Крылья в снегу. Аэропорты разных стран ведут неравный бой с непогодой
Конец прошлого и начало этого года стали для авиакомпаний и наземных служб непростой порой. Однако циклоны принесли проблемы не только России. Снежный шторм Хелена в первую неделю января отменил сотни рейсов на всем Восточном побережье США, от Нью-Йорка до Алабамы, о чём не уставали предупреждать пассажиров авиакомпания Delta и другие.
Самолёт дальше не летит
Помню, зимой 2006 г. я летела в Майами через Нью-Йорк. И тоже был шторм. Тогда я впервые столкнулась в таким явлением, как отмена рейсов. В России их обычно просто задерживали, но не отменяли. Я отстояла несколько очередей к стойкам регистрации — сначала, чтобы попасть в списки дополнительных пассажиров, затем, чтобы меня посадили именно на ближайший рейс, потом еще несколько раз показывала багажную бирку и новый билет, чтобы чемодан отправили именно со мной и именно туда... В результате сумка моя нашлась только через неделю, а я летела, зажатая типичным любителем стейков и крылышек и мексиканской мамой с ребёнком на руках, который, конечно же, пинался и всю дорогу рыдал. Так вот. Ничего не изменилось: по сообщениям пользователей соцсетей, этой зимой жизнь в аэропорту Джона Кеннеди (JFK) шла тем же порядком, что и 10 лет назад.
Но не один снег создавал проблемы в главной воздушной гавани Большого яблока. Мороз, порывистый ветер не облегчили работу аэропортовым службам, хотя те постоянно информировали о том, что ситуация нормализуется. Но люди всё равно скандалили из-за отмены и переносов рейсов, «заблудившихся» чемоданов и сумок.
Особенно пострадали пассажиры польской авиакомпании LOT и британской British Airways, совершившие трансатлантический перелёт (минимум 8 часов) 8 января: людям пришлось ночевать прямо на борту, потому что принять их уже было негде. А это значит, холодный салон, почти ни крошки еды, рыдающие дети... «Это было жёстко, — рассказывает Наталия Кумдима, путешествовавшая из Варшавы со своей трехлетней дочерью. — На рейсе было много маленьких детей, и это выматывало. Люди были буквально обессилены. Через четыре часа авиакомпания дала нам чуть-чуть воды и еды, чтобы мы не сошли с ума окончательно».
Плохая погода вынудила сделать перемену терминала прилета с 7-го на 5-й, наземные службы не справлялись. И измученные люди были вынуждены ещё и очень долго дожидаться багажа.
Но если авиакомпании всё же не дали своим клиентам пропасть от голода, холода и жажды, то администрация аэропорта JFK, как свидетельствовали пассажиры и очевидцы, даже не сообщила о происходящем с помощью громкой связи или через сайт тем, кто встречал рейс.
Однако у американских авиакомпаний есть волшебное заклинание, которое в значительной мере освобождает их от обязательств и заботы о пассажирах. Weather waiver — это отказ от выполнения от обязательств по перевозке из-за зимних погодных условий. Чтобы объявить о таком отказе, нужно сослаться на авторитетный метеопрогноз и как можно красочней разъяснить сложности и опасности надвигающегося погодного явления. Пассажирам предоставляют возможность самим (!) перебронировать рейс или выбрать другой аэропорт прилёта. Поговаривают, что в будущем таким форс-мажором станут не только ураганы, снег и сильный ветер, но и летний ливень, если он слишком интенсивен.
Суровая зима Босфора
Парализованным оказался и аэропорт им. Ататюрка в Стамбуле. Флагман турецких авиаперевозок — Turkish Airlines (THY) — отменил более 600 рейсов. Глава компании Биляль ЭКСИ написал в своём аккаунте в Твиттере, что свыше 10 тысяч путешественников, которые не могли добраться в Стамбул были размещены в отелях, в то время как 5 с лишним тысяч пассажиров в самом городе, тоже были расселены. «Мы делаем всё, чтобы наши клиенты не страдали в этих сложных условиях», — заявил он.
Условия и правда непростые: 7 января из аэропорта им. Ататюрка было совершено всего 172 вылета, а приняли только 209 самолётов, — службы не успевают чистить взлётно-посадочные полосы. В обычный день аэрогавань обслуживает 1500 посадок и отправлений.
Впрочем, Стамбул был прекрасен в эти дни: снег на крышах главных мечетей города запечатлели тысячи фотографов. А вот в аэропорту всё было не так мило и мирно. Как свидетельствует британская Evening Standard, многие из тех, чей рейс задержали, начинают терять человеческий облик: бегают и суетятся между стойками регистрации, осаждают информационные стойки, толкают других пассажиров, включая женщин с детьми.
А блогер из Твиттера @UgurP выложил ролик, снятый из окна самолёта в аэропорту города Шанлыурфа, где сотрудники не то наземных служб, не то авиакомпании обрабатывают крыло антиобледенителем, просто поливая его из 20-литровой канистры. Чтобы жидкость пролилась везде, они просто запускают тару, как мяч из боулинга: бутыль катится, жидкость льётся... 21 век!
Конечно, слепое копирование чужого опыта не лучший метод усовершенствования. Нужно учитывать различия в экономических, правовых, географических условиях разных стран, разницу в менталитете их граждан. Но и закрывать глаза на новые методики, уже доказавшие свою эффективность, было бы неправильно.