На время чемпионата мира по футболу авиабилеты в ...
Компания: Центр стратегических разработок в гражданской авиации
В рамках Евразийского форума по развитию маршрутов NETWORK пройдет международная конференция по вопросам авиационной и неавиационной коммерческой деятельности аэропортов "Маркетинг и коммерция аэропортов - 2018".
Маркетинг и коммерция аэропортов - 2018 - уникальная площадка для презентации новых трендов и инновационных подходов в организации коммерческой авиационной и неавиационной деятельности в аэропортовом бизнесе.
В конференции планируется участие генеральных директоров аэропортов, коммерческих директоров, директоров по маркетингу, директоров по развитию, руководителей и специалистов подразделений аэропортов по развитию маршрутной сети, неавиационной деятельности, руководителей коммерческих подразделений авиакомпаний, поставщиков технологических решений, провайдеров услуг в аэропортах.
На конференции будут представлены практические подходы, ведущий международный опыт развития коммерческой деятельности аэропортов.
NETWORK - новая эффективная коммуникационная площадка для развития маршрутных сетей авиакомпаний в аэропортовом бизнесе.
Ключевым мероприятием NETWORK станет переговорная программа (networking sessions), на которой участники смогут провести неограниченное количество деловых встреч с ведущими авиакомпаниями, аэропортами, туристическими операторами, представителями органов власти и другими участниками форума с целью индивидуального обсуждения вопросов сотрудничества в области развития маршрутных сетей.
Организатором форума выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Принимающая сторона - Международный аэропорт Казань.
Генеральный информационный партнер: официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета "Транспорт России".
Зарегистрироваться для участия в форуме NETWORK, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте EURASIAN.NETWORK, по телефону Организационного комитета или по электронной почте
Компания: TAL Aviation
Авиакомпания Philippine Airlines (PAL) назначила TAL Aviation генеральным агентом по продажам (GSA) в России.
PAL - первая и единственная авиакомпания Филиппин, получившая сертификат 4 звезды SKYTRAX, международной рейтинговой организации воздушного транспорта.
К 2020 г. PAL ставит перед собой цель достигнуть уровня пятизвездочной авиакомпании, предоставляющей полный комплекс услуг наравне с крупнейшими перевозчиками в мире.
Старейшая авиакомпания Азии демонстрирует лучшие филиппинские ценности и знаменитое гостеприимство. На этом построена рекламная кампания PAL, известная как Buong-Pusong Alaga или "The Filipino Touch" (Филиппинское прикосновение).
PAL следует пути инноваций, обновляя парк воздушных судов и расширяя маршрутную сеть. Введение новых самолетов A350, A321neo, Bombardier Q400 в течение двух лет сделает флот авиакомпании одним из самых современных.
TAL Aviation гордится тем, что является частью важного путешествия Philippine Airlines. Как представитель авиакомпании в России, команда TAL Aviation будет работать над расширением деятельности авиакомпании на российском рынке и позиционированием Philippine Airlines в качестве предпочтительного перевозчика на Филиппины.
Авиакомпания Philippine Airlines (PAL), первая авиакомпания в Азии, является флагманом Республики Филиппины и национальной авиакомпанией страны.
PAL развивается в области авиационной техники, приобретая новейшие типы самолетов, соответствующие требованиям рынка и условиям местной авиации. Сегодня флот состоит из B777-300ER, Airbus A340-300, A330-300, A321, A320, Bombardier Q400 и Q300. Ежедневно авиакомпания перевозит в среднем 12 000 пассажиров и 180 тонн грузов на внутренних маршрутах, а также 10 000 пассажиров и 170 тонн груза на международных рейсах.
Традиция филиппинского гостеприимства PAL сочетается с твердой приверженностью постоянному совершенствованию услуг. Миссия PAL - стать филиппинской авиакомпанией мирового класса.
TAL Aviation является Глобальным Представительством авиакомпаний с более 40 офисами в Европе, Азии, Тихоокеанском регионе и Латинской Америке. Основной деятельностью TAL Aviation является представление и продвижение продаж более 30 международных авиакомпаний, более 20 международных гостиниц, круизных компаний, компаний по прокату автомобилей, разработка маркетинговых стратегий для развития и усиления присутствия крупных туристических компаний на новых рынках, организация PR кампаний.
В России TAL Aviation представляет авиакомпании Air Europa, Air Madagascar, Air TahitiNui, American Airlines, Bangkok Airways, Binter Canarias, Cobalt, Germania, Malaysia Airlines, Qantas Airways, принимающего туроператора по ЮВА TourEast, гостиничный холдинг Wyndham Hotel Group.
Компания: Международный аэропорт "Махачкала"
Пассажиропоток международного аэропорта Махачкалы мае 2018 года увеличился на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 106 394 пассажира. На 10% увеличилось и количество самолето-вылетов, данный показатель в этот период составил 827 рейсов.
Всего же за первые 5 месяцев 2018 года аэропорт Махачкалы обслужил 496 410 пассажиров, это на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года, было обслужено 3 933 рейса, что превышает показатель 2017 года на 20%.
Аэропорт Махачкалы - старейшее и на данный момент единственное авиапредприятие в Дагестане. Пропускная способность Международного аэропорта "Махачкала" на внутренних рейсах составляет 200 пассажиров в час, а на международных - 60 пассажиров в час. В феврале 2016 года в аэропорту началось строительство нового терминала международных сообщений общей площадью более 8000 м² с пропускной способностью 190 пассажиров в час.
С мая 2017 года аэропорт получил допуск к приему и выпуску широкофюзеляжных самолетов Boeing-767-200, Boeing-767-200ER, Boeing-767-300 и Boeing-767-300ER, а также Airbus A-330-200 и их модификаций.
Ежедневно из Махачкалинского аэропорта вылетают до 10 самолётов в Москву, совершаются рейсы в Санкт-Петербург, Сургут, в Ростов-на-Дону, Сочи и Минеральные Воды, в Краснодар. Также выполняются рейсы по международным направлениям: в Казахстан (г.Актау), Турцию (г. Стамбул), ОАЭ (г. Дубай).
12 декабря 2017 года впервые в своей истории воздушная гавань Дагестана зарегистрировала миллионного пассажира, обслуженного за год. Тогда торжественное мероприятие, посвященное этому событию, посетил врио Главы республики Владимир Васильев.
Компания: OneTwoTrip
Сервис путешествий OneTwoTrip провел опрос пользователей на тему введения "черных списков", закон о которых вступил в силу с сегодняшнего дня. 85% респондентов поддержали это нововведение, однако лишь 4% из них отметили, что "черные списки" полностью решат проблему нарушений правопорядка на борту.
По мнению подавляющего большинства опрошенных, попадание пассажира в "черный список" должно означать для него более строгое наказание, чем годовой запрет на полеты той авиакомпанией, на борту которой он нарушил правила поведения. 70% респондентов считают, что авиадебошира необходимо на год полностью лишать возможности пользоваться воздушным транспортом. 19% полагают, что такого пассажира нужно ограждать от рейсов авиакомпании, на которой он "провинился", не на год, а на два или три. 11% респондентов придерживаются более жесткой позиции - попавший в "черный список" пассажир не должен больше никогда летать на рейсах этой авиакомпании (полные результаты опроса см. ниже).
57% респондентов отметили, что ранее испытывали дискомфорт от поведения других пассажиров во время полета. 32% с подобными инцидентами не сталкивались, но всегда переживают по этому поводу. Примечательно, что к употреблению алкогольных напитков на борту путешественники при этом относятся достаточно лояльно. 64% респондентов посчитали, что выпить в меру в самолете вполне допустимо.
"Всем онлайн-агентствам в рамках реализации этого закона предстоит предусмотреть возможность сверки данных желающего купить билет клиента с данными пассажиров, попавших в "черные списки". В случае совпадения, в оформлении билета такому пассажиру будет автоматически отказано. По аналогичной схеме мы уже работаем с некоторыми зарубежными перевозчиками. К слову, сегодня никаких изменений в этом плане вовсе не произойдет. Закон не имеет обратной силы, поэтому "черные списки" появятся только после того, как найдутся новые желающие нарушить правила поведения на борту", - комментирует руководитель авиа направления OneTwoTrip Леонид Рябоштан.
Компания: Госкорпорация Ростех
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) досрочно передал заказчику вертолеты Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ и Ансат. Машины, оснащенные медицинскими модулями, предназначены для выполнения заданий в рамках федерального проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации".
В частности, 3 вертолета Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиакомпанией "Полярные авиалинии" и служить для медицинской эвакуации жителей отдаленных районов Республики Саха. Два медицинских Ми-8АМТ будут направлены в Томскую область.
Еще одним вертолетом, досрочно переданным по программе развития санитарной авиации 2018 года, стал Ансат. Он будет эксплуатироваться в Кировской области авиакомпанией "Вяткаавиа" и станет вторым медицинским вертолетом этого типа, поставленным в регион в рамках проекта.
"Развитие системы авиационной медицинской помощи является одним из приоритетных направлений работы Госкорпорации. На текущий момент лишь 34 региона России обеспечены вертолетами скорой медицинской помощи. Поставки вертолетов заказчикам в рамках федерального проекта развития санитарной авиации позволят существенно расширить географию этих услуг и их доступность на местах. Пилотный проект по использованию санавиации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, реализованный нашими партнерами, показал существенное снижение летальности в группе пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями (с 35% до 3%) и позволил на 60 % сократить смертность от дорожно-транспортного травматизма", - отметили в авиационном кластере Ростеха.
В рамках программы развития санитарной авиации в 2018 году холдинг "Вертолеты России" передаст ГТЛК 31 медицинский вертолет: 12 Ансатов, 13 Ми-8АМТ и 6 Ми-8МТВ-1.
"Мы продолжаем снабжение региональных авиакомпаний современной вертолетной техникой, которая уже позволила сотням пациентов оперативно получить квалифицированную медицинскую помощь. Понимая важность этого проекта, холдинг делает все возможное, чтобы техника передавалась раньше намеченных сроков", - заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
Вертолет Ми-8МТВ-1 с медицинским модулем уже зарекомендовал себя как надежная машина, способная работать даже в суровых условиях русского севера. Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8МТВ-1 могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках.
Модификация Ми-8АМТ является более современным вертолетом среднего класса с улучшенными летно-техническими характеристиками, созданным на базе Ми-8Т. При разработке вертолета был учтен огромный опыт эксплуатации вертолетов типа Ми-8 в России и за рубежом. Ми-8АМТ отличается от Ми-8Т более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и рядом конструктивных изменений.
Ансат с медицинским модулем позволяет не только проводить плановую перевозку пациентов, но и осуществлять непрерывный мониторинг состояния человека, поддерживать жизненно-важные функции его организма, а также, при необходимости, проводить интенсивную терапию в объеме специализированной медицинской помощи.
АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2016 году выручка "Вертолетов России" по МСФО составила 214,3 млрд рублей, объем поставок составил 189 вертолетов.
Госкорпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, "Вертолеты России", ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль - 88 млрд. рублей, а EBITDA - 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Компания: АК "Полярные авиалинии"
4 июня авиакомпания специалисты авиакомпании "Полярные авиалинии" вылетели в поселок Амга для принятия взлетно-посадочной площадки "Амга" после весеннего паводка.
Заместитель коммерческого директора, Атласова Нюргустана: "Посадочная площадка готова к приему и выпуску воздушных судов типа Ан-2, Ан-3, на поле имеются соответствующие метки и ветроуказатель. Авиакомпания открывает продажу билетов по данному направлению с 5 июня, первый полет планируем совершить в пятницу, 15 июня Работа по восстановлению авиасообщения в районе была начата 21 января, инициатором которой стало руководство авиакомпании".
Напомним, что авиакомпания ранее заявляла график полетов Маган-Амга-Маган по понедельникам и пятницам, тариф в одну сторону составил 3500 рублей при норме бесплатного провоза багажа 10кг. Дети до 2 лет перевозятся бесплатно.
Компания: Sabre
Тревел-консультанты получили возможность выбирать и бронировать дополнительные услуги авиакомпании Utair на ведущей торговой площадке Sabre (GDS). Соответствующее соглашение перевозчик заключил с глобальным поставщиком технологий Sabre Corporation (NASDAQ: SABR).
Открывая доступ к своим продуктам, Utair сможет освоить новый источник дополнительного дохода, а агентства - повысить уровень персонализации сервиса, предлагая путешественникам больше выгодных опций. В настоящий момент тревел-консультанты получили возможность быстро и удобно бронировать багаж для пассажиров. В скором времени перечень доступных в Sabre дополнительных услуг Utair пополнится такими сервисами, как предоплата питания, выбор мест в салоне самолета, повышение класса обслуживания и доступ в бизнес-залы.
"Объем продаж дополнительных услуг значительно вырос в последние годы, но потенциал этого сегмента еще очень велик, - отметила Анастасия Лавренюк, глава представительств Sabre в России и СНГ. - Это подтверждает недавнее исследование лучших тарифов, проведенное Dr. Fried & Partner, согласно которому люди готовы заплатить практически на 25% больше за дополнительные опции и комфорт. Sabre на протяжении многих лет инвестирует в создание технологий, которые помогают авиаперевозчикам достигать стратегических целей. Реализация дополнительных услуг и фирменных тарифов через агентский канал дает им возможность увеличить прибыль, а агентствам - повысить качество и эффективность клиентского сервиса".
Новое решение использует стандарт электронного многоцелевого документа (EMD), разработанный ATPCO и IATA, который значительно ускорит и упростит оформление дополнительных услуг Utair, а также позволит агентам проводить операции обмена и возврата авиабилетов перевозчика и оформлять депозиты за групповые бронирования.
"Агентский канал продаж - один из ключевых для Utair, и мы рады расширению сотрудничества с Sabre. Эта компания обладает обширными знаниями и опытом в части технологий и отраслевых стандартов, которые необходимы для эффективной реализации дополнительных услуг. Мы надеемся, что персонализированные предложения и сервисы будут пользоваться спросом у путешественников, которые обращаются к агентам Sabre при планировании отпусков и деловых поездок", - отметил президент "ЮТэйр" - Пассажирские авиалинии" Павел Пермяков.
Авиакомпания Utair присоединилась к растущему числу перевозчиков, которые выбрали Sabre для реализации дополнительных услуг через агентства по всему миру.
Торговая площадка Sabre играет важнейшую роль в туристической индустрии, обеспечивая эффективный маркетинг и продажи тарифов авиакомпаний, гостиничных номеров, автомобилей в прокат, железнодорожных билетов и других туристических услуг через более чем 425,000 туристических агентов и тысячи корпораций по всему миру. Это одна из крупнейших торговых площадок в мире, ежегодный объем операций на которой превышает $120 млрд.
Sabre Corporation (NASDAQ: SABR) - ведущий поставщик технологий для мировой индустрии туризма и путешествий. Сотни авиакомпаний и тысячи отелей используют программное обеспечение, базы данных, мобильные технологии и решения по дистрибуции Sabre, которые помогают им реализовать ключевые функции бизнеса, такие как бронирование авиаперелетов и проживания в отеле, управление доходами, управление расписанием полетов, развитием сети и ресурсами экипажей. Sabre также выступает ведущей торговой площадкой, связывающей поставщиков туристических услуг с конечными потребителями. Объем операций на площадке Sabre составляет более $120 млрд в год. Штаб-квартира компании находится в городе Саутлейк (Техас, США). Sabre предоставляет услуги клиентам в более чем 160 странах по всему миру.
Авиакомпания Utair является ядром Группы Utair, которая включает в себя компании, осуществляющие эксплуатацию воздушных судов (самолетов и вертолетов), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок.
В 2017 году самолеты Utair перевезли 7 300 240 пассажиров, превысив результат 2016 года на 10%. В высокий сезон авиакомпания выполняет рейсы по 150 направлениям, 65 из которых ‒ уникальные. На сегодняшний день Utair обладает современным парком воздушных судов, насчитывающим более 60 самолетов. Основным хабом авиакомпании является московский международный аэропорт Внуково, через который ежедневно проходит более 160 рейсов авиаперевозчика. Штаб-квартира расположена в Сургуте. Авиакомпания Utair входит в реестр операторов IOSA с 2008 года.
Компания: АК "Россия"
4 июня вступает в силу Федеральный закон № 376-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации", согласно которому авиакомпании получают право вносить авиадебоширов в "черные списки" и отказывать им в дальнейшем предоставлении транспортных услуг.
Безопасность полетов является абсолютным приоритетом для "России", поэтому, начиная с сегодняшнего дня, деструктивные пассажиры, привлеченные к ответственности по ст. 11.17 КоАП РФ, ст. 213 УК РФ, ст. 267.1 УК РФ, к перевозке допускаться не будут. У авиакомпании появилось право вносить в "реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена", на основании которого пассажирам можно отказать в авиаперевозке. К понятию проявления деструктивного поведения может относиться, например, проявление словесной и физической грубости по отношению к другим пассажирам и к экипажу, курение на борту или умышленное повреждение имущества пассажиров или авиакомпании.
Ранее у авиакомпаний не было законной возможности ограничить перевозки хулиганов. Согласно Гражданскому кодексу, отказать в заключении публичного договора было невозможно - при желании клиента купить авиабилет перевозчик был обязан этот билет продать. Теперь ответственность пассажиров за деструктивное поведение усилена на законодательном уровне - и это важный шаг в сторону повышения безопасности на борту.
Возможность не улететь авиационным транспортом, например, в отпуск может дать повод потенциальным нарушителям более ответственно подходить к контролю за своим поведением. Отстранение так называемых деструктивных пассажиров от обратной перевозки или повторного полета в течение года будет способствовать снижению уровня угроз безопасности полетов. Кроме того, появление новой меры воздействия на деструктивных пассажиров должно позитивно сказаться на профилактике нарушений. Введение такой меры будет нести и воспитательный характер, так как многие факты нарушений были обусловлены как раз недостаточной ответственностью, предусмотренной действующим законодательством.
Занесение в черный список - далеко не единственное наказание, которое может ожидать деструктивных пассажиров. В прошлом году была также изменена мера наказания за деструктивное поведение на борту - теперь транспортным хулиганам грозит не только административная, но и уголовная ответственность, размеры штрафов значительно возросли. В прошлом году были приняты поправки в Уголовный кодекс РФ, устанавливающие ответственность за хулиганские действия на борту, угрожающие безопасности полета. Например, приговором Химкинского городского суда пассажиру, устроившему дебош на рейсе Тель-Авив - Шереметьево в мае 2016 года, назначено наказание в виде лишения свободы сроком на шесть месяцев в колонии-поселении.
Авиакомпания "Россия" входит в Группу "Аэрофлот". Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает более 130 направлений. В 2017 году "Россия" перевезла более 11 миллионов пассажиров, закрепив за собой место в тройке лидеров по данному показателю в гражданской авиации РФ. Авиакомпания является любимым перевозчиком петербуржцев и крупнейшим перевозчиком аэропорта "Пулково". Начиная с 2016 года реализует программу обновления флота и салонов воздушных судов. На внутренних и международных линиях эксплуатируются самолеты Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 и Airbus А319, всем воздушным судам присваиваются имена российских городов. Специальными проектами, направленными на поддержку уникальной природы Дальнего Востока, являются ливреи воздушных судов "Тигролет" и "Леолет". С 2014 года авиакомпания является официальным перевозчиком футбольного клуба "Зенит".
Компания: АК "РусЛайн"
В период проведения чемпионата мира по футболу авиакомпания "РусЛайн" возобновляет рейсы Калининград - Берлин. Полеты будут выполняться с 15 по 29 июня 2018 года. На линию поставлены комфортабельные 50-ти кресельные канадские самолеты Bombardier CRJ-100/200. Время в пути составит 1 час 20 минут.
Расписание (время местное):
| Рейс | Маршрут | Дни вылета | Вылет | Прилет | Период выполнения |
| 7R-277 | Калининград - Берлин | ПТ | 12:15 | 13:35 | 15.06.18-22.06.18 |
| 7R-277 | Калининград - Берлин | ПН | 14:05 | 15:15 | 25.06.18-25.06.18 |
| 7R-277 | Калининград - Берлин | СР, ПТ | 12:15 | 13:35 | 27.06.18-29.06.18 |
| 7R-278 | Берлин - Калининград | ПТ | 14:15 | 15:25 | 15.06.18-29.06.18 |
| 7R-278 | Берлин - Калининград | ПН | 16:15 | 17:30 | 25.06.18-25.06.18 |
| 7R-278 | Берлин - Калининград | СР | 14:15 | 15:20 | 27.06.18-27.06.18 |
Продажа открыта.
Авиакомпания "РусЛайн" занимает лидирующее место в сегменте региональных авиаперевозок РФ. Основной целью деятельности авиакомпании "РусЛайн" является построение сети маршрутов между региональными центрами и хабовыми аэропортами. Парк компании состоит из 20 региональных Bombardier CRJ-100/200, вместимостью 50 кресел. Маршрутная сеть авиакомпании объединяет более 35 городов РФ и Европы. Базовый аэропорт: Москва (Внуково). Дополнительные узловые аэропорты Екатеринбург и Санкт-Петербург. По итогам 2017 года пассажиропоток авиакомпании составил 640 919 человек, пассажирооборот - 508 431 тыс. пасс. км, выполнено рейсов - 19 648. Авиакомпания "РусЛайн" неоднократно становилась лауреатом авиационных премий в сегменте лучших региональных авиаперевозчиков. Так, в ежегодной авиационной премии "Крылья России" "РусЛайн" признавали победителем в 2017, 2014, 2012 и 2006 гг. Также в ежегодной премии аэропорта Пулково LED TOGETHER авиакомпания "РусЛайн" объявлена лучшим региональным перевозчиком по итогам 2015, 2014 и 2013 гг. По итогам ежемесячного рейтинга аэропорта Домодедово "Just in time" за весенне-летний сезон 2017 г. авиакомпания "РусЛайн" стала лидером по пунктуальности во II категории среди авиакомпаний-партнеров воздушной гавани. В 2017 году объем перевозок из Московского авиаузла составил 418 010 пассажиров. Среднесуточное количество рейсов - 34. РусЛайн Fri, 01 Jun 2018 08:33:00 +0000 https://www.aviaport.ru/digest/2018/06/04/542939.html Илья Кабачник избран президентом Международного ... https://www.aviaport.ru/digest/2018/06/04/542935.html
Компания: СГ "АльфаСтрахование"
Илья Кабачник, заместитель генерального директора по авиационному страхованию "АльфаСтрахование", 4 июня 2018 г. избран президентом Международного союза авиакосмических страховщиков (International Union Of Aerospace Insurers - IUAI) на ежегодном общем собрании союза, проходящем сейчас в Токио.
Международный союз авиационных страховщиков (International Union of Aviation Insurers) - объединение компаний по страхованию авиационных и космических рисков. Союз был образован в 1934 г., в него входят 77 организаций, которые обеспечивают порядка 90% объема авиационного и космического страхования в мире. Союз создан с целью содействия развитию индустрии авиационного и космического страхования во всем мире, в том числе представляет интересы своих членов, участвуя в переговорах с правительствами государств и международными организациями по вопросам, имеющим отношение к авиакосмическому страхованию.
За более чем столетний опыт пилотируемых полетов аэрокосмический сектор развивается и трансформируется, а члены союза адаптируются к новым требованиям, современным технологиям, постоянно меняющимся международно-правовым нормам, к запросам расширяющейся клиентской базы. Союз призван представлять интересы членов в правительствах, национальных и международных организациях для того, чтобы позитивно влиять на законодательную и регуляторную инфраструктуру в области авиакосмического страхования. Также союз распространяет техническую и статистическую информацию среди его членов и развивает между ними сотрудничество.
В 2014 г. Илья Кабачник был избран в исполнительный комитет, осуществляющий руководство союзом, в должности вице-президента, став первым представителем России в составе руководства союза за 80 лет его существования.
Илья Кабачник - заместитель генерального директора, директор по авиационному страхованию "АльфаСтрахование", вице-президент Международного союза авиакосмических страховщиков (IUAI), член Общественного совета при Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация), в 2008 - 2012 гг. занимал должность президента Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков (РААКС).
Группа "АльфаСтрахование": объединяет АО "АльфаСтрахование", ООО "АльфаСтрахование-Жизнь", ООО "АльфаСтрахование-ОМС", ООО "Медицина АльфаСтрахования". Собственный капитал Группы составляет 14,3 млрд руб. Группа "АльфаСтрахование" входит в состав финансово-промышленного консорциума "Альфа-Групп" (Альфа-Банк, "Альфа-Капитал", А1, "Росводоканал", X5 Retail Group N.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 270 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 24,8 млн клиентов по всей России. Группа "АльфаСтрахование" имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch "ВВ" по международной шкале и наивысший рейтинг надежности ruAA+ рейтингового агентства "Эксперт РА".
Компания: ЦАГИ
5 июня 1969 года на сверхзвуковом пассажирском самолете Ту-144 впервые была достигнута скорость звука. Этот авиалайнер, созданный в эпоху "Гонки вооружений", стал настоящим прорывом для советского самолетостроения. Про него до сих пор говорят, что он опередил не только звук, но и свое время.
Первые шаги по созданию сверхзвукового пассажирского лайнера были предприняты в конце 1950-х годов в США, Англии и Франции. В начале 1960-х годов аналогичные работы начал и Советский Союз, проект разрабатывался в ОКБ А.Н. Туполева. А в ЦАГИ развернулись многочисленные исследования основных проблем пассажирского сверхзвука. Наиболее трудоемким этапом стала разработка конструкции крыла - 200 вариантов его конфигурации прошли испытания на базе института. Треугольное крыло с наплывом по передней кромке, спроектированное учеными ЦАГИ и аэродинамиками ОКБ А.Н. Туполева, позволило обеспечить сверхзвуковую скорость самолета с числом Маха, близким 8. По аэродинамическому качеству советский самолет значительно превосходил англо-французский проект "Конкорд". На основе исследований ученых ЦАГИ была выбрана компоновка силовой установки, что дало преимущество в аэродинамике и дальности полета.
Также в процессе создания было реализовано предложение академика Г.С. Бюшгенса и его коллег из ЦАГИ по использованию интегральных алгоритмов в автоматизированной системе управления. Это обеспечило приемлемый уровень характеристик управляемости самолета вне зависимости от режима полета, центровки и веса.
Узнаваемый вид Ту-144 придала кабина пилотов с изменяемым углом наклона: для улучшения обзора при взлете и посадке "нос" опускался, а в крейсерском полете фиксировался в одной плоскости с фюзеляжем.
Самолет создавался по схеме "бесхвостка". Конструкторы подарили этой почти 200-тонной железной птице переднее горизонтальное оперение. Оно позволило улучшить управляемость лайнера на взлете и посадке. В то же время конструкция Ту-144 не предусматривала закрылки и предкрылки.
Первый полет сверхзвукового пассажирского самолета состоялся 31 декабря 1968 года. 26 июня 1970 года Ту-144 вдвое превысил скорость звука. С 1977 года самолет применялся в грузовых и пассажирских перевозках. В общей сложности Ту-144 совершил 102 рейса под флагом "Аэрофлота", из них 55 - пассажирских.
Но надеждой советского авиапрома Ту-144 оставался недолго. 3 июня 1973 года во время демонстрационного полета на авиасалоне в Ле Бурже с ним произошла первая катастрофа, в 1978 году - вторая. Как следствие - прекращение эксплуатации этой машины, а затем и полное сворачивание программы.
Однако уникальная машина Ту-144 нашла применение в других проектах. Ее задействовали во время проведения исследований солнечных затмений, озонового слоя, фокусированного звукового удара. Эти самолеты стали центрами подготовки космонавтов, тренировавшихся по программе "Буран". В 1983 году летчик-испытатель С.Т. Агапов установил на Ту-144Д тринадцать рекордов мировой авиации, которые не побиты до нынешнего времени.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет