EL RALLY MUNDIAL DESDE MONTECARLO
Dentro de 20 días, empezará el Campeonato del Mundo de Rally 2025, como casi siempre, en Montecarlo.
La lista de inscritos del evento que se hace sobre el asfalto helado del principado y los Alpes franceses del 23 al 26 de enero asciende a 70 tripulaciones, encabezadas por el flamante campeón Thierry Neuville con un Hyundai i20 N Rally 1.
Los autos de la clase superior, que serán diez, a partir de ahora muestran la modificación técnica -no menor- de correr despojados de las unidades híbridas con las que lo venían haciendo últimamente en este calendario ampliado a 14 competencias.
Acompañando al belga en la formación de la marca coreana estarán otra vez Ott Tänak y un nuevo compañero, Adrien Fourmaux.
Toyota Gazoo Racing alineará ni más ni menos que cinco GR Yaris para Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari y Sébastien Ogier, que hace de local al pasar la carrera por Gap, donde nació. El año pasado, Ogier no fue de la partida. Pajari, entretanto, vuelve a llevar a Marko Salminen como copiloto.
Por el lado de M-Sport Ford, conducirán los Puma el luxemburgués Grégoire Munster, que renovó contrato con este equipo, y su fichaje desde 2025, Josh McErlean, de Irlanda, quien viene de algunos años de experiencia internacional en la división WRC2 (ahora navegado por Eoin Treacy).
En la siguiente categoría, hay al menos dos docenas de equipos, entre los que sobresalen los nombres de los hermanos Yohan y Léo Rossel con sendos Citroën C3 al igual que Jan Černý 24 y Maxime Potty, Nikolay Gryazin, Gus Greensmith, Filip Kohn y Eliott Delecour (hijo de François) con Škoda Fabia RS, Oliver Solberg (aunque sin puntuar en esta primera fecha), Hikaru Kogure y Yuki Yamamoto con Toyota GR Yaris, Charles Munster, Eric Camilli y Henk Vossen con Hyundai y Eamon Boland con Ford Fiesta.
A la espera de su programa sobre un Toyota Rally2, el paraguayo Diego Domínguez (h) estrenará el número 1 de la clase WRC3 con el Fiesta con el que se consagró en el Rally Chile Biobío.
Domínguez se enfrentará a las máquinas similares de Ghjuvanni Rossi y Matteo Fontana y a los Renault Clio de Mattéo Chatillon y un grupo de anotados galos de la región.
Los demás son unidades Rally4 y Rally5, a las cuales se suman algunos tres RGT, todos ellos Alpine A110.