El Trofeo Cormorán da paso a la Copa del Rey de Barcos de Época

El Trofeo Cormorán del Reial Club Nàutic de Pollença cerró su edición de 2026 con 44 embarcaciones en liza y ocho vencedores en las clases ORC, Clásicos, Flying Fifteen y OK Dinghy. La regata, disputada el 21 y 22 de agosto en aguas de la Bahía de Pollença, volvió a convertirse en una de las grandes citas del verano para la vela clásica y en una escala natural para las embarcaciones que enlazan el calendario de Mallorca con la Copa del Rey de Barcos de Época del Club Marítimo de Mahón. En la flota clásica, los triunfos fueron para Argyll, de Griff Rhys Jones, en Época Bermudiana; Gipsy, de José Luis Vilar, en Época Cangreja; Clarionet, de David Miles, en Clásicos, y Barlovento, de Manuel Martínez, en Espíritu de Tradición. En ORC A se impuso por tercer año consecutivo Silver Fox, de Pere Antoni Nadal, mientras que Rocaia, de Antonio Rotger, ganó en ORC B. Paco Ibáñez estrenó el palmarés del OK Dinghy, clase que se incorporaba este año al Trofeo Cormorán, y Víctor Pérez-Marc Brannagh venció en Flying Fifteen. La cita reunió además a varios de los protagonistas de la reciente Illes Balears Clàssics del Club de Mar Mallorca. Argyll, Barlovento Senda Azul y Clarionet llegaron a Pollença después de ganar en sus respectivas categorías en Palma y continuarán ahora su recorrido hacia Menorca, donde disputarán la Copa del Rey de Barcos de Época. El comodoro del Reial Club Nàutic de Pollença y armador del Silver Fox, Pere Antoni Nadal, volvió a subir a lo más alto del podio después de una edición especialmente exigente. El barco mallorquín consiguió por tercer año consecutivo la victoria en ORC A, pese a sufrir una avería en el spinnaker durante una de las jornadas. «Hoy ha sido una regata durísima, con muchos cambios y mucho oleaje», explicó Nadal, que se mostró satisfecho por haber podido mantener el nivel y repetir el triunfo de 2025. «Cansados, pero muy contentos», resumió. Para el comodoro del club, el Trofeo Cormorán se ha consolidado como una de las pruebas de referencia de la entidad. «Es una regata muy consolidada; de hecho, es la regata enseña del club», señaló. Nadal destacó además su ubicación en el calendario, ya que permite a numerosos barcos clásicos realizar el tránsito entre Mallorca y Menorca y completar así el recorrido entre las principales regatas estivales de las islas. «Siempre es maravilloso navegar en esta bahía», añadió el armador del Silver Fox. Las condiciones meteorológicas marcaron el desarrollo de la competición. Joan Piza, coordinador técnico de la regata, explicó que la primera jornada estuvo condicionada por un viento del norte muy variable. «El sábado tuvimos un norte muy rolón, un poco lotería», señaló. A pesar de ello, el comité de regatas pudo completar dos pruebas barlovento-sotavento para todas las clases, mientras que los clásicos disputaron un recorrido costero adaptado a sus características. El domingo tampoco apareció el habitual embat de verano, pero el comité consiguió plantear una costera de 18 millas que ofreció un buen espectáculo tanto para la flota ORC como para los clásicos. El último tramo, con viento de popa, permitió a las embarcaciones disfrutar de buenas planeadas y puso el punto final a dos jornadas de competición marcadas por la variedad de condiciones. Otro de los grandes protagonistas fue el Clarionet, vencedor en la categoría de Clásicos y nuevamente en lo más alto después de su triunfo en la Illes Balears Clàssics. Teresa Parry, integrante de la tripulación, destacó el conocimiento que buena parte del equipo tiene de la Bahía de Pollença. «Siempre es un poco retornar a casa», explicó, antes de señalar que conocer las particularidades del viento local supone una ventaja añadida. Construido en 1965, el Clarionet cuenta con una configuración especialmente favorable para las maniobras. Fue uno de los primeros barcos de su época en incorporar una quilla de aleta con el timón separado. «Virando somos muchísimo más rápidos que muchos de los demás», explicó Parry. El barco afrontará ahora la Copa del Rey de Barcos de Época de Mahón con la intención de mantener su excelente racha. «Este año parece que hemos encontrado una marcha más», bromeó Parry. Los números avalan el momento del equipo: tres primeros puestos y dos segundos en lo que va de temporada. La entrega de los tradicionales cormoranes en las terrazas del Reial Club Nàutic Port de Pollença puso el broche final a una edición que confirma el crecimiento de la prueba y su papel dentro del calendario de la vela clásica. Para el presidente del club, Joaquín Cotoner, el Trofeo Cormorán consolida así su posición como una de las grandes citas estivales de la náutica balear y refuerza el compromiso de la entidad con el deporte de la vela.