Никто не забыт
Год назад в эфире «Панорамы" мы рассказывали об уникальном случае, который произошел под Брестом. Спустя 70 лет после окончания войны поисковики вблизи деревни Непли обнаружили обломки самолета. Это был лайнер американского производства «Митчелл-Б25», что уже само по себе необычно. Впереди была нелегкая работа по установлению состава экипажа. И вот кропотливая работа принесла свои плоды. Благодаря колоссальным исследованиям удалось поименно установить состав экипажа.
Это были летчики дальней авиации, которые выполняли боевое задание в июле 44 года. На борту краснознаменного американца находились 7 человек. Все они погибли, но спасли деревню, от которой уводили падающий самолет. Самое главное, самое важное, что спустя десятилетия родственники погибших наконец-то узнали, где и как погиб экипаж, а еще смогли принять участие в такой тяжелой, но такой важной для сохранения памяти церемонии перезахоронения. Виктория Потоня продолжит.
Софии Мосенковой - 76. Сегодня она не скрывает слез. Признается, что отца видела только однажды, когда ей было два года. О том, как погиб родной человек, узнала лишь недавно. На церемонию перезахоронения экипажа из России приехали и внуки погибшего лейтенанта Баринова Сергея Федоровича.
Внуки Баринова не теряли надежды ухватиться за малейшую ниточку, которая приведет их к месту гибели деда. Самостоятельные поиски в военных архивах ничего не дали. О том, что экипаж погиб под Брестом и останки летчиков с почестями предадут земле, узнали из СМИ.
Поисковые работы шли почти три года. Первым, кто сообщил специалистам о разбившемся под Брестом в конце войны самолете, был нынешний директор мемориального комплекса "Брестская крепость - герой" Григорий Бысюк. Он вспоминает, что в детстве не раз слышал историю от своих родителей.
Григорий Бысюк, директор мемориального комплекса «Брестская крепость - герой»: «Упал самолет в районе нашей деревни. Они, как и многие жители, туда, естественно, побежали. Обратили внимание, что воронка была очень большая. И говорили, что это вроде не наш был самолет».
Теперь точно известно, что это был бомбардировщик «Митчелл-Б25», переданный США Советскому Союзу по ленд-лизу. Командовал экипажем Александр Белов. «Митчеллы», начиная с середины войны, составляли заметную часть парка авиации дальнего действия.
Экипаж - 6 человек
Двигатель - 2
Размах крыла - 20,6 метра
Длина самолета - 16,49 метра
Масса пустого самолета - более 8000 кг
Скорость максимальная - свыше 500 км/ч
Дальность полета - 2180 километров
Бомбовая нагрузка - более 2000 кг
Самолет вмещал экипаж из шести человек - двух пилотов, штурмана, бомбардира, бортмеханика и хвостового стрелка. На борту краснозвездного американца в этот раз седьмым был тот самый Давид Фролов, записная книжка которого и стала ключом при установлении личностей погибших. «Митчеллы» применялись в основном в темное время суток. Самолет имел большую бомбовую нагрузку.
Экипаж служил в 335-м авиаполку дальнего действия, который дислоцировался в украинском городе Белая Церковь. Его задачей было зафиксировать на фото авиаудары и результаты налета на железнодорожный узел в Бресте, где находились немецкие эшелоны. «Митчелл» шел замыкающим в цепочке самолетов и был сбит зенитной установкой противника.
Погиб экипаж в ночь на 16 июля 1944 года. Причем летчики и стрелки могли выжить, но отдали свои жизни ради спасения деревни. Теперь их фамилии навечно вписаны в историю. На гарнизонном кладбище – могила и мемориальная плита с фотографиями погибших.
Владимир Бухта, руководитель историко-патриотическо-технического отряда «Авиапоиск»: «Владимир Серко, тот, кто нас привел впервые к месту падения самолета, рассказывал: самолет выскочил из-за Буга. Он шел, старался сесть, но когда увидел, что под ним деревня, они приняли вправо резко. И уже той высоты и скорости не хватило выровнять самолет. И по тому месту, как упал самолет правой стороной, на правый мотор, это подтверждает, что они спасли в последний момент деревню».
На месте падения бомбардировщика также установлен памятный знак в виде основания гильзы. Обломки самолета переданы в музей обороны Брестской крепости. Многое стало очевидным и для потомков.
Валерий Мосенков, внук погибшего члена экипажа, г. Санкт-Петербург, Россия: «Бабушка никогда не праздновала день рождения свой, она только день ангела праздновала. Я долго думал, почему. И только сейчас я понял. Потому что день рождения бабушки 16 июля - день гибели деда».
Пока удалось разыскать родственников четырех человек из экипажа. Поисковики не теряют надежды выйти на связь и с родными штурмана Алексея Кравцова, сержанта Гавриила Боцвина и лейтенанта Владимира Черкая. К слову, в память о последнем сохранился платок, найденный при раскопках, с надписью «От Анны Владимиру». Эта колоссальная поисковая работа в мирное время сродни подвигу. Тот самый случай, когда силы потрачены не зря.