Левыми или правыми бортами: как правильно разъезжаться при повороте налево, объяснил эксперт

Водители, которые одновременно поворачивают налево на перекрёстке, должны разъезжаться правыми бортами. Это требование закрепили в правилах дорожного движения Казахстана в 2024 году. Но на практике автомобилисты до сих пор могут поворачивать по привычке, из-за чего машины оказываются друг у друга на пути.

Tengri Auto разбирался, как правильно выполнять такой манёвр и что делать в спорных ситуациях, вместе с экспертом по ПДД Евгением Каримовым.

Как правильно разъезжаться при повороте налево

Пункт 95-1 Правил дорожного движения Казахстана устанавливает, что при повороте налево на перекрёстках встречные транспортные средства должны разъезжаться правыми бортами. Исключение предусмотрено для перекрёстков с особыми геометрическими параметрами, которые не позволяют выполнить такой манёвр.

Проще говоря, водители должны поворачивать так, чтобы передние части автомобилей проходили друг мимо друга, а не пересекались траекториями перед поворотом.

По словам Евгения Каримова, у такого порядка есть практическое преимущество: автомобили не блокируют друг друга, образуя так называемую "коробочку".

При разъезде левыми бортами машины могут оказаться передними частями друг напротив друга и перекрыть друг другу путь. В результате водителям приходится искать возможность разъехаться, а другие участники движения вынуждены ждать.

Почему правила изменились

Требование разъезжаться правыми бортами появилось в ПДД Казахстана в 2024 году.

Каримов предполагает, что одна из причин изменения правил заключалась именно в необходимости избежать ситуаций, когда автомобили блокируют друг друга на перекрёстке.

Когда разрешён разъезд левыми бортами

В пункте 95-1 предусмотрено исключение для перекрёстков с особыми геометрическими параметрами, которые не позволяют разъехаться правыми бортами.

По мнению Каримова, к таким ситуациям могут относиться перекрёстки, где одна или обе дороги имеют разделительную полосу. При определённой конфигурации разъезд левыми бортами может быть необходим, чтобы не выехать на встречную полосу.

При этом эксперт обращает внимание на важную деталь: в ПДД нет отдельного определения, которое чётко описывало бы геометрию такого перекрёстка. Поэтому по одному лишь наличию разделительной полосы нельзя автоматически делать вывод, что здесь разрешён разъезд левыми бортами. Необходимо учитывать реальную конфигурацию дороги и возможность выполнить манёвр.

Отдельного универсального требования, по которому водитель должен определять допустимый способ разъезда только по знакам или разметке, эксперт также не указывает.

Что делать, если встречный водитель поворачивает по старым правилам

Представим ситуацию: вы подъезжаете к перекрёстку и собираетесь повернуть налево, соблюдая требование о разъезде правыми бортами. Встречный автомобиль начинает поворачивать так, чтобы машины разъехались левыми бортами.

В такой ситуации не стоит продолжать манёвр любой ценой. Каримов отмечает, что в ПДД нет отдельного правила приоритета именно для подобного конфликта траекторий.

Водителям нужно руководствоваться общими требованиями ПДД, оценивать обстановку и не допускать столкновения. Если действия встречного автомобиля непредсказуемы, безопаснее снизить скорость или остановиться, чтобы дать ситуации проясниться.

Эксперт советует помнить простое правило: лучше уступить и избежать аварии, чем настаивать на своей правоте непосредственно на перекрёстке.

Как быть на узком перекрёстке и при наличии препятствий

Ситуация усложняется, когда дороги узкие, навстречу едут крупногабаритные автомобили или часть проезжей части занята припаркованными машинами.

По словам Каримова, универсального алгоритма для таких случаев нет. Нужно учитывать, с какой стороны находится препятствие, куда движутся участники движения и кто из них поворачивает, а кто едет прямо.

Изображение сгенерировано при помощи ИИ. Авария при повороте налево

Само по себе затруднение манёвра не отменяет требований ПДД. Водителю важно оценить габариты автомобиля и доступное пространство, не пытаться протиснуться между машинами и не создавать помех другим участникам движения.

Есть ли разница между регулируемым и нерегулируемым перекрёстками

Требование о разъезде правыми бортами касается поворота налево на перекрёстках в целом. По словам Каримова, отдельной разницы для регулируемых и нерегулируемых перекрёстков в этом вопросе нет.

При этом способ разъезда и преимущество в движении - разные вещи. Светофор, знаки приоритета и общие правила проезда перекрёстков по-прежнему имеют значение. Требование разъезжаться определёнными бортами само по себе не даёт водителю преимущества перед другими участниками движения.

Кто виноват, если машины столкнулись

При столкновении во время одновременного поворота налево важно установить фактические траектории автомобилей и обстоятельства аварии.

Каримов обращает внимание, что встречные направления движения существуют и на перекрёстках. Поэтому при разборе ДТП имеет значение, оказался ли автомобиль на встречной полосе и как именно двигались машины перед столкновением.

Изображение сгенерировано при помощи ИИ. Авария при повороте налево

По словам эксперта, замеры помогают установить обстоятельства происшествия. Однако по одному факту столкновения нельзя автоматически определить виновного: необходимо учитывать схему ДТП, положение автомобилей, дорожную разметку, знаки и другие обстоятельства.

Какие ошибки допускают водители

Главную ошибку Каримов видит в том, что водители руководствуются не действующими правилами, а собственными представлениями о том, как нужно ездить.

Привычный способ разъезда не всегда соответствует требованиям ПДД. Поэтому водителям стоит заранее понимать траекторию поворота, следить за встречными автомобилями и не рассчитывать, что другой участник движения обязательно выполнит манёвр так же, как они.

Особенно важно не пытаться доказать свою правоту за рулём, когда ситуация становится опасной. Как напоминает эксперт, лучше уступить, чем допустить столкновение.

В прошлых материалах мы разбирали спорные ситуации из ПДД:

Кто должен уступить при слиянии полос на дороге - разбираем ПДД

Когда в городе можно парковаться “ёлочкой“ и какой штраф грозит водителям за нарушение