«Cero alcohol» y multas de hasta 5.000 euros: normas para viajar en coche por Europa este verano
Algunas son comunes, pero no siempre es así y existen variaciones de un país a otro. Por ello, Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa, recuerda algunas normas de circulación que se encuentran en vigor en varios países de la Unión Europea.
-Gracias por no fumar: Hoy en día, muchos países de la Unión Europea han prohibido fumar dentro del coche, como es el caso de Bélgica, independientemente de quién se encuentre dentro. Otros lo hacen principalmente para proteger al menor. Estos son los casos de Reino Unido, Grecia, Chipre, Francia y Austria, quienes no permiten fumar cuando hay niños en el interior del vehículo.
Aunque algunos estados llevan esta norma incluso más allá como es el caso de Italia, que prohíbe fumar en el interior del vehículo cuando dentro se encuentra una embarazada, pudiendo incurrir en una infracción y en una multa que puede ascender hasta los 5.000 euros.
-Luces diurnas: En países como Dinamarca, Croacia, Eslovaquia o Hungría, se requiere llevar las luces del vehículo encendidas durante todo el día. Asimismo, en estos países es necesario llevar una bombilla de repuesto en el caso de que una de ellas se funda.
-Tolerancia cero con el alcohol al volante: Alcohol y conducción nunca deben ir a la par. Algunos países llegan a establecer una política de «tolerancia cero» en todas sus carreteras. Es el caso de Eslovaquia, República Checa, Hungría, Estonia y Rumanía. El conductor que incumpla esta norma y circule bajo los efectos del alcohol por mínimos que estos sean se enfrenta a delitos muy graves.
-Otras normativas: Hay que tener en cuenta que no solo se conduce por la izquierda en el Reino Unido, sino también en países como Malta, Irlanda y Chipre.
Los controles de velocidad también varían en cada país. Por ejemplo, en Italia la velocidad varía en función de los años que uno tenga el carné de conducir: en el caso de los conductores nóveles (de entre 1 a 3 años con carnet), solo podrán circular a una velocidad máxima de 90km/h por autovías en vez de los 100km/h establecidos y en autopistas a 110km/h en vez de 130km/h.
Por otro lado, Francia cuenta con unas normas muy estrictas en cuanto a exceso de velocidad, llegando a instalar controles de radares y cámaras en la mayoría de sus vías. Exceder las velocidad máxima puede suponer la confiscación del vehículo y el pago de una multa que puede llegar hasta los 1.500 euros.
El semáforo en ámbar ya no es una excusa en algunos países para acelerar y apurar el paso. Al menos en Bélgica, donde está prohibido cruzarlo cuando el semáforo indica ese color. Se trata más bien de un aviso para ir reduciendo la velocidad y detenerse completamente.