Владимир Миклушевский: Приморье готово встречать инвесторов
Приморский край являет собой своего рода эталон того, каким должно быть региональное развитие. Во-первых, в регионе давно научились выстраивать весьма эффективные и выгодные отношения с федеральным центром. Во-вторых, в Приморье как нигде больше активно и совершенно бесстрашно перенимают передовой мировой опыт, выстраивая различные индустриальные, инновационные и туристические цепочки. Конечно, экономика региона еще сильно зависит от самочувствия традиционных отраслей, просто отдача от новой государственной политики на Дальнем Востоке случится не молниеносно. Корреспондент делового еженедельника «Конкурент» обсудил с Губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским вопросы экономического развития и другие.
– Владимир Владимирович, после первого и второго ВЭФ были озвучены суммы инвестиций, заключены предварительные договоренности. Есть ли ориентировочные данные по поводу третьего ВЭФ – на какую сумму планируется подписать соглашения? В какие сферы экономики нашего региона предпочитают инвестировать компании?
– В ходе третьего Восточного экономического форума мы собираемся подписать несколько десятков соглашений о реализации инвестпроектов. На сегодняшний день проработано более 40 соглашений, и каждый день продолжают поступать новые предложения. Сумма инвестиций по заявленным проектам превышает 200 миллиардов рублей. Но, конечно, главное здесь не цифры, а практические результаты, которые мы рассчитываем получить от реализации проектов. Это в первую очередь новые рабочие места, рост экономических показателей, повышение качества жизни населения.
Предприятия и направления их деятельности – самые разные. Особенно популярны у инвесторов проекты в сфере сельского хозяйства и промышленности, но есть и другие – например, завод по производству и огранке бриллиантов, в который инвестор готов вложить два миллиарда рублей. Помимо инвестиционных проектов у нас есть и соглашения о сотрудничестве. Одно из таких мы намерены подписать с Российским экспортным центром. Кроме того, планируются соглашения и с различными строительными компаниями.
Например, китайские компании интересуются возведением жилья и проектами международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Инвестиции, которые будут направлены на увеличение грузопотока и скорости доставки грузов по этим направлениям от корпорации «Гуанда», составят 187,5 миллиардов рублей. Отмечу, что мы уже давно используем оба транспортных коридора для логистики к морским портам грузов, в том числе и международных. А строительство автотрассы Владивосток – Находка – порт Восточный ведется как раз в рамках развития транспортного коридора «Приморье-1». В том году мы завершили строительство первого участка до Артема, сейчас возводится участок до Большого Камня. Все работы будут закончены до 2020 года, инвестиции китайских коллег, уверен, помогут завершить стройку двух последних этапов трассы для выхода к морю, а также создать новую дорогу для действующего транспортного коридора «Приморье-2» (по маршруту «Чанчунь – Цзилинь – Хуньчунь – Краскино – порты Зарубино/Посьет»).
В некоторых проектах, которые будут представлены, используется передовой мировой опыт. Так, первый этап проекта «СОЮЗМОРТРАНСа» по строительству скоростной морской транспортной системы «Экранофлот-Приморье» предусматривает создание морской транспортной системы на базе скоростного экраноплана для регулярных круизов в акватории Амурского залива Японского моря на транспортных линиях между Владивостоком и южным побережьем Приморья.
Из числа важнейших для края – проект по созданию в крае центра ядерной медицины. Соглашение о его строительстве мы планируем подписать с компанией «Росатом» на полях ВЭФ 6 сентября. Ядерная медицина позволяет оказывать диагностическую и лечебную помощь пациентам с онкологическими заболеваниями на самом высоком технологическом уровне. Мы планируем, что в центре смогут проходить обследование почти шесть тысяч человек в год. Его строительство позволит закрыть потребность диагностики и лечения онкологических заболеваний на всем Дальнем Востоке, при этом мы сможем оказывать медицинские услуги и соседям из стран АТР. Запуск планируем на 2020 год.
– Удалось ли Приморью принять и «переварить» какие-то инвестиции из первых ВЭФ? Каковы результаты?
– В этом году мы обязательно продемонстрируем опыт первых резидентов свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития, представим результаты тех экономических проектов, что были презентованы на форуме в прошлые годы.
Безусловно, проекты развития свинокомплексов на базе ТОР «Михайловский» можно отнести к числу самых успешных. Их реализуют компании «Русагро-Приморье» и «Мерси-Трейд»». Русагро-Приморье» – это крупнейший российский агрохолдинг, сейчас компания работает над созданием свинокомплекса на 700 тысяч голов одновременного содержания. Основной проект компании «Мерси-Трейд» предполагает работу семи свинокомплексов производительностью 540 тысяч голов в год. В прошлом году компания «Мерси Агро Приморье», входящая в состав «Мерси-Трейд», запустила второй свинокомплекс – на 83 тысяч голов и в этом году планирует выпустить около 10 тысяч тонн свинины. Благодаря этим двум проектам производство свинины в нашем крае вырастет в 12 раз. Разумеется, поскольку сами мы столько свинины не съедим, планируем отправлять ее и на экспорт.
Еще один проект, о результатах реализации которого уже можно говорить, – это «Восточное кольцо России». Приморский край взял на себя миссию консолидировать идеи и наработки актуальных направлений реализации проекта, первыми из которых стали четыре межрегиональных тура: «Восточное ожерелье», «Восточное кольцо», «Пять стихий» и «Тигровый бриллиант». В этом году совместно с Сахалином и Камчаткой были разработаны два новых межрегиональных маршрута «Легенды Тихого океана» и «Огненный тигр». Средняя продолжительность маршрута составляет 9 дней, за время которых туристу демонстрируются знаковые и уникальные достопримечательности регионов.
Кроме того, мы делаем акцент на комплексный подход к продвижению потенциала Приморья. Конечно, в планах привлечь к реализации этого проекта и иностранных партнеров.
– Если говорить о стратегии развития Приморья – удалось ли добиться определенных успехов в обеспечении продовольственной безопасности? Какие направления планируете развивать следом?
– Главная задача, которую поставил президент России Владимир Путин в майских указах, – это повышение уровня и качества жизни людей. Поэтому в первую очередь, я считаю, надо работать в тех направлениях, которые будут гарантировать развитие социальной сферы. Мы в крае стремимся сделать экономику по максимуму социально ориентированной и результаты инвестиций направляем на социальный капитал – здравоохранение, образование, культуру, спорт. А это уровень комфортности городской среды, строительство инфраструктуры, наличие рабочих мест, возможности для культурного отдыха и так далее.
В последние годы ситуация во многих из этих сфер заметно изменилась к лучшему. Сейчас в крае развивается огромное количество новых инвестиционных проектов, и все они, по большому счету, направлены на комплексное развитие территории. Те деньги, которые к нам приходят, мы тратим на то, чтобы у нас появлялись новые школы, детские сады, медицинские учреждения.
Здравоохранение – это одно из главных направлений, которое мы стремимся развивать. В районах идет ремонт больниц, обновляется оборудование. За последние несколько лет в крае появилось 183 фельдшерско-акушерских пункта, для которых были закуплены и санитарные машины. Уже год в крае действует санитарная авиация, благодаря которой жители самых удаленных уголков Приморья могут рассчитывать на высококвалифицированную медицинскую помощь. С начала года с помощью вертолетов уже транспортировали 131 пациента, из них 24 только за июль и 20 уже за август.
Сегодня внедрение современных информационных технологий и, в частности, телемедицины – это одно из ключевых направлений развития системы здравоохранения. Такую задачу поставил президент в Послании Федеральному собранию. У нас в Приморье уже более 90% медицинских учреждений используют информационные технологии или находятся в процессе их внедрения. Практику телемедицины мы уже внедрили в лечебные учреждениях края, а машины «Скорой помощи» оснащаем аппаратами теле-ЭКГ – для консультирования в режиме онлайн с возможностью пересылки снимков и постановки точного диагноза в кратчайшие сроки.
Благоустройство – еще одно важное направление. В Приморье реализуется приоритетный проект «Формирование комфортной городской среды», который по поручению Президента продлен еще на три года. На его реализацию уже было направлено около 500 миллионов рублей из бюджетов разных уровней, и в последующие два года мы планируем направлять из краевого бюджета не менее 80 миллиона рублей ежегодно.
В рамках другого приоритетного проекта – «Безопасные и качественные дороги» – продолжается у нас и комплексный ремонт дорог. Так, например, ремонтируем одну из самых популярных у приморцев и, соответственно, загруженных дорог – ведущую из Владивостока в Находку. Этот участок является самым крупным объектом из числа тех, которые вошли в список ремонта в рамках проекта. На него направлено 475 миллионов рублей.
Развитие малой авиации также является немаловажным вопросом для приморцев. Три года назад у нас на маршруты вышли два новых современных самолета, а в прошлом году мы приобрели третий. За эти годы пассажиропоток увеличился более чем в 10 раз. Если в самом начале самолеты перевозили всего 2700 пассажиров, то в прошлом году — уже больше 30 тысяч человек. За относительно короткий период в Приморье мы практически восстановили сеть авиамаршрутов, которая действовала в советское время.
Для дальнейшего развития внутрикраевых авиаперевозок мы работаем и над совершенствованием аэродромной инфраструктуры, постепенно занимаясь ее модернизацией. Сегодня приводятся в порядок пассажирские модули, взлетно-посадочные полосы, места стоянок воздушных судов.
Поскольку внутрикраевые маршруты очень популярны, мы делаем все возможное для того, чтобы люди могли свободно покупать билеты по социальным тарифам. Для этого, в частности, мы компенсируем перевозчикам 100% затрат в разнице между социальными и экономически обоснованными тарифами. Поэтому цены на билеты сегодня составляют от 675 до 2180 рублей, а это сопоставимо с тарифами на междугородних автобусах. Всего в крае работает 13 маршрутов, один из них — межрегиональный.
– Чем объясняется приток китайских туристов, который мы получили? Как оценивается эффект от большого числа туристов для бюджетов, экономики?
– Действительно, сегодня китайские туристы все чаще выбирают наш край для посещения – мы традиционно входим в тройку российских регионов-лидеров по объему турпотока из Китая. По итогам шести месяцев этого года в Приморье въехало более 180 тысяч китайских туристов. Благодаря этому наш край занял второе место в рейтинге самых востребованных у граждан КНР территорий России, уступив лишь Москве.
С каждым годом интерес наших соседей к Приморью все возрастает, поэтому мы стараемся разрабатывать новые меры по улучшению качества обслуживания путешественников и расширению сферы туристических услуг для иностранных граждан. По краю устанавливаются знаки туристической навигации, буквально на днях еще шесть знаков, переведенных на английский язык, появились в приморской столице. Гостиницы присоединяются к программе China friendly — международной программы по созданию комфортной среды для китайских туристов, а приморские гиды уже прошли первую добровольную аттестацию для того, чтобы повысить свой профессионализм и оказывать туристические услуги более качественно.
Сегодня набирает обороты событийный туризм и становится одним из якорей развития туристской отрасли Приморья. И проведение ВЭФ – как одного из ярчайших мероприятий – безусловно, сказывается на экономике края самым положительным образом. Помимо презентации нашего потенциала перед инвесторами, бизнесом, которые приезжают в край, большинство прибывших на ВЭФ будут пользоваться услугами наших гостиниц, транспортных предприятий, кафе и ресторанов, приобретут экскурсии и, конечно, увезут сувениры и другие товары приморского производства.
В этом году для участников ВЭФ предусмотрены обзорные дневные и ночные экскурсии, тематические пешеходные экскурсии по историческим местам, посещение двух узнаваемых объектов в развитии туристической привлекательности Приморского края – туристско-рекреационного кластера «Приморское кольцо» и интегрированного развлекательного курорта «Приморье». Кроме того, участники смогут посетить объекты Владивостокской крепости, выехать на морские экскурсии по бухте Золотой Рог и проливу Босфор-Восточный, а также смогут ознакомиться с главными музеями, галереями и театрами Владивостока.
Уверен, туристы, вернувшиеся домой, поделятся впечатлениями о Приморье как о гостеприимном и привлекательном регионе и пригласят своих друзей побывать в увлекательном путешествии на родине дальневосточного леопарда и амурского тигра!
– Кто еще едет в Приморье и каким образом край привлекает туристов из других регионов и стран?
– Приморье по праву становится «жемчужиной туризма» Дальнего Востока. Только в прошлом году общий туристский поток в регион составил более трех миллионов человек и превысил показатели 2015 года на 45%. Всего же за последние 5 лет он увеличился в семь раз. Несмотря на то что поток китайских туристов самый многочисленный из иностранных (для сравнения: в 2016 год