Indra entregará un avanzado simulador de vuelo a la Fuerza Aérea Francesa
El contrato contempla la entrega de un simulador con certificación de nivel D, la mayor categoría posible para un simulador de este tipo, obtenida bajo normativa AESA. Se trata de una solución que integra el entrenamiento del piloto con el del oficial encargado de ejecutar la operación de reabastecimiento, ya sea mediante pértiga o cestas, los dos métodos posibles.
Porque la coordinación de toda la tripulación para realizar esta compleja operación de forma segura requiere llevar a cabo un exhaustivo entrenamiento. La aeronave también puede jugar un papel clave en misiones de otro tipo, como la evacuación de heridos o transporte de personal.
El sistema reproduce todo tipo de escenarios tácticos y operaciones posibles. También reproduce las comunicaciones con centros de control. La cabina es una reproducción exacta de la aeronave dotada del mismo instrumental y cuenta con unos de los sistemas visuales más avanzados que existen.
Indra, uno de los principales fabricantes de simuladores del mundo —ha suministrado más de 200 sistemas a medio centenar de clientes—, ya entregó el pasado año un simulador para este mismo modelo de aeronave, que entrena a pilotos de todo el mundo en Sevilla. También ha desarrollado entrenadores para esta misma aeronave que están en operación.
A lo largo de esta semana, la compañía está mostrando sus soluciones y sistemas para el mercado aeronáutico en el Paris Air Show que se celebra en el aeropuerto de Le Bourget y que es una de las principales citas europeas para este sector.
La firma española, que aspira a jugar un papel clave en el desarrollo de la próxima generación de sistemas aéreos de combate, ha trabajado en el desarrollo de simuladores como el del Eurofighter o el del A400M y entregado sus soluciones de entrenamiento a ejércitos de todo el mundo, incluido el de Estados Unidos, Italia, España o Reino Unido, entre otros.
Indra es el segundo suministrador de aviónica del Eurofighter, uno de los cazas más avanzados del mundo. Sus sistemas de defensa electrónica protegen los F18 Hornet españoles, y su sistema de contramedidas por infrarrojo estará integrado en los A400M.