Қазақстан жолдары неге тез бұзылады: себептердің бірі аталды
Қазақстанда шектен тыс жүк тиелген жүк көліктері жолдардың тозуын тездетіп жатыр: сегіз айдың ішінде салмағы 200 тоннадан асатын мыңға жуық техника анықталды, - деп хабарлайды Tengri Auto.
2026 жылдың сегіз айында "ҚазАвтоЖолдың" автоматтандырылған өлшеу станциялары көліктің рұқсат етілген салмағы бойынша 870 мыңға жуық ықтимал көрсеткішті тіркеген.
Оның ішінде 139 мыңға жуық жағдай салмағы 50 тоннадан асатын, ал 12 мыңға жуығы 100 тоннадан асатын көліктерге тиесілі. Тағы мыңға жуық көрсеткіш салмағы 200 тоннадан асатын машиналардан анықталды.
"ҚазАвтоЖол" өкілдері жүйелі түрде артық жүк тиеу жол төсемінің тез бұзылуына әкелетінін атап өтті. Жолдарда ойықтар, деформациялар пайда болып, жөндеудің аралық мерзімдер қысқарып жатыр.
Фото: "ҚазАвтоЖол"
Бұл мәселе әсіресе жаңадан салынған және реконструкцияланған трассаларда өте өзекті. Мемлекет жол құрылысы мен жаңартуға қомақты қаражат жұмсайды, алайда шектен тыс жүк тиелген көліктер жол төсемінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай азайтуы мүмкін.
Сонымен қатар, кейбір жүргізушілер автоматтандырылған өлшеу станцияларын айналып өтуге тырысады. Ол үшін жүк көліктері жол жиегіне және техникалық өткелдерге шығып кетеді. Кейбір учаскелерде шектеу үшін орнатылған қоршауларды да бұзып кеткен.
Фото: "ҚазАвтоЖол"
2026 жылдың басынан бері АӨС нысандарының өртенуінің үш жағдайы тіркелді. "ҚазАвтоЖол" жабдықтарды қорғау және бақылауды айналып өту әрекеттерінің алдын алу үшін шаралар қабылданып жатқанын мәлімдеді.
Компания мәселе жүк көлігінде емес екенін баса айтты. Ауыр жүк көліктері тауар жеткізуді, өнеркәсіп, сауда және транзит жұмысын қамтамасыз етеді. Мәселе тек рұқсат етілген салмақ пен осьтік жүктемені сақтауда болып отыр.
Бір рейспен көбірек жүк тасымалдау жекелеген тасымалдаушы үшін тиімді болуы мүмкін, бірақ мұндай үнемдеу соңында жолдарды қалпына келтіруге жұмсалатын қосымша шығындарға әкеп соғады.