Inician obras para reemplazar puente bailey en ruta clave para turismo y exportaciones
Los trabajos para sustuir el puente bailey sobre la ruta Costanera sur, en Coronado de Osa, Puntarenas, arrancaron con la instalación de un paso provisional que servirá para el desvío del tránsito, mientras se demuele el puente actual.
El paso provisional en ese punto se habilitará mediante una estructura modular que se colocará a un costado del paso elevado actual, y dispondrá además de una pasarela para peatones.
El nuevo puente tendrá 53 metros de longitud, contará con dos carriles (uno por sentido) y aceras a ambos lados, lo que mejorará el flujo vehicular en ese sector, donde opera un puente bailey con un solo carril desde el 2020, que funciona con paso alternado entre ambos sentidos.
La obra, que se ejecutará como parte del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri), beneficiaría a unos 44.000 vehículos que circulan a diario por esa ruta, que es utilizada principalmente como vía para el turismo hacia destinos como Dominical, Uvita y el resto de la península de Osa, al sur del país.
Además, por ese sector transitan la mayoría de cargas de exportación e importación de mercancías entre la frontera con Panamá, Puerto Caldera y la capital.
Los trabajos están a cargo de la empresa Codocsa, y tienen un costo de $4,6 millones. El plazo de ejecución es de 240 días, lo que significa que los trabajadores se mantendrán en el sitio durante todo el segundo semestre de este año y los primeros meses del 2027.
El bailey de un carril que funciona actualmente con pasos alternados entre ambos sentidos se instaló en setiembre del 2020, luego de que las lluvias socavaran una de las pilas de la estructura permanente ubicada en ese punto. Incluso, previo a la instalación del puente modular, fue necesario habilitar un “vado” por el río para mantener el tránsito de los vehículos, lo que generó enfrentamientos entre entes municipales y autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Posteriormente, las autoridades de ese entonces habían prometido colocar otro bailey paralelo al existente, para habilitar el paso a dos carriles; no obstante, esa obra nunca se concretó.