Тайны старого Челябинска: Белая и Красные казармы

Казарма для размещения ратников - военнообязанных, солдат государственного ополчения - в Челябинске появилась в 1870-е годы около нынешней площади Павших. Двухэтажное здание из кирпича было окрашено светлым известковым раствором. Белой казарму стали называть еще в начале ХХ века - после того, как в Челябинске были построены казармы войскового остановочного пункта, а затем еще и в Заречье - для размещения 196-го пехотного Инсарского полка. Казармы войскового остановочного пункта и Заречные казармы, сложенные из красного кирпича, стали называть Красными, а покрытую известковым раствором, городскую - соответственно, Белой. В фондах Объединённого государственного архива Челябинской области хранится Проект на постройку каменных казарм для помещения нижних чинов уездной воинской команды в г. Челябинске Оренбургской губернии на 390 человек нижних чинов . Проект, выполненный екатеринбургским городовым архитектором Михаилом Реутовым, был датирован 18 февраля 1874 года. Через несколько месяцев, 22 ноября 1874 года, оренбургский губернатор Константин Николаевич Боборыкин поставит резолюцию в верхнем левом углу проекта: Техническое совещательное присутствие строительного отделения Оренбургского губернского правления, рассмотрев сей проект по протоколу на 22 ноября сего года, находит оный составленным правильно и цели своей соответствующим, его тем только, чтобы вместо квартиры фельдфебеля поместить в главном корпусе карцер, а фельдфебелю устроить квартиру в одном из деревянных флигелей, составляющих службы при казармах. Ноября 22 дня губернатор Боборыкин . По проекту предполагалось строительство двухэтажного каменного здания. Помимо казарменных помещений, было отведено место под кухню, столовую, канцелярию и карцер. Вспомогательные помещения заняли четверть всей площади внутри здания. В строительстве Белой казармы в 1875-1877 годы участвовал строитель-подрядчик Кутырев, а печи были сложены крестьянином Крупиным. Площадь около Белой казармы стали называть Солдатской или Казарменной (ныне Площадь Павших), а прилегающие улицы - Солдатской (ныне улица Красноармейская) и Казарменной (южная часть улицы Российской). Завершение строительства освободило челябинцев от одной из самых хлопотных повинностей - постоя войск. Ранее, чтобы уйти от обязанности принять в свое жилище солдат, некоторые мещане даже не строили домов в городе, предпочитая жить на хуторах и в пригородных деревнях. Другие не ставили печей в горнице и мезонинах, тем самым сознательно делая эти помещения малопригодными для жизни в зимние месяцы и тем самым уменьшая шансы, что в них вселят служивых. Надо ли говорить, как эта повинность сдерживала развитие города? Краснокирпичные здания войскового остановочного пункта в Челябинске включали одну офицерскую и три солдатских казармы. Их построили в 1903-1904 годы около Переселенческого пункта. Их появление добавило городу статуса, по крайней мере в глазах самих челябинцев. Уже в сентябре 1904 года Челябинское городское управление послало через оренбургского губернатора ходатайство об учреждении Челябинской губернии, доказывая в нем, что Челябинск, в частности, является крупным пунктом, как узловым железнодорожным, так и стратегическим, с грандиозными военно-остановочными сооружениями . Кстати, идея оснащать железнодорожные линии остановочными пунктами для армии появилась в 1900 году. Тогда русские войска перебрасывали в Китай для подавления Боксёрского восстания (восставшие китайцы использовали приёмы, похожие на боксёрские). Кроме того, дело шло к русско-японской войне Транспортировка частей из Москвы на Дальний Восток требовала две недели. Такая долгая поездка в замкнутом пространстве была изнурительна для воинского состава, и чтобы обеспечить солдатам отдых, их высаживали на несколько дней на станциях, давая возможность принять горячую пищу и помыться. На станциях устанавливали палатки, но в зимнее время для нормального отдыха в них становилось холодно. Первый капитальный войсковой остановочный пункт был построен в Новониколаевске (Новосибирске) в 1902-1904 годы. Его строительство курировал инженер Николай фон Дершау. Возможно, что и строились те казармы по его собственному проекту, хотя фон Дершау тогда было уже за восемьдесят. Челябинские казармы войскового остановочного пункта - близнецы новосибирских. В 1912 году на северо-западной окраине Челябинска, на так называемой Симеоновской горке с отметкой высоты 245,4 метра, по типовому проекту, немного переработанному известным челябинским инженером (а фактически - хорошим архитектором) Аркадием Фёдоровым, началось масштабное строительство. Работы велись специально для 196-го пехотного Инсарского полка, который до этого размещался на войсковом остановочном пункте. Новый комплекс казарм тоже был выполнен из красного кирпича, так что для отличия от красных казарм войскового остановочного пункта эти новые стали называть Красными казармами в Заречье. Штаб Инсарского полка дислоцировался в Златоусте, по две роты находились в Миасском, Юрюзанском и Катав-Ивановском заводах. В самом же Челябинске стояли семь рот. Наименование полка происходило от названия города в тогдашней Пензенской губернии. Ныне это территория Мордовии. Новые Красные казармы официально открыли 9 декабря (26 ноября по старому стилю) юбилейного 1913 года - Россия отмечала 300-летие царствования дома Романовых. В этот день состоялось освящение в честь Богоявления Господня домовой церкви 196-го Инсарского пехотного полка. Этому событию городская газета Голос Приуралья посвятила внушительного размера заметку: В мае 1918 года во время выступления Чехословацкого корпуса его командование стремилось взять под контроль и Красные казармы в Заречье. Там стояли два полка Красной Армии численностью до 3 тыс. человек. Операцию по захвату казарм возглавлял командир 3-го стрелкового полка Чехословацкого корпуса подполковник Войцеховский. В ночь с 26 на 27 мая 1918 года отряд чехов в количестве 250 человек, скрытно переправившись через реку Миасс, окружил казармы, разоружил красноармейцев, захватил 15 тысяч винтовок, 20 орудий, пять пулеметов, грузовые автомобили. При этом были ранены два красноармейца, погибли четверо австро-германских военнопленных, принявших сторону красных, а потерь среди самих чехов не было. Через год, во время красноармейской Челябинской операции в июле 1919 года, оборону в районе Красных казарм в Заречье держал Добровольческий полк сербов, хорватов и словенцев, входивший в состав армии адмирала Колчака. 24 июля 1919 года Красные казармы были захвачены 3-й бригадой Двадцать седьмой стрелковой дивизии под командованием Хаханьяна. Почти все дореволюционные челябинские казармы, как белая, так и красные, сохранились до настоящего времени. Только одна бывшая солдатская казарма войскового остановочного пункта была варварски снесена в сентябре 2016 года По материалам публикаций В. Боже, В. Демакова, Г. Канинского, С. Кускова и Н. Чернавского. На главном фото из архива Г.Канинского: Казаки 9-го Оренбургского казачьего полка из станицы Еткульской на военных сборах. Красные казармы в Заречье, 1914 год.