Κίνα – Ρωσία: Η «μάχη της τιμής» για το μεγαλύτερο «στοίχημα» του πλανήτη

Η προσπάθεια της Ρωσίας και της Κίνας να σφραγίσουν μια ιστορική ενεργειακή συμμαχία, ικανή να αναδιατάξει τους παγκόσμιους γεωπολιτικούς συσχετισμούς, προσκρούει στη σκληρή πραγματικότητα των αριθμών. Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκεται ο αγωγός Power of Siberia 2 -γνωστός και ως Power of Baikal-, ο οποίος προορίζεται να καταστεί η μεγαλύτερη υποδομή μεταφοράς φυσικού αερίου στον κόσμο.

Σχεδιασμένος για να διασχίσει τη Μογγολία και να συνδέσει τα πλούσια κοιτάσματα της ρωσικής Αρκτικής απευθείας με τη βιομηχανική μηχανή της Κίνας, ο αγωγός υπόσχεται ετήσια μεταφορική ικανότητα 50 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων και διάρκεια συμβολαίου τουλάχιστον τριών δεκαετιών.

Ωστόσο, παρά τη στρατηγική αναγκαιότητα του έργου, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Μόσχας και Πεκίνου βρίσκονται σε πλήρες αδιέξοδο, καθώς οι οικονομικές προσδοκίες των δύο πλευρών απέχουν παρασάγγας.

Η μεγάλη διαφωνία στην τιμή του φυσικού αερίου

Το σημείο τριβής εστιάζει στην τιμή πώλησης του φυσικού αερίου ανά χίλια κυβικά μέτρα, αποκαλύπτοντας μια βαθιά αναντιστοιχία στρατηγικής. Το Πεκίνο, αξιοποιώντας την ισχυρή διαπραγματευτική του θέση και την απομόνωση της Ρωσίας από τις δυτικές αγορές μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, πιέζει για εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

Η κινεζική πλευρά στοχεύει σε μια τιμή γύρω στα 50 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα -αντίστοιχη με τις επιδοτούμενες τιμές που ισχύουν για τους Ρώσους καταναλωτές- ή το πολύ στα 120 με 130 δολάρια, που αντιστοιχεί στο εγχώριο βιομηχανικό τιμολόγιο της Ρωσίας.

Στον αντίποδα, η ρωσική Gazprom επιζητεί ένα εντελώς διαφορετικό οικονομικό μοντέλο. Η Μόσχα επιμένει να χρησιμοποιηθεί ως βάση αναφοράς η τιμολόγηση του ήδη λειτουργικού αγωγού Power of Siberia 1, η οποία κυμαίνεται μεταξύ 250 και 260 δολαρίων ανά χίλια κυβικά μέτρα, θεωρώντας ότι οποιαδήποτε χαμηλότερη τιμή θα υπονόμευε τη βιωσιμότητα της επένδυσης.

Χωρίς συμφωνία Πούτιν – Σι

Η απουσία κοινού εδάφους κατέστη εμφανής και στο ανώτατο πολιτικό επίπεδο, όταν η πρόσφατη συνάντηση του Βλαντίμιρ Πούτιν και του Σι Τζινπίνγκ στο Μπισκέκ του Κιργιστάν, στο πλαίσιο της Συνόδου του Οργανισμού Συνεργασίας της Σανγκάης, ολοκληρώθηκε χωρίς την αναμενόμενη συμφωνία.

Το γεγονός αυτό αφήνει στον αέρα ένα γιγαντιαίο έργο, το κόστος κατασκευής του οποίου υπολογίζεται από 13,6 έως 34 δισεκατομμύρια δολάρια. Παρά την καθυστέρηση και την αβεβαιότητα για την ημερομηνία έναρξης των εργασιών με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030, οι ειδικοί εκτιμούν ότι οι δύο πλευρές είναι καταδικασμένες να βρουν συμβιβαστική λύση.

Η συμπερίληψη του αγωγού στο προσχέδιο του νέου πενταετούς πλάνου της Κίνας επιβεβαιώνει τη βούληση του Πεκίνου να θωρακίσει την ενεργειακή του ασφάλεια εκτός της αμερικανικής σφαίρας επηρεασμού, ενώ για τη Μόσχα η υλοποίηση του Power of Siberia 2 αποτελεί τον μοναδικό σίγουρο δρόμο για τη μόνιμη ανακατεύθυνση των ενεργειακών της ροών προς την Ανατολή.