Глава Росавиации: полеты между Россией и Украиной восстановятся, как с Грузией
На позитивные изменения политической ситуации для возобновления авиаперелетов между Россией и Украиной надеется глава Росавиации Александр Нерадько. Правда, глава Росавиации верит в изменение ситуации еще до 25 октября, когда Украина запретила полеты российских самолетов над своей территорией.
"Я уверен, что со временем вся ситуация изменится, как она изменилась с Грузией, когда тоже было прекращено воздушной сообщение между пунктами Грузии и России, — напомнил в эксклюзивном интервью телеканалу "Россия 24" Александр Нерадько. — Через некоторое время с изменением политической ситуации благоразумие взяло верх. Надеюсь, что точно так же произойдет и с Украиной".
Если же этого не произойдет, отметил глава Росавиации, будут задействованы альтернативные маршруты. Пассажирам из России и Украины придется летать через транзитные пункты: например, через Минск или Кишинев.
"Это приведет к увеличению времени нахождения в пути, расходу керосина, дополнительным расходам пассажиров", — предупредил руководитель российского авиационного ведомства.
Киев запретил полеты российским авиакомпаниям с 25 октября 2015 года решениями Совета национальной безопасности и обороны Украины, а также указом президента Украины Петра Порошенко. Под такие украинские санкции попали "Аэрофлот" и почти два десятка других российских авиакомпаний.
Минтранс России обязал Росавиацию закрыть в ответ российское небо для украинских авиакомпаний. Этот российский симметричный ответ оказался для Киева неожиданным. В Киеве сочли санкции в отношении российских авиакомпаний обоснованными, а ответные меры – нет.
История получилась как в известном анекдоте:
- Давай мы им набьем морду!
- Ты смотри, какие они здоровые. А если они нам?
- А нам-то за что?
После введения Москвой ответных санкций к Киеву премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил провести консультации с Россией по вопросу организации авиаперевозок.
"Это крайне неприятно, — признала пресс-секретарь "Международных авиалиний Украины" Евгения Сацкая. — Вынуждены отменить все собственные рейсы в Москву, Санкт-Петербург и Калининград и вернуть деньги за неоказанные услуги. Чистые убытки МАУ составят около 10 миллионов долларов в год. Санкции также существенно снизят объем транзита аэропорта "Борисполь".
"Запрет полетов украинских компаний, прежде всего, ударит по кошельку пассажира. Полеты удлинятся, ведь придется летать через Минск или Стамбул, и будут дороже раза в полтора-два. А для нас — это ощутимая потеря, ведь российские рейсы давали до 30% доходов", — пояснил коммерческий директор "Днеправиа" Сергей Посылаев.
Простая арифметика: при пассажиропотоке сто тысяч человек в месяц — это официальные данные авиакомпаний — и средней стоимости билета из Киева в Москву в пять тысяч рублей — ущерб уже полмиллиарда. А ведь колоссальные потери Украины — это не только лишенные заработка авиакомпании. Вся инфраструктура — от поставщиков авиатоплива до наземного обслуживания в аэропортах.
Таким образом Киев просто, как говорят в американских боевиках, выстрелил себе в ногу.