Éste es el Plan Integral de Movilidad de Sheinbaum

La próxima jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, presentó su Plan Integral de Movilidad para la Ciudad de México, así como al equipo que lo encabezará.

Éste será el equipo de movilidad: 

• Andrés Lajous, secretario de Movilidad 

• María Ángeles Muñoz Muñoz, subsecretaria de transporte 
• Rodrigo Díaz González, subsecretario de Planeación de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México 

• Luis Ruiz Hernández, director general Ingeniería de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública 
  

• Florencia Serranía Soto, directora del Sistema Colectivo Metro
• Roberto Capuano Tripp, director del Metrobús 

• Ramón Jiménez López, director de Sistema de Movilidad 1 (RTP)
  

• Guillermo Calderón Aguilera, director general de servicios de transportes eléctricos 
  

• Pável Sosa, director general del Órgano Regulador del Transporte y coordinación de CETRAM y responsable del proyecto Cablebús.  

Distribución del presupuesto para 2019

• Metro: 4 mil 800 millones de pesos.

“Es decir, los 2 mil 800 millones de pesos que tiene en el fideicomiso más 2 millones de pesos, que ayudarán a su mantenimiento y modernización”, dijo Sheinbaum.

• La Red de Transporte de Pasajeros (RTP): 600 millones de pesos

Serán usados para adquirir nuevos autobuses de distinto tipo, grandes y angostos que permitan ser utilizados en los pueblos de la ciudad que tienen vialidades muy angostas. 

• Transporte eléctrico: cerca de 500 millones de pesos

Se destinará para mejorar el tren ligero, su vías y parte del mantenimiento, además de la compra de trolebuses, porque hace muchos años que no se adquieren.

• Metrobús: mil millones de pesos

"Tendrá el presupuesto que representa la finalización de la Línea 5 que está en construcción y tendrá un presupuesto adicional en particular para mejorar las Líneas 1 y 3, ésta última llegará a Zapata y algunos proyectos ejecutivos a partir del 2020", dijo la próxima jefa de Gobierno.

• Cableblús: 3 mil millones de pesos

Se iniciará con la primera línea que será Cuautepec a Indios Verdes, en Gustavo A. Madero

A mediados de 2019 se iniciará la línea de Santa Catarina a Constitución de 1917 o alguna otra línea del Metro o Metrobús "para que sea parte de un sistema integral para Iztapalapa", de acuerdo con Sheinbuam.

• Transporte Público

Sheinbaum advirtió que habrá un presupuesto especial para confinar vialidades para transporte público aún cuando no sea Metrobús, pues consideró que es un tema fundamental, con obras de repavimentación y bacheo que además de ayudar al transporte privado, sino al público.

• Ciclovías: 100 millones de pesos 

Este dinero estará acompañado de algunas cuestiones como la ubicación de biciestacionamientos en los lugares más importantes.

"Pero sobre todo estará asociado a uno de los objetivos más grandes que tenemos para el 2019 del transporte concesionado que es que cada microbús y autobús de la ciudad tenga un sistema GPS, vinculado a un sistema general de coordinación", dijo la ex delegada de Tlalpan.

"Esto ayudará a los usuarios, a la coordinación del gobierno y a los concesionarios en este proceso de negociación con ellos que ya inicia, no haremos nada de manera autoritaria, pues queremos que todo mundo se sume a este esfuerzo para beneficio de la ciudadanía y eso ayudará a resolver uno de los grandes problemas como es la seguridad en el transporte público".

• Presupuesto para innovación tecnológica

La ex delegada de Tlalpan dijo que para habrá presupuesto destinado para innovación tecnológica que estará vinculado con la dirección general de Transito, la cual está en Seguridad Pública.

"Queremos que se integre a movilidad, porque la ingeniería de transito siempre se ha visto como una cuestión de los policías, el manejo de los semáforos, y en realidad debe ser parte de la estrategia de movilidad en un esquema de innovación que estará vinculada con la agencia digital que tendrá a su cargo José Merino, y con el C5 para que de verdad sea un sistema innovador, de mejora, que utilice distintas tecnologías".

Para ello, manifestó que ya está en contacto con distintas empresas como Google, que permita el uso de las tecnologías para mejorar la movilidad.

“La meta para el próximo año, nuestro objetivo es generar un mecanismo de financiamiento que realmente logre la sustitución de todo el transporte concesionado de microbuses al generar un modelo de financiación que lo permita, pues se ha prometido muchas veces que se acabarán los microbuses y no pasa nada”, dijo.

Comentó que esto tiene que ver con el esquema de financiamiento al que no acceden los dueños de las concesiones, “y por ello primero tenemos que ordenar y a partir de ahí el próximo año tenemos un plan ya para un financiamiento distinto para la sustitución de micros que beneficie al concesionario y, por supuesto, al usuario”.

EB