Marruecos está a punto de recibir su primer Airbus C295W
Marruecos está a punto de recibir el primero. El C295W es un avión de transporte militar táctico bimotor turbohélice diseñado y fabricado por Airbus Defence and Space. Tiene capacidad para transportar hasta 70 soldados completamente equipados o 9 toneladas de carga, y puede operar desde pistas cortas y sin pavimentar, lo que le confiere una valiosa versatilidad en entornos difíciles.
La versión W, denominada "winglets" (alerones), se distingue por unas puntas de ala modificadas que mejoran su rendimiento aerodinámico y reducen el consumo de combustible. Sucede al CASA CN-235, del que es una evolución directa, y que la Real Fuerza Aérea (RAF) ha operado durante varias décadas.
Se espera que la Real Fuerza Aérea Marroquí (RMAF) reciba inicialmente dos unidades. En declaraciones a Le360 , Abdelhamid Harifi, analista militar y administrador del foro FAR-Maroc, explicó los motivos de esta decisión. "Hay varios aspectos que influyen en esta elección. En primer lugar, un aspecto político, ya que el contrato se firmó en un momento en que Marruecos normalizó sus relaciones con España. En segundo lugar, un aspecto industrial, puesto que algunas piezas del C295 se fabrican en Marruecos. Y, por último, el aspecto de la homogeneización de la flota", afirmó.
El C295 deriva del CASA CN-235. "Tenemos una flota operativa de CASA que está envejeciendo. Por lo tanto, el C295 es un reemplazo lógico a largo plazo, no de inmediato".
El aspecto industrial del contrato es igualmente importante. Los componentes de aviónica y las piezas del fuselaje del C295 ya se producen en Marruecos, dentro de la base industrial que Airbus ha desarrollado en el Reino.
"Actualmente, contamos con una flota de transporte obsoleta. Los aviones más recientes son los C-27J Spartan, que ya acumulan aproximadamente 15 años de servicio". Los C-130 Hercules, por su parte, siguen acumulando un considerable número de horas de vuelo, al igual que los CN-235 que aún están en servicio.
En lo que respecta a los C-130, Marruecos ha firmado un contrato con la empresa estadounidense L3Harris Technologies para un programa de extensión de la vida útil de la aeronave, que incluye una transferencia de tecnología y que se prevé que se extienda hasta alrededor de 2040. No obstante, se siguen considerando pedidos de reemplazo a partir de 2030.