El cártel del sobreprecio de los camiones suma más de 200.000 afectados en España
Por esta razón, el organismo comunitario sancionó a mediados de 2017 a los fabricantes de camiones MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco y DAF, por «infringir» el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y el artículo 53 del Acuerdo del Espacio Económico Europeo, que prohíbe cárteles y otras prácticas restrictivas de la libre competencia.
El despacho de abogados ha precisado que el informe pericial presentado «evidencia» cómo en los años posteriores a la finalización del cártel se produjo un «llamativo descenso» en el coste de los camiones: un 9,4% en 2011 y un 17% en 2012.
Todo ello, según la firma, contrasta con el hecho de que la tasa anual de aumento de los precios de estos automóviles entre 2002 y 2010 fue del 2,34%, mientras que la tasa anual de crecimiento de Índice de Precios Industriales (IPRI) de vehículos de motor fue 1,4 puntos inferior, de un 0,94%. Además, el informe concluye que hubo un sobrecoste estimado del 17,39% entre esos años. Así, el bufete ha subrayado que se trata de un «proceso judicial muy complejo» y que las cuatro presentadas este lunes son «las primeras de las centenares que se presentarán en las próximas fechas».
En concreto, el despacho representará en Galicia a las asociaciones Ascentra de La Coruña, Aetram de Lugo y Ategrimer de Pontevedra, todas ellas integradas en la Federación Empresarial de Transportes de Mercancía por Carretera (Fetram).
Pactaron precios
La Asociación para la Defensa de los Derechos de los Consumidores (APDEF) ya mostró su intención hace algo más de un año de demandar a los cinco fabricantes de vehículos industriales que fueron sancionados por la Comisión Europea por pactar precios, un caso que puede afectar a 200.000 personas en España.
Así, según sus cifras, más de 200.000 españoles titulares de camiones podrían tener derecho a indemnización por el sobreprecio pagado entre 1997 y 2011. A mediados del pasado año, la Comisión Europea anunció una multa de 2.930 millones de euros contra MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, y DAF por «haber pactado los precios de venta de vehículos y haber repercutido en el comprador los costes de cumplir con las normas en materia de emisiones».