Социальный эксперимент

Семь ангарских перевозчиков отказываются возить льготников по правилам министерства С 20 января в Ангарске началась выдача электронных транспортных карт тем льготникам, которые оформили заявления до 22 декабря прошлого года. Пилотный проект, запущенный в нашем городе в январе 2016 года, контролирует Владимир РОДИОНОВ, министр Министерства соцразвития, опеки и попечительства Иркутской области. В минувшую пятницу он побывал в Доме ветеранов, где убедился, что льготники получают социальные транспортные карты без очередей, за считанные минуты. По словам В.А Родионова, в Ангарске проект успешно реализуется: заявления на транспортную карту подали почти 23 тысячи льготников (22 966 человек), только за 20 января карты получили 1600 человек. - Запуск электронных проездных карт позволяет обеспечить прозрачную систему взаиморасчетов и четкое адресное поступление бюджетных средств перевозчикам за то количество граждан, которых они перевезли, - считает министр. Но ангарские автоперевозчики оптимизма В.А. Родионова не разделяют, об этом они заявили министру на рабочем совещании, которое в тот же день прошло у Александра ЛЫСОВА, заммэра Ангарского городского округа. Разговор был острым. Семь перевозчиков не согласились заключить соглашение с Министерством соцразвития, заявили, что откажутся возить льготников, если до 1 февраля не будут учтены их интересы. Министр тщетно пытался воззвать к совести бунтарей, предлагал обсудить все возникающие вопросы буквально на следующей неделе. Но перевозчики тут же высказали свои претензии. Так, их возмущает тот факт, что пилотный проект запущен, но до сих пор между перевозчиками и министерством нет соглашения, не отработан механизм возмещения расходов за провоз льготников. Еще одна претензия: министерство систематически не исполняет свои обязательства по компенсации расходов, в 2015 году возмещение за провоз льготников за июнь, июль и август получили только в ноябре. Министр парировал: «За ноябрь 2015 года мы должны были рассчитаться в январе 2016, но уже в декабре заплатили 50%». Но перевозчики не унимались. - Количество поездок льготника по социальной транспортной карте не ограничено, но перевозчикам будут компенсировать только 30 поездок по городским маршрутам и 20 по пригородным. Причем если льготник сделал 5 поездок, перевозчик получит компенсацию по факту, то есть за пять, а если льготник проехал 50 раз, то министерство компенсирует только 30. Почему мы должны 20 раз везти льготника за свой счет? - спрашивал Алексей КОКИН, директор автоколонны 1949. - Или увеличивайте количество поездок льготнику (как это делают в других регионах), или блокируйте карту: едешь 31-й раз - плати! В.А. Родионов согласился, что ситуация сложная, есть нестыковки, но поскольку проект пилотный, нужно время, чтобы его отрегулировать. При этом министр не сомневается, что внедрение социальных транспортных карт успешно обкатают в Ангарске, а затем внедрят в Иркутске и Братске. Ольга КРАСНОВА, фото Николая СТЕРНИНА Владимир РОДИОНОВ, министр Министерства соцразвития, опеки и попечительства Иркутской области, убедился, что ангарские льготники получают транспортные карты без очередей и давок.