E-Autos bringen neue Gefahren mit sich — Feuerwehr und Polizei müssen sich darauf einstellen
Auch im auf diesem Bereich nicht sehr fortschrittlichen Deutschland sind immer mehr E-Autos unterwegs. Während die moderne Antriebsart als umweltfreundlich gilt, bereitet sie Feuerwehr und Polizei doch Kopfzerbrechen. Das Problem: E-Autos lassen sich nicht wie herkömmliche Verbrenner einfach so löschen, sollten sie in Brand geraten.
Auch nach der ursprünglichen Löschung könnten E-Auto-Batterien noch einmal in Flammen aufgehen, berichtet „Heise online“. Zwar werde das Hochvoltsystem eines E-Autos im Falle eines Unfalls mit Auslösung des Airbags abgeschaltet, wird der ADAC zitiert, doch könne die Technik besonders durch Unfälle auch versagen. „Hände weg von den Hochvoltkomponenten und von allen orangefarbenen Leitungen“, rät der Automobilclub.
Die damit einhergehende Gefahr eines Stromschlags wird etwa in Baden-Württemberg damit in Angriff genommen, indem sogenannte Hochspannungs-Schutzhandschuhe für Streifendienste beschafft wurden, so Michael Klump vom Polizeipräsidium Mannheim.
„Es gibt in der Allgemeinheit noch viel Unwissen über das Thema“, sagt Dirk Delvay, Experte der Feuerwehr- und Katastrophenschutzschule Koblenz, zu „Heise online“. Auch bei der Feuerwehr herrsche gelegentlich Unsicherheit. Deswegen werde an der Feuerwehr- und Katastrophenschutzschule intensiv informiert, für Führungskräfte gebe es eine Taschenkarte mit Hinweisen.
Delvay: E-Auto-Hersteller in der Informationspflicht
Trotzdem bezeichnet Delvay das Thema als „komplex“, da der Akku eines E-Autos auch nach dem Abschleppen noch in Flammen aufgehen kann. Hersteller seien hier in der Informationspflicht.
Im Fall eines E-Auto-Brands rät Delvay, deutlich mehr Löschwasser zu verwenden „als etwa bei Bränden von Autos mit Verbrennungsmotoren“. Der Unterschied: Da das Lithium der Akkus mit Wasser reagiert, entsteht dabei Wärme und brennbarer Wasserstoff.
Lest auch: 2019 wird das Jahr der E-Autos: Diese Modelle kommen auf den Markt
Tesla warnt bereits in einem Notfall-Handbuch, dass „das Löschen von Batteriebränden bis zu 24 Stunden dauern kann. Lassen Sie die Batterie möglicherweise brennen, während Sie freiliegende Stellen schützen“. Nachfolgende Einsatzkräfte sollten immer darauf hingewiesen werden, „dass sich die Batterie wieder entzünden kann“, schreibt Tesla.
jlo
DAS KÖNNTE EUCH AUCH INTERESSIEREN:
1.000 Kilometer Reichweite? Die Zukunft des E-Autos könnte aus dem badischen Bruchsal kommen
2019 wird das Jahr der E-Autos: Diese Modelle kommen auf den Markt
E-Autos schaden der Umwelt mehr als Diesel, sagen Wissenschaftler