con ABS en curva. El paquete electrónico incluye control de tracción, control de crucero, tres modos de conducción y faros LED dinámicos. En materia de confort y conectividad, la 450 Urban incorpora arranque sin llave, pantalla táctil TFT de 8 pulgadas con conexión al smartphone, puños calefactables, toma USB-C, sistema de control de presión de neumáticos y manetas de freno y embrague regulables. «Cada nueva Norton se desarrolla en torno a los mismos principios: un diseño distintivo, detalles de ingeniería, un rendimiento accesible y una tecnología que mejora la conexión entre el motorista y la moto», explica Brian Gillen, director técnico. Primer concesionario en España La expansión comercial de «Resurgence» ya tiene presencia en nuestro país. Norton ha inaugurado en Las Rozas (Madrid) su primera concesión en España, Norton Madrid, situada en la calle Edimburgo, 2, del polígono Európolis y operada por Premium New Rider. Las instalaciones, que siguen el concepto de tienda desarrollado junto a Foster + Partners, ofrecen venta de toda la gama, taller oficial, recambios, accesorios y equipamiento de la marca para los clientes de Madrid y la zona centro. El acto de apertura, celebrado el 24 de octubre, incluyó pruebas dinámicas de la Manx R y la Atlas. Según Richard Arnold, se trata de «solo el principio», ya que la compañía está cerrando nuevos acuerdos con distribuidores locales que anunciará en los próximos meses.