Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 27 августа 2025 года

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 27 августа 2025 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Арабской Натальи Васильевны по вопросу взимания платы за авиабилет при выборе места для ребенка и родителя доложено, что порядок воздушной перевозки пассажиров регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации (далее – Минтранс России) от 28 июня 2007 года № 82 (далее – ФАП-82). Согласно пункту 84(1) ФАП-82 перевозчик обязан предоставить ребенку в возрасте до двенадцати лет и сопровождающему его пассажиру соседние пассажирские места на борту воздушного судна в одном ряду, не разделенные проходом (далее – соседние пассажирские места), в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов без взимания дополнительной платы. Согласно пункту 84(2) ФАП-82 дополнительная плата за выбор и предоставление при регистрации пассажирам соседних пассажирских мест в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов не взимается;

по обращению Бекбулатова Сергея Валерьевича по вопросу допустимости эксплуатации самолета в течение всего срока службы при наличии действующего сертификата летной годности доложено, что соответствии с пунктами 3 и 4 Приказа Минтранса России от 5 мая 2025 года № 148 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок подтверждения соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна, оформления сертификата летной годности, приостановления и возобновления его действия, его аннулирования, а также порядок ведения реестра сертификатов летной годности» и об утверждении формы сертификата летной годности» сертификаты летной годности, выданные до 1 сентября 2025 года и в период с 1 июня 2024 года по 30 ноября 2024 года, считаются действительными в течение 18 календарных месяцев, за исключением случаев приостановления их действия или их аннулирования. Сертификаты летной годности, выданные до 1 сентября 2025 года считаются действительными в течение 12 календарных месяцев, за исключением случаев приостановления их действия или их аннулирования: со дня выдачи сертификата летной годности, в случае, если сертификат летной годности выдан после 1 декабря 2024 года, со дня составления акта инспекционного контроля летной годности гражданского воздушного судна, проведенного до 1 сентября 2025 года;

по обращению Биктуганова Евгения Вячеславовича по вопросу запрета для самолетов и вертолетов (далее – ВС) совершать полеты на малой высоте над жилыми массивами доложено, что маршруты входа и выхода ВС на посадочные площадки утверждаются операторами посадочных площадок. По установленным маршрутам и местным воздушным линиям (далее – МВЛ) выполняются полеты ВС государственной, экспериментальной и гражданской авиации по правилам визуальных полетов для прилета на аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, расположенные вдоль Московской кольцевой автомобильной дороги (далее – МКАД), в том числе на территории города Москвы, а также вылета с них. Воздушным законодательством Российской Федерации полеты ВС над населенными пунктами не запрещаются. На основании статьи 72 Воздушного кодекса Российской Федерации полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов;

по обращению Черногора Анатолия Петровича по вопросу запрета для совершения полетов вертолетам на малой высоте над МКАД доложено, что обслуживание воздушного движения осуществляется согласно требованиям нормативно-правовых документов на основе планов полетов и полученных разрешений на использование воздушного пространства. Вокруг города Москвы расположено 73 посадочные площадки. Полеты ВС выполняются по МВЛ и установленным маршрутам. Маршруты входа и выхода ВС на посадочные площадки утверждены операторами посадочных площадок. Вокруг города Москвы над МКАД установлена МВЛ с установленной истинной высотой полета 100–250 метров. Интенсивность полетов до 50 ВС в сутки. Полеты выполняются в соответствии с информацией, опубликованной в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации (АИП России). По установленным маршрутам и МВЛ выполняются полеты ВС государственной, экспериментальной и гражданской авиации по правилам визуальных полетов для прилета на аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, расположенные вдоль МКАД, в том числе на территории города Москвы, а также вылета с них. Полеты ВС осуществляются по маршрутам, трассам и другим элементам структуры воздушного пространства, установленным документами аэронавигационной информации, разрабатываемым федеральным государственным унитарным предприятием «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», наделенной данной функцией в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от 28 августа 2015 года № 901 «О Единой системе организации воздушного движения Российской Федерации»;

по обращению Широковой Виктории Анатольевны по вопросу возврата денежных средств при условии отмены перелета по причине начавшейся пандемии доложено, что особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, порядок и сроки возврата провозной платы установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 6 июля 2020 года № 991 «Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, повлекших ограничение международного и (или) внутреннего воздушного сообщения» (далее – постановление Правительства) и применяется к договорам, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 года – по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 18 марта 2020 года – по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до 1 мая 2020 года. Согласно пункту 6 постановления Правительства, денежные средства, подлежат возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете. На сумму оплаченной провозной платы подлежат начислению проценты за пользование денежными средствами. Проценты начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете. Согласно пункту 12 постановления Правительства, в течение 10 календарных дней со дня получения перевозчиком заявления перевозчик обязан направить денежные средства, на банковскую карту, реквизиты которой указаны в заявлении, либо возвратить указанные денежные средства в пункте, предусмотренном правилами перевозчика.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.