Defensa deriva inversión a reactivar el músculo anticarro del Ejército

Puede tenerse la impresión de que el carro de combate no pasa por sus mejores momentos. En Ucrania las pérdidas encajadas entre los respectivos ejércitos han sido severas. Los viejos carros, modelos pertenecientes a la era soviética, han sido pasto de los modernos sistemas de cohetes y misiles y los peligrosos drones. A esto se suman los carros enviados por Estados Unidos y Europa: los M1 Abrams y Leopard también han sufrido duras bajas.

Mirando a otros escenarios, en el Líbano y la Franja de Gaza, los terroristas de Hizbulá han logrado destruir varios Merkava Mk 4 Barak.

Esta situación se puede observar desde dos ópticas. La primera: ciertamente, el carro de combate está en crisis. Y segunda y última: aun con esas pérdidas graves, sigue siendo uno de los pilares de una fuerza armada desplegada sobre el terreno.

Las unidades acorazadas pierden y siguen siendo vitales. No obstante, hay que añadir un punto extra: su constante mejora. Los nuevos carros presentan muchas actualizaciones que aumentan su potencia, poder de fuego y, sobre todo, la supervivencia del vehículo. Por eso mismo, la infantería debe continuar equipándose con sistemas anticarro de última generación para poder contrarrestarlos.

Compañías mecanizadas

Es algo que ha entendido el Consejo de Ministros de España cuando recientemente se ha aprobado un acuerdo marco. Un programa dotado de un presupuesto de 21,6 millones de euros y con una duración de cuatro años que, de acuerdo con las bases, suministrará y permitirá modernizar la protección anticarro de las compañías de fusiles y mecanizadas de la Brigada de Infantería de Marina-Tercio de Armada (Brimar-Tear). Este proyecto queda enmarcado en el proceso de reforzar las capacidades de combate de la Infantería de Marina frente a las amenazas acorazadas (y también blindadas) en futuros escenarios donde sea desplegada.

¿Cuáles son los materiales que se van a adquirir con ese presupuesto? Los medios especializados lo tienen claro. Todo apunta a que la Infantería de Marina va a recibir un buen refuerzo con la incorporación del lanzacohetes reutilizable Hispano MPW desarrollado por la empresa Instalaza.

Esta firma española tiene una larga tradición como diseñadora e impulsora de armas anticarro en el panorama nacional. Una experiencia que se remonta al periodo central de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Su primer proyecto de interés y adoptado por el Ejército español fue el Lanzagranadas Mod. 53, un arma basada en el bazooka estadounidense y el Panzerschreck alemán.

Respecto al Instalaza Hispano MPW se trata de un lanzacohetes reutilizable. Es decir, en contraposición con los modelos descartables como el icónico M72 LAW.

Peso de seis kilos

En resumen, permite más de un disparo y, sobre todo, la recarga del «tubo». El Hispano MPW es disparado desde el hombro, pesa seis kilogramos y utiliza municiones de 90 mm. Además, este lanzacohetes integra la dirección de tiro avanzada VOSEL H, canal óptico diurno y cámara térmica, calculadora balística y telémetro láser.

Trasladada esta tecnología a la capacidad de combate significa que hay mayor probabilidad de que el disparo haga blanco tanto en objetivos móviles como por supuesto estáticos a una distancia máxima de 650 metros. Espacio adecuado para que la infantería pueda golpear a elementos blindados desde la seguridad de una posición.

Hay varias cosas que celebrar empezando porque las fuerzas armadas españolas todavía continúen siendo equipadas con desarrollos nacionales.

Instalaza ha demostrado su viabilidad década a década. El Hispano MPW es una mejora de la familia de los Instalaza C90 diseñados en la década de 1990. Estos, que han sido utilizados desde entonces han mostrado su utilidad en Ucrania, donde la infantería de Kiev los emplea para atacar vehículos y posiciones fortificadas como búnkeres. Ahora, la nueva tecnología mejora el arma original.

En segundo lugar, son buenas noticias para la Infantería de Marina, una de las unidades militares permanentes más antiguas de España. De adiestramiento intenso y conformada por hombres y mujeres con un gran espíritu de cuerpo, el incremento de su potencia de fuego redunda en que cuando llegue el momento de ser desplegados tengan una mayor probabilidad de vencer a cualquier amenaza.

Ni Las Fuerzas Armadas ni el Gobierno pueden despistarse en cuanto a la Infantería de Marina. No se puede olvidar que España es una península y este tipo de formaciones de carácter anfibio son imprescindibles.

Por tanto, con el visto bueno al contrato marco, la Infantería de Marina española recibirá durante los próximos cuatro años unos sistemas anticarro cruciales para poder lidiar las amenazas blindadas.