Fernando Alonso: "Quiero hacer el Camino de Santiago, pero con mi hijo de 3 años no puedo irme a caminar con él por España"

Fernando Alonso sigue sin despejar una de las incógnitas que rodean al mercado de pilotos de la F1. A sus 44 años, el español mantiene abierta la duda sobre cuánto tiempo continuará compitiendo y tampoco tiene decidido qué rumbo tomará cuando llegue el momento de poner fin a su trayectoria en la categoría. Mientras Aston Martin trabaja para dar un paso adelante, el bicampeón del mundo insiste en que la decisión sobre su futuro llegará alrededor del parón veraniego y no estará condicionada por las mejoras que la escudería estrenará en el Gran Premio de Hungría, la última cita antes de las vacaciones.

La situación deportiva del equipo británico y el descontento de Fernando Alonso con la actual generación de monoplazas han alimentado las especulaciones durante los últimos meses. A ello se sumó su comentario de que el pasado Gran Premio de Barcelona podría haber sido su última participación en ese circuito, una reflexión que incrementó los rumores sobre una posible retirada al término de la temporada. Sin embargo, el piloto asturiano asegura que ni siquiera ha comenzado a planificar su vida cuando deje la F1. Preguntado por ese escenario, respondió con rotundidad: "No, ni idea."

El futuro fuera de los circuitos tampoco ocupa todavía sus pensamientos. Durante una comparecencia en Silverstone le plantearon la posibilidad de realizar el Camino de Santiago, una experiencia que no descarta, aunque considera que tendrá que esperar. "Ojalá lo haga algún día, pero no será exactamente justo después de la retirada", afirmó. El motivo es estrictamente familiar. "Especialmente ahora, con mi hijo de tres meses, no puedo pensar en irme tres semanas a caminar por España con él. Así que tendré que esperar un par de años", explicó.

Nuevos desafíos

Aunque todavía no sabe cuándo llegará el final de su etapa en la F1, Fernando Alonso sí tiene claro que quiere seguir ligado al automovilismo. Entre los objetivos que mantiene pendientes figura conquistar el Rally Dakar, además de volver a competir en pruebas de resistencia. "Sin duda tengo algunos retos por delante. La mayoría de ellos están relacionados con el automovilismo. Quiero ganar el Dakar, lo he dicho muchas veces", señaló.

El piloto también abrió la puerta a regresar a las carreras de resistencia e incluso deslizó la posibilidad de compartir ese reto con Max Verstappen. "Quizá quiera ganar cosas diferentes. Quiero volver a desafiarme en las carreras de resistencia, especialmente si Max quiere hacerlo algún día también. Cuando deje de correr, dije que me gustaría continuar con este equipo en un rol diferente, intentar ayudar", manifestó.

Ese deseo de mantenerse cerca de Aston Martin no es nuevo. Fernando Alonso considera que la experiencia acumulada durante más de dos décadas en la F1 puede seguir siendo útil para la escudería incluso cuando deje de competir. "Llevo ya 26 años en la Fórmula 1 y creo que puedo ayudar al equipo. Probablemente soy el segundo o tercer tipo con más experiencia del equipo en este momento", aseguró.

El asturiano también dejó claro que prefiere seguir aportando desde dentro antes que convertirse en un espectador. "Creo que hay cosas que pueden ser útiles para la escudería y prefiero usar esa experiencia antes que estar en casa viéndolo por la TV", afirmó.

Una trayectoria más allá de la Fórmula 1

La posibilidad de afrontar nuevos retos no sería una novedad para Fernando Alonso. Durante su anterior etapa alejado de la F1 conquistó el Mundial de Resistencia 2018-19, ganó las 24 Horas de Le Mans con Toyota en 2018 y 2019 y también se impuso en las 24 Horas de Daytona de 2019 con Cadillac. A ese historial se añaden tres participaciones en las 500 Millas de Indianápolis y una presencia en el Rally Dakar de 2020, además de las 32 victorias que acumula en Grandes Premios de F1.

Mientras tanto, su decisión mantiene en vilo al mercado de pilotos. Si Fernando Alonso optara por retirarse, Aston Martin tendría que buscar un sustituto para acompañar a Lance Stroll la próxima temporada. En la escudería, sin embargo, el deseo pasa por prolongar la relación y contar con el español también en 2027. Adrian Newey confía en que las mejoras previstas para Hungría sirvan para convencer al bicampeón del mundo de continuar un año más al volante del equipo británico.