Подземку в Брянске открыли, а претензии у людей остались

В Брянске спешили обновить ко Дню Победы подземный переход на «Полтиннике». Торжественно запустили его 8 мая. Но не для всех.

Благо на бумаге?

Чиновники признаются: открытие было техническим. Ещё нужно благоустроить подходы к переходу, установить со стороны дороги отбойники «для сохранности экстерьера перехода». Входы в него облагородят к июню.

Когда запустят площадку для маломобильного населения – неизвестно. Электрические подъёмники сейчас проходят наладку и получают разрешения. Перед официальным вводом в эксплуатацию их выведут на пульт диспетчера дорожного управления. Он будет удалённо включать устройства, когда инвалиду-колясочнику понадобится ими воспользоваться. Так, «кататься» на подъёмниках всем подряд не получится, отмечают власти. Но и люди с ограниченными физическими возможностями не наездятся. Оказывать эту услугу им, скорее всего, будут только днём.

После того, как заработают подъёмники для инвалидов, уберут наземные переходы со светофорами, временно установленные на улице Красноармейской и проспекте Станке Димитрова. Но они могли быть востребованными и дальше. Ведь иначе не преодолеть опасный перекрёсток мамам с колясками, велосипедистам, самокатчикам, людям с сумками на колёсах или с чемоданами. В подземку они не спустятся по лестнице. Поэтому на неё горожане и просят уложить рельсы. Но такие пандусы не появятся – уклон настолько сильный, что с высоты легко будет сорваться, уточнили в администрации Брянска.

Хотя к срывам там по идее привыкли – ту же подземку планировали сдать ещё 3 мая. За задержку подрядчик должен платить штрафы. Но его стараются не торопить, рабочие и так трудятся круглосуточно в две смены – и днём и ночью, чтобы доделать наконец проект.

Остановить вандалов?

К ремонту подземного перехода приступили в начале ноября. И за шесть месяцев, надо сказать, проделали большую работу. Вывезли десятки грузовиков строительного мусора – старых ступеней с отколовшейся за десятилетия плиткой. Новую керамогранитную уложили на предварительно выровненные стены – именно их подготовка оказалась самой трудоёмкой. Ступени сделали из челябинского гранита. Все четыре входа в подземку защитили от осадков прозрачной шестигранной кровлей. В переходе появились поручни, хорошее освещение на реечном потолке, видеонаблюдение для защиты от вандалов.

«В Брянске много случаев разрушения общественного благоустройства. Мы стараемся бороться с этими нарушениями. И подземный переход теперь важно правильно эксплуатировать», – сказал глава Брянской городской администрации Александр Макаров.

Напомним: стоимость капремонта составляет около 23,5 миллиона рублей. Деньги выделили из дорожного фонда Брянской области. Искали их последние три года. Всё это время надзорные органы добивались, в том числе через суд, того, чтобы аварийную подземку привели в порядок. Построили её 39 лет назад и с тех пор впервые отремонтировали. К слову, историческую табличку, которую установили в переходе советские строители, нынешние рабочие отреставрировали и повесили над входом со стороны улицы Красноармейской.