Las ventas mundiales de vehículos cayeron en 2018 por primera vez en nueve años
El proveedor de información para el análisis de las tendencias del mercado automovilístico subraya que 2018 fue un año "un tanto difícil" para el mercado mundial de automóviles, ya que las ventas cayeron por primera vez desde 2009.
Según Jato, muchos fabricantes sintieron el año pasado los efectos de las tensiones comerciales entre algunas de las economías más grandes del mundo, como, por ejemplo, Estados Unidos (EE.UU) y China, los distintos cambios en los principales mercados y las "nuevas amenazas" para el 'status quo' de la industria.
"El año pasado podría ser considerado como el comienzo de una nueva era para la industria de automoción", señaló el analista global de la firma Felipe Muñoz.
China continuó el curso pasado como el mercado donde más turismos y vehículos comerciales ligeros se matricularon en todo el mundo, con 28,08 millones de unidades, un 2,8% menos frente a 2017.
Por su parte, se registraron 20,86 millones de unidades en Norteamérica, un 0,2% menos; 22,7 millones de unidades en Europa, Oriente Medio y África (EMEA), 1,1% menos; 10,6 millones de unidades en Asia-Pacífico, un 3,3% más; 5,1 millones de unidades en Japón, un 0,6% más; 4,3 millones de unidades en Sudamérica, un 7% más, y 1,7 millones de unidades en Corea del Sur, 1,4% más.
Toyota, marca líder en 2018
Las marcas Toyota, Volkswagen y Ford volvieron a copar un año más los tres primeros puestos de la clasificación de firmas del sector más vendidas en todo el mundo durante el conjunto del año pasado.
El fabricante japonés matriculó 8,09 millones de unidades en todos los mercados en los que opera, lo que representa una progresión del 3%. Volkswagen comercializó 6,7 millones de unidades, un 1% más, y Ford entregó 5,3 millones de unidades, un 11% menos.
Año récord en matriculaciones de eléctricos
Por otro lado, Jato destaca que 2018 marcó un año récord para la venta de vehículos eléctricos. En total, se matricularon 1,26 millones de unidades a lo largo del ejercicio, lo que supone una progresión del 74% en comparación con 2017.
Las principales razones para el auge del coche eléctrico fueron, según la compañía, la fuerte demanda en China, la llegada del Model 3 de Tesla y la "crisis" del diésel en Europa, que "ayudó" a crear conciencia entre los consumidores sobre los beneficios de conducir un eléctrico.
Los países donde más vehículos de propulsión eléctrica se vendieron el curso pasado fueron China (769.000 unidades), EE.UU. (209.000 unidades), Noruega (46.000 unidades), Alemania (35.000 unidades) y Francia (35.000 unidades).
Por su parte, Tesla fue la marca más demanda, con 230.000 vehículos comercializados, seguida de BAIC (152.000 unidades), BYD (95.000 unidades), Nissan (92.000 unidades) y Zotye (64.000 unidades).
En el apartado de modelos, el Tesla Model 3 fue el preferido entre los consumidores en 2018, con 138.000 unidades entregadas, mientras que en segunda y tercera posición se situaron el BAIC EC y el Nissan Leaf, con 92.000 y 85.000 unidades vendidas, respectivamente. El 'Top 5' lo completaron el Baojun E200, con 51.000 unidades, y el Tesla Model S, con 48.000 unidades.
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