Cerrar el estrecho de Ormuz tiene consecuencias: así está afectando al precio de la gasolina
Ante la no llegada de un acuerdo que ponga fin al conflicto en Irán, la decisión de la república Islámica de bloquear el estrecho de Ormuz y la correspondiente respuesta de Estados Unidos de mandar a la Armada para realizar un cierre perimetral de este enclave geoestratégico, por el cual circula una cuarta parte del petróleo y el gas mundial, ha tenido efectos en los mercados.
Durante la mañana, y horas antes de que se hiciera efectivo el cierre, el petróleo Brent subió un 7% tras el anuncio de Trump, superando los 100 dólares por barril, mientras que el crudo West Texas se encarecía más de un 8% y aproximándose a los 105 dólares por barril.
El gas natural, por su parte, también ha seguido una tendencia alcista, sufriendo el precio del gas natural para entrega a un mes en el mercado TTF de Países Bajos un incremento del 8,6%, llegando hasta los 47,66 euros el megavatio hora, tras haber caído un 19% la semana anterior debido al alto el fuego acordado por los dos países involucrados en las negociaciones.
Y es que, según las estimaciones de los mercados estiman en 13 millones de barriles diarios afectados por este nuevo capítulo de bloqueo por el transporte, así como que existe el riesgo de que se retiren otros dos millones de barriles en caso de que se corte por completo el petróleo que se origina de Irán, según recoge Negocios TV.
El transporte afecta a todos los sectores
Y es que la consecuencia más clara de un bloqueo de un punto de tal magnitud en el comercio y transporte energético mundial es la inflación que provocará esta prolongación del bloqueo. También, como es natural, en el aumento de los precios de los carburantes, un asunto que se ha convertido en la mayor preocupación para los consumidores norteamericanos, según el sondeo publicado por el Centro de Investigación Pew.
Una energía más cara afecta a multitud de sectores, como lo son el del transporte, lo que encarece a todos los demás, como lo son el agroalimentario o al de la construcción, quienes dependen del mencionado transporte para llevar sus mercancías a los diferentes puntos de venta.
Ante esto, España ha decidido actuar anunciando la aprobación, que tendrá lugar la jornada de mañana, de un real decreto ley de medidas adicionales, pactadas con el sector del transporte, para amortiguar los efectos de la guerra en Irán, con medidas como la modificación de la fórmula de revisión del precio del transporte en función del precio del combustible, quedando vinculada la fórmula a este último.
Asimismo, también se ha acordado la modificación del artículo 38 de la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías para poder reforzar la aplicación de esta fórmula, siendo esta automática y obligatoria, así como de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del combustible prevista en el Real Decreto Ley 3/2022.