Srážka v Istanbulu: Airbus uřízl jinému letadlu ocas. VIDEO
![Srážka v Istanbulu: Airbus uřízl jinému letadlu ocas. VIDEO](http://img.cz.prg.cmestatic.com/media/images/600x338/May2018/2141260.jpg?d41d)
Letadlo společnosti Turkish Airlines krátce před nehodou přiletělo z letiště Ercan v turecké části Kypru. Před zajetím k východu u terminálu A hlavního istanbulského letiště airbus zastavil asi 30 metrů před stojánkou.
Mezitím po pojížděcí dráze G mířil na ranvej Airbus A330 společnosti Asiana na lince do Soulu. Křídlo korejského airbusu zasáhlo ocas zaparkovaného tureckého letadla, tím prošlo jako nůž máslem. Airbus se pořádně otřásl.
https://www.youtube.com/embed/ZKyygyiMkPg
"Znělo to, jako kdyby vybuchla bomba a celé letadlo se naklonilo. Myslela jsem si, že se převrátí, naklonilo se na jednu stranu, pak se ale vrátilo. V tu chvíli mi hlavou procházely různé myšlenky. Myslela jsem si, že letadlo vybuchlo. Bylo to opravdu děsivé. Na chvíli jsem si říkala: ´A je to tu. Tohle je konec mého života´," popsala pro list Daily Mail, co se v zaparkovaném letadle dělo, cestující Kaarina Barronová, která měla v Istanbulu přestoupit na let do Londýna.
K letadlu rychle přispěchali letištní hasiči, kteří začali stroj zkrápět vodou. Ani v jednom stroji se naštěstí nikdo nezranil. Na tureckém airbusu ale vznikla velká škoda. Zrušen byl i let do Soulu. Kdo udělal chybu je teď předmětem vyšetřování.
Prasklé sklo v kokpitu a vysáté přístroje
Vážné problémy měl v pondělí také Airbus A319 společnosti Sichuan Airlines na lince z Ćchung-čchnigu do tibetské Lhasy. Ve výšce bezmála 10 kilometrů se rozbilo jedno z oken v kokpitu. Piloti vyhlásili stav nouze a přistáli na nejbližším letišti v Čcheng-tu.
Fotografie, které se objevily na čínských sociálních sítích, ukazují ohromnou škodu, kterou dekomprese v pilotní kabině napáchala. Panel používaný k ovládání autopilota byl skoro vyrvaný z přístrojové desky.
Sichuan Airlines A319 (B-6419) on flight #3U8633 from Chongqing to Lhasa experienced windshield separation at 33,200 ft. causing sudden decompression, autopilot + avionics failure. Parts were sucked out. Emr descend to 24,000 ft and diversion to Chengdu. https://t.co/w2ZjsGOWKo pic.twitter.com/VgdC6d1lUg
— JACDEC (@JacdecNew) 14. kvtna 2018
Piloti museli s letadlem přistát bez pomoci autopilota. Jeden z nich byl navíc zraněný. Kromě pilota utrpěla zranění i jedna z letušek.