На федеральной трассе М5 «Урал» завершена реконструкция 10-километрового участка
После реконструкции введен в эксплуатацию участок дороги на федеральной дороге М5 «Урал» в Челябинской области, сообщает пресс-служба управления федеральных автомобильных дорог «Южный Урал».
Участок трассы общей протяженностью 10 км, расположенный в Чебаркульском районе около поселка Травники, был принят государственной приемочной комиссией. Выступая на торжественном открытии, первый заместитель губернатора Челябинской области Сергей Комяков оценил новую дорогу, сделав акценты на современных технологиях, материалах и подходах в реализации данного проекта. «Для Челябинской области продолжение реконструкции дороги федерального значения – стимул для развития региональной дорожной сети. Это повлечет за собой и повышение товарооборота, и развитие рынка, и общее повышение качества жизни южноуральцев», – подчеркнул первый вице-губернатор.
Начальник ФКУ управления федеральных автодорог «Южный Урал» Александр Луцет отметил результаты и производственные показатели подрядной организации, остановился на значимости качественного выполнения государственных контрактов и напомнил, что по гарантийным обязательствам, существующим в рамках госконтракта, подрядчику выгодно строить только качественно, поскольку все недочеты, которые проявляются в ходе эксплуатации, ликвидируются за счет строителей. «М5 «Урал» – главная магистраль Челябинской области, основная артерия в дорожной сети Южного Урала, – уточнил Луцет. – Ее состояние – показатель развития региона. А значит – работы по реконструкции этой федеральной дороги, соединяющей нас с Москвой, с европейской частью России, должны быть продолжены».
Справочно:
Компания подрядчик ООО «СУ-820» осуществила реконструкцию дороги, с дальнейшим переводом ее в первую категорию – это 4 полосы движения с разделительной полосой 5 метров и осевым барьерным ограждением, шириной проезжей части 15 метров. На участке появилось два современных остановочных комплекса, удобных для жителей ближайших населенных пунктов и пост видеонаблюдения. Деньги на реконструкцию были выделены из федерального бюджета, общая сумма затрат составила более 923,8 млн рублей.
До реконструкции дорога третьей категории пропускала по 12 292 автомобилей в сутки – в два раза больше, чем предусмотрено расчетной нагрузкой. Теперь пропускная способность возрастет до 14 тысяч автомобилей в обычном режиме. Допустимая скорость – 120 км/ч, соответствующая автомагистралям.
Фото: пресс-служба ФКУ «Южный Урал».