El Ayuntamiento de Sevilla limpia el Tamarguillo ante la desidia del Gobierno

La relación entre el arroyo Tamarguillo y la ciudad de Sevilla está plagada de desencuentros como consecuencia de los desbordamientos de un cauce que ha provocado históricas inundaciones en la capital hispalense. Dos de ellas, las más significativas, se produjeron a mediados del siglo XX, lo que acabó desembocando en unas obras que desviaron su trayectoria hacia la zona norte, discurriendo de forma paralela al trazado de la carretera SE-20. Sin embargo, los episodios de lluvias de los últimos inviernos, sobre todo el ocurrido entre enero y febrero del pasado año, han vuelto a evidenciar que las crecidas de su caudal acaban invadiendo la calzada de esta vía y obligan a cortar la circulación por ella. Una situación que, según los informes de los técnicos municipales, es consecuencia directa de la ausencia de limpieza y mantenimiento que viene padeciendo en los últimos años. Es el Gobierno de España, por medio de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) , el que tiene la responsabilidad de conservar el arroyo del Tamarguillo en perfecto estado, aunque lo ocurrido en los últimos años confirma que hace bastante tiempo que no se invierten las cifras oportunas para garantizar el correcto estado de esta infraestructura. Tal es así, que el Ayuntamiento de Sevilla ha decidido recientemente dar un paso al frente y responsabilizarse directamente del mantenimiento de este cauce que acaba desembocando en el Guadalquivir a la altura del barrio de San Jerónimo. En concreto, operarios de la Gerencia de Urbanismo llevan trabajando en esta zona desde el pasado mes de agosto, desarrollando una intervención que ha pretendido eliminar la vegetación, los residuos y la basura que allí se había acumulado en el último año y que suponía un riesgo para la ciudadanía de cara a la próxima época de lluvias de este invierno. De este modo, el gobierno de José Luis Sanz ha decidido asumir en primera persona una actuación que no le corresponde como administración local y ejecutar con cargo a los presupuestos municipales unos trabajos que los informes técnicos han calificado como urgentes ante el mal estado en el que se encontraba el arroyo Tamarguillo en los alrededores de la SE-20. Se trata, además, de un carretera en la que se están ultimando los trabajos de reurbanización integral que adjudicó la Gerencia de Urbanismo a la firma sevillana Martín Casillas y en los que se han invertido más de seis millones de euros. Una intervención mediante la que se han eliminado los baches y las grietas que presentaban los cuatro carriles de la calzada, que han sido ya reasfaltados sl completo, y a la que todavía le resta la recuperación de las medianas y de las glorietas que recorren sus algo más de diez kilómetros de extensión entre la Isla de la Cartuja y la autovía de Madrid. Fuentes municipales han confirmado a ABC de Sevilla la ejecución de estos trabajos en parte del cauce del arroyo Tamarguillo, señalando que «nos hemos encargado de limpiar todo aquello que el Gobierno de España no ha sido capaz de dejar en condiciones ». Lo cierto es que lo que el Ayuntamiento quiere evitar a toda costa es que se vuelvan a repetir las inundaciones que casi a diario se produjeron este año pasado en los alrededores de la SE-20, lo que obligó a la Policía Local a cortar frecuentemente la circulación por esta vía. Especialmente duro fue el periodo comprendido entre finales del mes de enero y las primeras semanas de febrero, donde el tren de borrascas que afectó a la capital hispalense acabó provocando un incremento excesivo del cauce de este arroyo, que terminó vertiendo parte del agua sobre varios de los carriles de la propia SE-20, convirtiéndola en uno de los grandes lunares en la gestión de la movilidad por parte del Consistorio hispalense.