El exceso de velocidad se señala normalmente como la principal causa de muertes en la carretera. Pero un accidente a poco más de 50 kilómetros por hora también puede llegar a provocar víctimas mortales, debido fundamentalmente a numerosos errores que se comenten a la hora de viajar en un coche.
Para demostrarlo, el El Real Automóvil Club de España - RACE y Goodyear han realizado en la sede de Cidaut, Valladolid, un 'crash test' que ha arrojado resultados preocupantes, ya que millones de españoles viajan en posiciones que, en caso de accidente, son incompatibles con la vida.
Las pruebas se han efectuado a raíz de los resultados de una encuesta en la que millones de españoles confesaban realizar sus desplazamientos con el respaldo recostado, el cinturón de seguridad mal puesto (o incluso sin él), objetos sueltos en el habitáculo, o con los pies sobre el salpicadero del vehículo.
En la prueba se colocó al conductor sujeto con cinturón de seguridad holgado, en una posición cercana al volante; al copiloto, con el respaldo recostado y las piernas en el salpicadero; y al pasajero trasero izquierdo, sin cinturón de seguridad y sujetando en sus brazos a un bebé, y se sometió el vehículo a un impacto frontal a 56 km/h. Los resultados fueron letales.
Así, se demostró que para el conductor la presión ejercida por el ocupante trasero durante el choque supera las dos toneladas. Además las aceleraciones de cuello y cabeza superaron los niveles máximos, haciendo el choque incompatible con la vida.
Respecto a las consecuencias apra el copiloto, los expertos comprobnaron que la compresión del tórax supera el doble del límite tolerable por una persona, con causa mortal, y la cabeza del «dummie» golpea contra las piernas, y también supera los niveles máximos.
Las piernas, por su parte, rompen la luna delantera, con daños graves.
No se libran de las consecuencias fatales los ocupantes de las plazas traseras, ya que la fuerza que proyecta el adulto es de 3,5 toneladas métricas, aplastando al bebé contra el asiento delantero, primero, y al conductor contra el volante, a continuación.
Durante la fase de rebote, el ocupante vuela por el habitáculo, se golpea también contra el techo y finaliza el impacto sobre el cuerpo del bebé.
Recomendaciones para viajar correctamente
Llevar siempre puesto el cinturón de seguridad, independientemente del tipo de vía, de la plaza utilizada o distancia que se recorra.
Ajustarlo ceñido al cuerpo, evitando ropas gruesas.
Nunca quitarse la banda diagonal: el cinturón de dos puntos pierde eficacia protectora y puede a ocasionar lesiones de gravedad.
Hacer coincidir en altura la parte superior de la cabeza y el reposacabezas. La parte posterior de la cabeza debe quedar a unos 4 cm.
Colocar el respaldo del asiento con una inclinación máxima de 90 º + 25 º. Recuerda que, cuanto más vertical, más seguro.
La postura ideal es aquella en la que, con la espalda bien apoyada en el respaldo y con el brazo extendido, la muñeca llegue a apoyar sobre la parte superior del volante.
Como conductor, sitúarte a una distancia mínima de unos 30 cm (aprox. un folio) del volante.
Como copiloto, nunca colocar los pies en el salpicadero: airbag y cinturón pierden su funcionalidad y provocan mayores daños.
